Automašīnas iegāde ir sarežģīts process, kurā ir iesaistīti daudzi faktori. Katru reizi, pārejot no viena modeļa uz nākamo, jāņem vērā forma, cena un tehnoloģiskās īpašības.
Lai gan tas viss būs atkarīgs no vēlmēm, galu galā var būt noderīgi izprast noteiktu automašīnas funkciju plusus un mīnusus. Jums jāzina, ka transportlīdzeklis ir ideāli piemērots un nākotnē jūs apmierinās.
Šajā rakstā mēs pievērsīsimies vienai no šīm tehnoloģiskajām iezīmēm: transmisijai. Aprakstīsim dažādus pārraides veidus, paskaidrosim, ko tie dara, un analizēsim katra plusus un mīnusus.
Manuālā ātrumkārba
Rokasgrāmata ir vienkāršākais un vecākais veids pārnešana joprojām tiek izmantots. Pārnesumkārba izmanto mehānisko sajūgu un pārnesumu selektoru, lai pārslēgtos starp ātrumu.
Gadu gaitā tam bija dažādi nosaukumi, ko dēvēja par manuālo, nūjas pārslēgšanu, standarta, trīs, četru, piecu vai sešu ātrumu. Taču, lai kā jūs to sauktu, ASV ar šo transmisijas veidu tiek ražots arvien mazāk automašīnu modeļu. Patiesībā daudzi autovadītāji pat nav pārliecināti, kā to izmantot.
Gadu desmitiem tas bija pieejams plašā transportlīdzekļu izvēlē, taču tagad tas pakāpeniski izzūd par labu automātiskajām pārnesumkārbām. Tomēr vadītājiem, kuriem patīk manuāli pārslēgt pārnesumus, ir arī labāka degvielas ekonomija un uzlabota transportlīdzekļa kontrole.
Lai gan braukšana augšup pa slīpumu ar kustību var būt ellišķīgi ar manuālo palīdzību, nekas nepārspēj šo sajūtu, ka pilnībā kontrolējat savu automašīnu.
Labākie automašīnu piedāvājumi šobrīd
Ja meklējat jaunu automašīnu, mēs varam jums palīdzēt atrast labākos jauno automašīnu piedāvājumus un jaunākos stimulus no automašīnu tirgotājiem jūsu reģionā.
Atrodiet labākos piedāvājumus
Automātiskā pārnesumkārba
Šajā transmisijā tiek izmantots griezes momenta pārveidotājs, planetārais pārnesums un sajūgi, lai automātiski pārslēgtu transportlīdzekļa pārnesumus. Lai gan daži no tiem ļauj vadītājam paplašināt procesa kontroli, jūs lielākoties esat iestrēdzis neitrālajā, braukšanas un atpakaļgaitas režīmā.
Lai darbinātu automātisko pārnesumkārbu, atliek tikai izvēlēties kādu no pazīstamajām PRNDL iespējām uz pārslēgšanas pogas. Automātiskā pārnesumkārba vienkāršo procesu un ļauj nepieredzējušiem vadītājiem ātri apgūt pamatus.
Tomēr mehāniskajai sarežģītībai ir būtisks trūkums. Ikreiz, kad saplīst automašīnas svira, remonts var būt ļoti dārgs. Turklāt jums ir mazāka kontrole pār ātrumu un apgriezieniem minūtē, kas var ietekmēt jūsu degvielas ekonomiju.
Pastāvīgi mainīga transmisija (CVT)
Pastāvīgi mainīgās transmisijas jeb CVT darbojas tāpat kā automātiskā pārnesumkārba ar vienu būtisku atšķirību – nav pārnesumu, tā vietā tiek izmantotas siksnas un skriemeļi. Sensori ir aprīkoti ar transmisiju, kas padod informāciju borta datoram, regulējot siksnu un skriemeļu attiecību.
Tā kā šī transmisija lielā mērā ir atkarīga no datora, jūsu dzinējs vienmēr darbosies optimāli, nodrošinot ievērojamu degvielas ekonomiju. Varētu pat teikt, ka neviens cits pārraides veids to nepārspēs MPG ziņā.
Ar CVT pārnesumu pārslēgšanu nekavēsies, un ikreiz, kad tie saplīst, to remonts bieži prasa ievērojami mazāk naudas un darbaspēka nekā automāta. Vienīgais trūkums ir subjektīvs, un tas atgriež mūs pie braukšanas autentiskuma argumenta.
Pusautomātiskā pārnesumkārba
Tāpat kā vecā uzticamā rokasgrāmata, arī pusautomātiskais pārnesumu pārslēgšanai izmanto mehānisku sajūgu. Vadītājs nekontrolē sajūga darbību, un nav sajūga pedāļa. Tā vietā process tiek automatizēts, izmantojot elektroniskās, pneimatiskās un hidrauliskās vadības ierīces. Tas ļauj automātiski pārslēgt pārnesumus, izmantojot pogas vai lāpstiņas uz stūres.
Pusautomātiskās pārnesumkārbas parasti tiek uzstādītas sacīkšu transportlīdzekļos vai augstākās klases sporta automašīnās. Lai gan tas ir piemērots profesionāļiem, ikdienas autovadītāji var nenovērtēt augstās izmaksas, apkopi un biežo remontu.
Kopsavilkums
Katram pārraides veidam ir savs mērķis. Pusautomātiskā pārnesumkārba ir ideāli piemērota profesionāļiem, savukārt automātiskā un CVT ir novecojušās manuālās pārnesumkārbas uzlabojumi. Lēmums ir jūsu rokās, atkarībā no tā, vai dodat priekšroku klasiskajai manuālajai pārnesumkārbai, nevis automātiskās pārnesumkārbas relatīvajam komfortam un vieglumam.
