په دوه ډوله دي لیږدونه: همغږي شوي او غیر همغږي شوي. پدې ځانګړې مقاله کې ، موږ به د نیم ټرک لیږد دواړه لوی کټګوریو ته لاړ شو. پدې توګه ، تاسو د سوداګریزو لاریو لپاره د لوی ګیربکس ډولونو ښه پوهه لرئ. سربیره پردې ، موږ به د اتوماتیک او لاسي لیږدونو په اړه بحث وکړو. دا ډیره مهمه ده چې تاسو د دوو ډولونو ترمنځ توپیر پوه شئ، ځکه چې دا ممکن تاثیر وکړي چې تاسو په خپل لارۍ کې کوم ډول کارولو ته اړتیا لرئ. د دې مقالې په پای کې ، تاسو باید پدې موضوع ښه خبر شئ.
د همغږي ټرک لیږد د ورته میخانیکونو لاندې د منظم کلچ لیږد په څیر کار کوي. دا پدې مانا ده چې کلچ به ښکیل شي کله چې ډرایور په پیډل باندې فشار راوړي او هغه یې خوشې کړي کله چې چلوونکي پیډل خوشې کړي. په یو ډول، دا د موټر د کلچ سیسټم سره ورته دی. د موټر د حرکت ساتلو لپاره، کلچ باید ښکیل وي. ځکه چې یو ډیزلي انجن ډیر ځواک لري، کلچ په لاسي ډول چلیدلی شي، پداسې حال کې چې ځینې ډیزلي انجنونه د کلچ په وخت کې د بریښنا محدود مقدار شتون لري، کوم چې د اتوماتیک لیږد مایع کارولو ته اړتیا لري.
د اتوماتیک لیږد ګټې دا دي چې دوی د تیلو لوړ اقتصاد او غوره سرعت چمتو کوي. دوی لږ ساتنې ته هم اړتیا لري، د تیلو بدلونونو ته اړتیا نلري، او غوره کنټرول وړاندې کوي. په هرصورت، ترټولو لوی زیان دا دی چې موټر چلوونکي باید په مکرر ډول خپل واحدونه خدمت کړي، کوم چې وخت نیسي. له بلې خوا، لاسي لیږدونه د تیلو خورا اغیزمن دي او د عالي سرعت او لوړ سرعت وړاندې کوي.
د لارۍ لیږد یوه بیلګه نیمه اتوماتیک یا نیمه انلاګ لیږد دی. دا واحدونه کلچ نه کاروي بلکه د لیږد قضیه او د وخت ډیاګرامونو باندې تکیه کوي ترڅو د لیږد او انجن ترمینځ د بریښنا لیږد لارښود کړي. د لیږد قضیه په ګوته کوي چې انجن څنګه بریښنا ترلاسه کوي، پداسې حال کې چې د وخت ډیاګرام موټرو ته وایي چې څنګه محور ته بریښنا لیږل کیږي. د لاریو ډیری مالکین اتوماتیک لیږد غوره کوي ځکه چې دوی ګیر بدلولو ته اړتیا نلري؛ دوی په ساده ډول د ګیرونو بدلولو ته اړتیا لري. په هرصورت، لاسي لیږدونه ډیر باوري دي او د دوی د اتوماتیک همکارانو په پرتله ډیر ساتنې ته اړتیا لري.
د سوداګریزو وسایطو لیږد
د ټرک لیږد بل ډول د پش بټن ټرک دی. دا واحدونه لاهم د کلچ د مینځلو لپاره ډرایور ته اړتیا لري، مګر دوی په بشپړ ډول په ځان کې دي. یو اتوماتیک لیږد یوازې ټرک ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې د فشار تڼۍ ټرک دواړه ټرک او لیږد ته اړتیا لري. ځینې دا واحدونه د "بند شوي" واحدونو په نوم هم یادیږي، په ساده ډول ځکه چې کلچ نه غواړي ښکیل شي کله چې لارۍ په حرکت کې وي.
د ټرکونو لپاره چې د سوداګریزو موخو لپاره تولید شوي، د ټرک لیږد خورا مشهور ډول د کمپیوټر کنټرول شفټ فعالونکی دی. دا د شفټ میکانیزم ترټولو عام ډول دی، او دا د تیلو غوره اقتصاد چمتو کوي. د شفټ فعالونکی داسې ډیزاین شوی چې دا یوازې هغه وخت ښکیل وي کله چې چلونکی د سټیرینګ ویل سره اړین حرکت وکړي. دا منطق کاروي ترڅو هغه سرعت وپیژني په کوم کې چې چلوونکی موټر چلوي، او بیا عمل کوونکی کلچ جلا کوي. د دې منطق له امله، اتوماتیک لیږد د لاسي لیږد په پرتله د تیلو ښه اقتصاد چمتو کوي.
ډیری لیږدونه په ورته ډول کار کوي. د لارۍ او موټر ترمنځ توپیر دا دی چې د لارۍ انجن د یو کوچني ماشین په توګه کار کوي. د دې له امله ، د انجن له لارې د لیږد مایع جریان لپاره لږ ځای شتون لري ، او مایع نشي کولی د لیږد فلټر څخه تیر شي. د پایلې په توګه، د لیږد مایع د انجن په خلیج کې اچول کیږي چیرې چې دا د انجن غوړ په توګه کار کوي. کله چې یو شفټ ترسره شي، د لیږد مایع د انجن په خلیج کې ګیرونه بدلوي ترڅو مایع په ځای کې وساتي، او شفټ ټوله پروسه بیا پیلوي. دا دوامداره پروسه هغه څه دي چې لیږد ته اجازه ورکوي د مناسب مایع کچه وساتي او د تیلو اقتصاد ښه کړي.
که څه هم د نیمه لارۍ چلوونکی به ډیر احتمال ونلري چې هره ورځ موټر ودروي، یو نیمه لارۍ اوس هم د درنو اوښکو سره مخ کیږي. هر څو ځله، د نیمه لارۍ چلوونکی باید د خپل موټر ساتنه ترسره کولو لپاره د کندې ودروي. که د لارۍ چلوونکی نشي کولی د بیرته راستنیدو په وخت کې خپل انجن کار وکړي، دوی ممکن اړتیا ولري چې موټر د مسلکي میخانیک لخوا وګوري. د لیږد په بدلولو کې د لګښت له امله، ډیری خلک دا اړین لګښت نه ګڼي تر هغه چې دوی ورته اړتیا ولري. د دې دلیل لپاره، دا مهمه ده چې موټر چلوونکي د خپل موټر د لیږد فعالیت سره ځان وپیژني ترڅو دوی د موټر چلولو په وخت کې کوم ناڅاپي حیرانتیا ونلري. که څه هم ډیری خلک به وکولی شي په اسانۍ پوه شي چې د نیم ټرک لیږد څنګه کار کوي ، لاهم یو څو خلک شتون لري چې د مناسب ساتنې لپاره د نیم لاریو سره ډیر تجربه لرونکي کس سره مشوره کولو ته اړتیا لري.