български
Трансмисията, произведена от нашата компания, може да съответства на 140hp до 540hp, въртящ момент от 480Nm до 2500Nm и да се прилага за цялата серия търговски превозни средства.
информация за продукта
Представяне на продукта
4. комбинация от принудително смазване и пръскащо смазване на зъбите
5. Много предавки, малка разлика в нивото, лека смяна, неправилно спестяване на масло;
6. Богата опция, може да се инсталира след вземане на сила, хидравличен ретардер и т.н., подходящ за широка гама от модели
7. Може да използва дългодействащо масло, първото, гарантирано 100,00 километра.
Характеристики на частта на продукта
Сценарий за приложение на продукта
HW15710/HW19710 е подходящ за камиони с двигатели с мощност 336-420 конски сили, 10 предавки за напред и 2 предавки за заден ход и може да бъде оборудван с хидравличен ретардер VOITHVR115CT, като основно съответства на инженерни самосвали, трактори, миксери и др. в тежкотоварни камиони, FUTIAN и други основни фабрики за двигатели.
Свързани продукти
През 1985 г. Datong Locomotive Works осъзнава, че електрическите локомотиви са важната посока за развитие на китайската железопътна индустрия за локомотиви и подвижен състав в бъдеще и представя идеята за производствено оформление на "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) и Datong Locomotive Works".
Електрическият локомотив Shaoshan Type 3 е второ поколение 6-осен пътнически и товарен локомотив в моята страна. Локомотивът използва пълновълново изправяне от мостов тип и реализира тиристорно фазово контролирано плавно регулиране на напрежението. Локомотивът използва еднофазна система с напрежение AC 25 kV 50 Hz и има максимална работна скорост от 100 km/h.
Фиксираният тежкотоварен електрически локомотив SS3B е 12-осен товарен електрически локомотив. Състои се от два еднакви 6-осни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двете секции са оборудвани с високоволтови съединители на електрическата система, контролни кабели и мрежова екранировка. Тръбопроводи и канали за управление на въздушната система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от всяка кабина. Локомотивът използва еднофазна честотна система, напрежение 25 kV, AC-DC предаване, а максималната работна скорост на локомотива е 100 km/h.
Подобреният електрически локомотив Shaoshan 4 е 8-осен товарен локомотив. Локомотивът се състои от два еднакви четириосни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двата цеха са оборудвани с високоволтови конектори за електрическата система, контролни кабели за повторно свързване и канали за управление на въздушната спирачна система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от кабината на водача на всяко от превозните средства. Двата локомотива могат да се разделят и да се използват самостоятелно като четириосен локомотив.