ஒரு காரை வாங்குவது என்பது பல காரணிகளைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும். ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு மாடலில் இருந்து அடுத்த மாதிரிக்கு மாறும்போது, வடிவம், விலை மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
இவை அனைத்தும் விருப்பத்தேர்வுகளுக்குக் குறையும் என்றாலும், இறுதியில், சில கார் அம்சங்களின் நன்மை தீமைகள் இரண்டையும் புரிந்துகொள்வது நன்மை பயக்கும். வாகனம் சரியான பொருத்தம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் உங்களை திருப்திப்படுத்தும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
இந்த கட்டுரையில், அந்த தொழில்நுட்ப அம்சங்களில் ஒன்றின் மீது கவனம் செலுத்துவோம்: பரிமாற்றம். பல்வேறு வகையான பரிமாற்றங்களை விவரிக்கவும், அவை என்ன செய்கின்றன என்பதை விளக்கவும், ஒவ்வொன்றின் நன்மை தீமைகளை பகுப்பாய்வு செய்யவும்.
கையேடு பரிமாற்றம்
கையேடு என்பது எளிமையான மற்றும் பழமையான வகை பரவும் முறை இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. வேகங்களுக்கு இடையில் மாறுவதற்கு கியர்பாக்ஸ் மெக்கானிக்கல் கிளட்ச் மற்றும் கியர் செலக்டரைப் பயன்படுத்துகிறது.
இது பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருந்தது, இது கையேடு, ஸ்டிக் ஷிப்ட், ஸ்டாண்டர்ட், மூன்று, நான்கு, ஐந்து அல்லது ஆறு வேகம் என குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் எதை அழைத்தாலும், அமெரிக்காவில், குறைவான மற்றும் குறைவான கார் மாடல்கள் இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் வகையுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. உண்மையில், பல ஓட்டுனர்கள் அதை எப்படி பயன்படுத்துவது என்று கூட தெரியவில்லை.
இது பல தசாப்தங்களாக வாகனங்களின் பரந்த தேர்வில் இடம்பெற்றது, ஆனால் இப்போது அது தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு ஆதரவாக படிப்படியாக மறைந்து வருகிறது. இருப்பினும், கைமுறையாக கியர்களை மாற்றுவதை அனுபவிக்கும் ஓட்டுநர்கள் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மேம்பட்ட வாகனக் கட்டுப்பாட்டையும் அனுபவிக்கின்றனர்.
ட்ராஃபிக் மூலம் ஒரு சாய்வை ஓட்டுவது கையேட்டில் நரகமாக இருக்கலாம், உங்கள் காரை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவது போன்ற உணர்வை எதுவும் மிஞ்ச முடியாது.
இப்போது சிறந்த கார் டீல்கள்
நீங்கள் புதிய காரின் சந்தையில் இருந்தால், உங்கள் பகுதியில் உள்ள கார் டீலர்களிடமிருந்து சிறந்த புதிய கார் டீல்கள் மற்றும் சமீபத்திய சலுகைகளைக் கண்டறிய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.
சிறந்த சலுகைகளைக் கண்டறியவும்
தன்னியக்க பரிமாற்றம்
இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனத்தின் கியர்கள் மூலம் தானாக மாறுவதற்கு முறுக்கு மாற்றி, கிரக கியர்செட் மற்றும் கிளட்ச்களைப் பயன்படுத்துகிறது. செயல்பாட்டின் மீது இயக்கி விரிவாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டை சிலர் அனுமதித்தாலும், நீங்கள் பெரும்பாலும் நடுநிலை, இயக்கி மற்றும் தலைகீழ் முறைகளில் சிக்கிக் கொள்கிறீர்கள்.
ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை இயக்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், ஷிப்ட் குமிழ் மீது தெரிந்த PRNDL தேர்வுகளில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் செயல்முறையை எளிதாக்குகின்றன மற்றும் அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள் அடிப்படைகளை விரைவாகப் பெற அனுமதிக்கின்றன.
இருப்பினும், இயந்திர சிக்கலானது குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் ஆட்டோ ஸ்டிக் உடைந்தால், பழுதுபார்ப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கூடுதலாக, வேகம் மற்றும் RPMகள் மீது உங்களுக்கு குறைவான கட்டுப்பாடு உள்ளது, இது உங்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தை பாதிக்கலாம்.
தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (CVT)
தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன்கள், அல்லது CVTகள், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்துடன் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தைப் போலவே செயல்படுகின்றன - கியர்கள் இல்லை, அதற்கு பதிலாக பெல்ட்கள் மற்றும் புல்லிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. பெல்ட்கள் மற்றும் புல்லிகளுக்கான விகிதத்தை சரிசெய்து, உள் கணினிக்கு தகவல்களை அளிக்கும் பரிமாற்றத்துடன் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் கணினியை பெரிதும் நம்பியிருப்பதால், உங்கள் எஞ்சின் எப்போதும் சிறந்த முறையில் செயல்படும், குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகிறது. MPG அடிப்படையில் வேறு எந்த டிரான்ஸ்மிஷன் வகையும் அதை முறியடிக்காது என்று கூட நீங்கள் கூறலாம்.
CVTகள் மூலம் கியர்களை மாற்றுவதில் தாமதம் ஏற்படாது, மேலும் அவை உடைக்கும் போதெல்லாம், தானாகவே பழுதுபார்ப்பதற்குக் குறைவான பணமும் உழைப்பும் தேவைப்படும். ஒரே குறைபாடு அகநிலை மற்றும் ஓட்டுநர் நம்பகத்தன்மை வாதத்திற்கு நம்மை மீண்டும் கொண்டு வருகிறது.
அரை தானியங்கி பரிமாற்றம்
பழைய நம்பகமான கையேட்டைப் போலவே, செமி ஆட்டோமேட்டிக் கியர்களை மாற்றுவதற்கு ஒரு மெக்கானிக்கல் கிளட்ச்சைப் பயன்படுத்துகிறது. இயக்கி கிளட்சின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தவில்லை, கிளட்ச் மிதி இல்லை. அதற்கு பதிலாக, செயல்முறை மின்னணு, நியூமேடிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகள் மூலம் தானியங்கி செய்யப்படுகிறது. இது ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பட்டன்கள் அல்லது துடுப்புகள் மூலம் தானாகவே கியர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
அரை தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பொதுவாக பந்தய வாகனங்கள் அல்லது உயர்நிலை விளையாட்டு கார்களில் நிறுவப்படுகின்றன. இது தொழில் வல்லுநர்களுக்கு ஏற்றது என்றாலும், தினசரி ஓட்டுநர்கள் அதிக செலவு, பராமரிப்பு மற்றும் அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பதைப் பாராட்ட மாட்டார்கள்.
சுருக்கம்
ஒவ்வொரு வகை பரிமாற்றத்திற்கும் அதன் நோக்கம் உள்ளது. செமி ஆட்டோமேட்டிக் என்பது தொழில் வல்லுநர்களுக்கு ஏற்றது, ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் சிவிடி ஆகியவை தேதியிட்ட மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டவை. ஒப்பீட்டு வசதி மற்றும் தானியங்கி வசதியை விட கிளாசிக் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அனுபவத்தை நீங்கள் விரும்புகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து முடிவு உங்கள் கைகளில் உள்ளது.
