Misy karazany roa ny fampitana: mirindra sy tsy mirindra. Ato amin'ity lahatsoratra manokana ity dia hiresaka momba ny sokajy fifindran'ny semi-kamiao lehibe isika. Amin'izany fomba izany dia manana fahatakarana tsara kokoa momba ireo karazana boaty lehibe ho an'ny kamiao ara-barotra ianao. Ho fanampin'izay, hiresaka momba ny fifindran'ny automatique sy manual isika. Zava-dehibe ny hahafantaranao ny fahasamihafana misy eo amin'ireo karazany roa ireo, satria mety hisy fiantraikany amin'ny karazana tokony hampiasainao amin'ny kamiao izany. Amin'ny fiafaran'ity lahatsoratra ity dia tokony hahafantatra bebe kokoa momba ity lohahevitra ity ianao.

Ny fifindran'ny kamiao synchronous dia miasa amin'ny mekanika mitovy amin'ny fifindran'ny clutch mahazatra. Midika izany fa hirotsaka ny clutch rehefa manindry ny pedal ny mpamily ary mamoaka izany rehefa mamoaka ny pedal ny mpamily. Amin'ny lafiny iray, mitovy amin'ny rafitra clutch an'ny fiara izany. Mba hihazonana ny fiara dia tsy maintsy mihetsika ny clutch. Satria ny motera diesel dia manana hery be dia be, ny clutch dia azo ampiasaina amin'ny tanana, fa ny motera diesel sasany dia manana hery voafetra rehefa mandeha ny clutch, izay mitaky ny fampiasana fluid transmission automatique.

Ny tombony azo avy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia ny famatsiana solika avo lenta sy ny hafainganam-pandeha ambony. Mitaky fikojakojana kely ihany koa izy ireo, tsy mila fanovana solika, ary manome fanaraha-maso tsara. Na izany aza, ny fatiantoka lehibe indrindra dia ny tsy maintsy ataon'ny mpamily matetika ny serivisy, izay mety handany fotoana. Amin'ny lafiny iray, ny fifindran'ny manual dia mahomby amin'ny solika ary manome haingam-pandeha sy haingam-pandeha ambony.

Ohatra iray amin'ny fifindran'ny kamiao ny fampitana semi-automatique, na semi-analog. Ireo fitaovana ireo dia tsy mampiasa clutch fa miantehitra amin'ny sarin'ny famindrana sy ny fandaharam-potoana mba hitarihana ny famindrana herinaratra eo amin'ny fampitana sy ny motera. Ny raharaha famindrana dia mandidy ny fomba fandraisan'ny motera hery, fa ny kisarisary momba ny fotoana kosa dia milaza amin'ny maotera ny fomba handefasana ny herinaratra mankany amin'ny axle. Ny ankamaroan'ny tompon'ny kamiao dia aleony ny fifindran'ny mandeha ho azy satria tsy mila manova kodia; mila manova famindra fotsiny izy ireo. Ny fampitana amin'ny tanana anefa dia azo ianteherana kokoa ary mitaky fikojakojana bebe kokoa noho ny fitaovana mandeha ho azy.

Fifindran'ny fiara ara-barotra

Karazana fifindran'ny kamiao iray hafa dia ny kamiao pushbutton. Ireo singa ireo dia mbola mitaky mpamily iray hampiditra ny clutch, saingy tsy misy afa-tsy izy ireo. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mila ny kamiao ihany, fa ny kamiao dia mila ny kamiao sy ny fandefasana. Ny sasany amin'ireo singa ireo dia antsoina koa hoe vondrona "miraikitra", satria fotsiny hoe tsy te hiditra ny clutch rehefa mandeha ny kamiao.

Ho an'ny kamiao izay novokarina ho an'ny tanjona ara-barotra, ny karazana fifindran'ny kamiao malaza indrindra dia ny actuator fehezin'ny ordinatera. Ity no karazana mekanika fifindran'ny mahazatra indrindra misy, ary manome toekarena tsara. Ny actuator fifindran'ny fiara dia natao mba hidirany rehefa manao hetsika ilaina amin'ny familiana ny mpamily. Mampiasa lojika izy io mba hamantarana ny hafainganam-pandehan'ny mpamily, ary avy eo ny actuator dia manala ny clutch. Noho io lojika io, ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manome ekonomika solika tsara kokoa noho ny fifindran'ny tanana.

Ny ankamaroan'ny fampitana dia miasa amin'ny fomba mitovy. Ny maha samy hafa ny kamiao sy ny fiara dia ny hoe ny maotera ny kamiao dia miasa toy ny milina kely. Noho izany dia kely kokoa ny toerana hivezivezen'ny fluid amin'ny motera, ary tsy afaka mandalo amin'ny sivana fampitana ny fluid. Vokatr'izany, ny fluid transmission dia apetraka ao amin'ny bay motera izay miasa ho toy ny menaka motera. Rehefa vita ny fifindran-toerana, dia manova ny fiaingana ao amin'ny efitr'ny motera ny fluid transmission mba hitazonana ny fluid amin'ny toerany, ary manomboka ny dingana manontolo indray ny fifindrana. Ity dingana tsy tapaka ity no ahafahan'ny fifindrana mitazona ny haavon'ny fluid mety sy manatsara ny toekarena solika.

Na dia tsy voatery hitondra ny fiara isan'andro aza ny mpamily semi-kamiao iray, dia mbola iharan'ny henjana sy rovitra ny semi-kamiao. Matetika, ny mpamily semi-kamiao dia tsy maintsy manao fiatoana mba hanao fikojakojana ny fiarany. Raha tsy afaka miasa ny moterany amin'ny fotoana hiverenany ny mpamily kamiao, dia mety mila mijery ny fiara amin'ny mekanika matihanina izy ireo. Noho ny fandaniana amin'ny fanovana ny fampitana dia maro ny olona tsy mihevitra azy io ho fandaniana ilaina raha tsy ilainy izany. Noho izany antony izany dia zava-dehibe ny fahafantaran’ny mpamily ny fiasan’ny fifindran’ny fiarany mba tsy hisian’ny tsy ampoizina tsy ampoizina mandritra ny fiara. Na dia ho takatry ny ankamaroan'ny olona aza ny fomba fiasan'ny fifindran'ny semi-kamiao, dia mbola misy olona vitsivitsy mila mifandray amin'ny olona efa za-draharaha kokoa amin'ny semi-kamiao mba hikolokolo tsara.