Mésér mobil mangrupikeun prosés anu rumit sareng seueur faktor anu aub. Anjeun kedah tumut kana akun bentuk, harga, sareng fitur téknologi unggal waktos anjeun ngalih ti hiji modél ka anu sanés.
Sanaos éta sadayana bakal karesep, dina tungtungna, ngartos pro sareng kontra ngeunaan fitur mobil anu tangtu tiasa aya mangpaatna. Anjeun kedah terang yén kendaraan éta pas sareng bakal nyugemakeun anjeun ka hareup.
Dina artikel ieu kami baris difokuskeun salah sahiji fitur téhnologis: transmisi. Hayu urang ngajelaskeun tipena béda transmisi, ngajelaskeun naon maranéhna ngalakukeun, sarta analisa pro jeung kontra unggal.
Transmisi Manual
Manual mangrupikeun jinis pangbasajanna sareng pangkolotna transmisi masih dipake. Kotak gear ngagunakeun clutch mékanis sareng pamilih gear pikeun pindah antara laju.
Éta ngagaduhan sababaraha nami sapanjang taun, anu disebut manual, shift iteuk, standar, tilu, opat, lima, atanapi genep kagancangan. Tapi naon waé anu anjeun nyauran, di AS, langkung seueur model mobil anu diproduksi kalayan jinis transmisi ieu. Nyatana, seueur supir henteu terang kumaha ngagunakeunana.
Ieu diulas dina pilihan vast kandaraan pikeun dekade, tapi ayeuna éta laun fading dina kahadean transmisi otomatis. Tapi, supir anu resep ngalihkeun gear sacara manual ogé mikaresep ékonomi bahan bakar anu langkung saé sareng kontrol kendaraan anu ditingkatkeun.
Bari nyetir up hiji condong kalawan lalulintas tiasa hellish on manual, euweuh ngéléhkeun éta rarasaan keur pinuh ngadalikeun mobil anjeun.
Tawaran Mobil Pangalusna Ayeuna
Upami anjeun aya di pasar mobil énggal, kami tiasa ngabantosan anjeun milarian tawaran mobil énggal anu pangsaéna sareng insentif pangénggalna ti dealer mobil di daérah anjeun.
Manggihan poéna pangalusna
Transmisi otomatis
Transmisi ieu ngagunakeun konverter torsi, gearset planet, sareng clutches pikeun otomatis ngalihkeun gear kendaraan. Sanaos sababaraha ngamungkinkeun supir ngalegaan kontrol kana prosésna, anjeun biasana macét dina modeu nétral, nyetir, sareng ngabalikeun.
Pikeun ngajalankeun transmisi otomatis, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta milih tina pilihan PRNDL anu biasa dina kenop shift. Pangiriman otomatis nyederhanakeun prosésna sareng ngamungkinkeun supir anu teu ngalaman gancang ngartos dasar-dasarna.
Sanajan kitu, pajeulitna mékanis muterkeun hiji disadvantage signifikan. Iraha waé iteuk otomatis anjeun rusak, perbaikanna tiasa mahal pisan. Tambih Deui, Anjeun gaduh kirang kontrol kana speed na RPMs, berpotensi impacting ékonomi suluh Anjeun.
Transmisi Variabel Continuously (CVT)
Transmisi variabel anu terus-terusan, atanapi CVT, fungsina sami sareng transmisi otomatis sareng hiji bédana anu signifikan - henteu aya gears, tibatan nganggo sabuk sareng katrol. Sénsor dilengkepan transmisi anu nyayogikeun inpormasi ka komputer onboard, nyaluyukeun rasio sabuk sareng katrol.
Kusabab transmisi ieu beurat ngandelkeun komputer, mesin anjeun bakal salawasna fungsi optimal, nyadiakeun ékonomi suluh signifikan. Anjeun malah bisa disebutkeun yen euweuh tipe transmisi séjén bakal ngéléhkeun éta dina watesan MPG.
Anjeun bakal ngalaman euweuh reureuh di shifting gears kalawan CVTs, sarta iraha wae aranjeunna megatkeun, aranjeunna mindeng merlukeun nyata kirang duit jeung tanaga gawé pikeun ngalereskeun ti otomatis. Hijina aral téh subjektif jeung brings kami deui kana argumen kaaslian nyetir.
Transmisi Semi-Otomatis
Kawas manual trusty heubeul, semi-otomatis employs clutch mékanis pikeun mindahkeun gears. Supirna henteu ngontrol tindakan clutch, sareng henteu aya pedal clutch. Gantina, prosésna diotomatiskeun ngaliwatan kadali éléktronik, pneumatik, sareng hidrolik. Ieu ngidinan Anjeun pikeun otomatis mindahkeun gears ngaliwatan tombol atawa paddles dina setir.
Transmisi semi-otomatis ilaharna dipasang dina kandaraan balap atawa mobil sport high-end. Sanaos cocog pikeun para profesional, supir sapopoé panginten henteu ngahargaan biaya anu luhur, pangropéa, sareng perbaikan anu sering.
Ringkesan
Unggal jinis transmisi ngagaduhan tujuanana. A semi-otomatis idéal pikeun professional, bari otomatis tur CVT anu upgrades kana transmisi manual tanggal. Kaputusan aya dina panangan anjeun, gumantung kana naha anjeun resep pangalaman transmisi manual klasik pikeun kanyamanan sareng betah otomatis.
