Hemm żewġ tipi ta ' trażmissjonijiet: sinkronizzat u mhux sinkronizzat. F'dan l-artikolu partikolari, se ngħaddu fuq iż-żewġ kategoriji ewlenin ta 'trażmissjoni ta' semi trakk. B'dan il-mod, ikollok fehim aħjar tat-tipi ewlenin ta 'gearbox għal trakkijiet kummerċjali. Barra minn hekk, ser niddiskutu trasmissjonijiet awtomatiċi u manwali. Huwa importanti ħafna li tkun taf id-differenza bejn iż-żewġ tipi, għaliex dan jista 'jaffettwa liema tip għandek bżonn tuża fit-trakk tiegħek. Sa tmiem dan l-artikolu, għandek tkun infurmat aħjar dwar dan is-suġġett.
Trażmissjoni ta 'trakk sinkroniku topera taħt l-istess mekkanika bħal trasmissjoni ta' klaċċ regolari. Dan ifisser li l-klaċċ se jidħol meta s-sewwieq jagħfas 'l isfel fuq il-pedala u rilaxxha meta s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala. B'xi mod, dan huwa simili għas-sistema tal-klaċċ ta 'karozza. Sabiex il-karozza tibqa' miexja, il-klaċċ irid ikun imqabbad. Minħabba li magna diesel għandha ħafna qawwa, il-klaċċ jista 'jitħaddem manwalment, filwaqt li xi magni diesel għandhom ammont limitat ta' enerġija disponibbli meta l-klaċċ ikun imqabbad, li jeħtieġ l-użu ta 'fluwidu ta' trasmissjoni awtomatika.
Il-benefiċċji tat-trasmissjonijiet awtomatiċi huma li jipprovdu ekonomija għolja tal-fjuwil u aċċelerazzjoni superjuri. Huma jeħtieġu wkoll ftit manutenzjoni, ma jeħtiġux bidliet taż-żejt, u jagħtu kontroll eċċellenti. Madankollu, l-akbar żvantaġġ huwa li s-sewwieqa għandhom ta 'spiss jagħtu servizz lill-unitajiet tagħhom, li jista' jieħu ħafna ħin. Min-naħa l-oħra, it-trażmissjonijiet manwali huma effiċjenti ħafna fil-fjuwil u jagħtu wkoll aċċelerazzjoni superb u veloċità massima.
Eżempju wieħed ta 'trażmissjoni ta' trakk huwa t-trażmissjonijiet semi-awtomatiċi, jew semi-analoġiċi. Dawn l-unitajiet ma jużawx klaċċ iżda minflok jiddependu fuq il-każ tat-trasferiment u d-dijagrammi tal-ħin biex jiggwidaw it-trasferiment tal-qawwa bejn it-trasmissjoni u l-magna. Il-każ tat-trasferiment jiddetta kif il-magna tirċievi l-enerġija, filwaqt li d-dijagramma tal-ħin tgħid lill-mutur kif tibgħat il-qawwa lill-fus. Il-biċċa l-kbira tas-sidien tat-trakkijiet jippreferu trasmissjonijiet awtomatiċi minħabba li m'għandhomx bżonn ibiddlu l-gerijiet; huma sempliċiment jeħtieġu li jaqilbu l-gerijiet. It-trażmissjonijiet manwali, madankollu, huma aktar affidabbli u jeħtieġu aktar manutenzjoni mill-kontropartijiet awtomatizzati tagħhom.
Trażmissjoni ta' Vetturi Kummerċjali
Tip ieħor ta 'trażmissjoni tat-trakk huwa t-trakk tal-buttuna. Dawn l-unitajiet għadhom jeħtieġu sewwieq biex jingaġġa l-klaċċ, iżda huma kompletament self-contained. Trażmissjoni awtomatika teħtieġ biss it-trakk innifsu, filwaqt li t-trakk tal-buttuna tal-buttuna jeħtieġ kemm it-trakk kif ukoll it-trażmissjoni. Xi wħud minn dawn l-unitajiet jissejħu wkoll unitajiet "mwaħħla", sempliċement minħabba li l-klaċċ ma jridx jidħol meta t-trakk ikun miexi.
Għat-trakkijiet li huma prodotti għal skopijiet kummerċjali, l-aktar tip popolari ta 'trażmissjoni ta' trakk huwa l-attwatur taċ-ċaqliq ikkontrollat mill-kompjuter. Dan huwa l-aktar tip komuni ta 'mekkaniżmu ta' bidla disponibbli, u jipprovdi ekonomija eċċellenti tal-fjuwil. Attwatur shift huwa ddisinjat b'tali mod li jingaġġa biss meta s-sewwieq jagħmel il-moviment meħtieġ bl-isteering wheel. Juża l-loġika biex jagħraf il-veloċità li s-sewwieq ikun qed isuq, u mbagħad l-attwatur jinżel il-klaċċ. Minħabba din il-loġika, it-trażmissjoni awtomatika tipprovdi ekonomija tal-fjuwil aħjar milli tkun kapaċi tipprovdi trasmissjoni manwali.
Ħafna trasmissjonijiet jaħdmu b'mod simili. Id-differenza bejn trakk u karozza hija l-fatt li l-magna tat-trakk tiffunzjona bħala magna pjuttost żgħira. Minħabba dan, hemm inqas spazju biex il-fluwidu tat-trasmissjoni jgħaddi mill-magna, u l-fluwidu ma jistax jgħaddi mill-filtru tat-trasmissjoni. Bħala riżultat, il-fluwidu tat-trasmissjoni jitqiegħed fil-bajja tal-magna fejn jaġixxi bħala lubrikant tal-magna. Meta ssir bidla, il-fluwidu tat-trasmissjoni jibdel il-gerijiet fil-bajja tal-magna sabiex iżomm il-fluwidu f'postu, u l-bidla tibda l-proċess kollu mill-ġdid. Dan il-proċess kontinwu huwa dak li jippermetti li t-trażmissjoni żżomm livelli xierqa ta 'fluwidu u ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil.
Għalkemm sewwieq ta' semi-trakk x'aktarx ma jkollux għalfejn isuq il-vettura kuljum, semi-trakk għadu suġġett għal xedd kbir. Kull tant drabi, sewwieq ta 'trakk semi se jkollu jagħmel pit stop biex jagħmel manutenzjoni fuq il-vettura tiegħu. Jekk is-sewwieq tat-trakk ma jkunx jista 'jġib ix-xogħol tal-magna tiegħu sa meta jirritornaw, jista' jkun jeħtieġ li jħares lejn il-vettura minn mekkanik professjonali. Minħabba l-ispiża involuta fit-tibdil ta 'trasmissjoni, ħafna nies ma jqisux bħala spiża meħtieġa sakemm ikollhom bżonnha. Għal din ir-raġuni, huwa importanti li s-sewwieqa jiffamiljarizzaw ruħhom mal-funzjoni tat-trażmissjoni tal-vettura tagħhom sabiex ma jkollhomx sorpriżi mhux mistennija waqt is-sewqan. Għalkemm ħafna nies se jkunu jistgħu jifhmu faċilment kif taħdem trasmissjoni semi trakk, għad hemm ftit nies li se jkollhom bżonn jikkonsultaw ma 'xi ħadd li għandu aktar esperjenza b'semi trakkijiet għal manutenzjoni xierqa.