Afrikaans
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Produk besonderhede
1. Die lokomotief het 'n deurlopende krag van 9600kW, twee seksies, en 2 (Co-Co) bogies. Wielomtrekweerstand remkrag is 8000kW.
2. Neem tiristor ongelyke drie-seksie brug half-beheerde spanning regulering beheer aan, en die voorste en agterste bogies word onafhanklik aangedryf.
3. Die gebruik van invoerweerstandrem vergroot die maksimum konstante remkragreeks van die lokomotief in die laespoedsone.
4. Die gebruik van netwerktegnologie verbeter die tegniese inhoud van die lokomotief se beheerstelsel, verhoog die lokomotief se betroubaarheid, en verminder daardeur die lokomotief se mislukkingsyfer.
5. Die lokomotief gebruik anti-luier, anti-gly beskermingstoestelle en elektriese asgewigkompensasietegnologieë om die lokomotief se adhesiebenutting te verbeter, wat die lokomotief se werkverrigting verbeter.
6. Die konstante stroom en kwasi-konstante spoed kenmerk beheer metode word aangeneem om die aansit trekkrag van die lokomotief ten volle te benut en die werking van die bestuurder en passasiers te vergemaklik.
| Huidige stelsel | AC 25kV 50Hz |
| peil | 1435 mm |
| tipe as | 2 (Co-Co) |
| Aslading | 23t |
| Lokomotief se randsteen gewig | 2×138t |
| Deurlopende krag | 2×4320kW |
| Maksimum bedryfspoed | 100 km/h |
| Lokomotief het spoed volgehou | 48 km/h |
| Volgehoue trekkrag | 2×317.8kN |
| Begin traksie | 2×470.9kN |
| Elektriese remmetode | Terugvoerweerstand rem |
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.