Берүүнүн ар кандай түрлөрү кандай?

Берүүнүн ар кандай түрлөрү кандай?

Автоунааны сатып алуу көптөгөн факторлорду камтыган татаал процесс. Сиз бир моделден экинчисине өткөн сайын форманы, бааны жана технологиялык өзгөчөлүктөрүн эске алышыңыз керек.

What Are The Different Types Of Transmission

Мунун баары артыкчылыктарга чейин кайнаса да, акырында, унаанын айрым өзгөчөлүктөрүнүн жакшы жана жаман жактарын түшүнүү пайдалуу болушу мүмкүн. Сиз транспорт идеалдуу ылайыктуу экенин билиши керек жана келечекте сени канааттандырат.

 

Бул макалада биз ошол технологиялык өзгөчөлүктөрдүн бирине токтолобуз: трансмиссия. Келгиле, берүүлөрдүн ар кандай түрлөрүн сүрөттөп, алардын эмне кыларын түшүндүрүп, ар биринин жакшы жана жаман жактарын талдап көрөлү. 

Кол менен берүү

Manual эң жөнөкөй жана эң эски түрү жугуу дагы эле колдонулууда. Редуктор ылдамдыктарды алмаштыруу үчүн механикалык муфтаны жана редуктор тандагычты колдонот.

Бул жыл бою ар кандай аталыштарга ээ болгон, алар кол менен, таякча нөөмөт, стандарттык, үч, төрт, беш же алты ылдамдык деп аталган. Бирок, сиз аны кандай атабаңыз, АКШда бул трансмиссия түрү менен азыраак жана азыраак унаа моделдери чыгарылат. Чынында, көптөгөн айдоочулар аны кантип колдонууну билишпейт. 

Ал ондогон жылдар бою унаалардын кеңири тандоосунда көрсөтүлүп келген, бирок азыр ал акырындык менен автоматтык трансмиссиялардын пайдасына азайып баратат. Бирок, кол менен тиштүү которууну жактырган айдоочулар күйүүчү майды үнөмдүү жана жакшыртылган унаа башкаруусуна ээ болушат.

Трафик менен эңкейиште айдап чыгуу кол менен тозок болушу мүмкүн, бирок унааңызды толугу менен башкаруу сезиминен эч нерсе жетпейт.

Коммерциялык унаа трансмиссиясы

Учурдагы мыкты унаа сунуштары
Эгерде сиз рынокто жаңы унаа сатып алсаңыз, биз сизге эң жакшы жаңы унаа келишимдерин жана сиздин аймактагы автодилерлердин акыркы стимулдарын табууга жардам бере алабыз.
Мыкты сунуштарды табыңыз

Автоматтык берүү

Бул трансмиссияда момент конвертери, планетардык тиштүү механизмдер жана муфталар унаанын тиштери аркылуу автоматтык түрдө өтүү үчүн колдонулат. Кээ бирлери драйверге процессти кеңейтилген башкарууга мүмкүндүк бергени менен, сиз негизинен нейтралдуу, диск жана тескери режимдер менен тыгылып каласыз. 

Автоматтык өткөргүчтү иштетүү үчүн сизге нөөмөт баскычындагы тааныш PRNDL тандоолорунун ичинен тандоо жетиштүү. Автоматтык трансмиссиялар процессти жөнөкөйлөштүрөт жана тажрыйбасыз айдоочуларга негизги нерселерди тез үйрөнүүгө мүмкүндүк берет. 

Бирок, механикалык татаалдыгы олуттуу кемчилик ойнойт. Автомат таякчаңыз сынып калган сайын оңдоо иштери өтө кымбатка турушу мүмкүн. Мындан тышкары, сизде ылдамдыкты жана RPMлерди азыраак көзөмөлдөй аласыз, бул сиздин күйүүчү майыңызды үнөмдөөгө таасир этиши мүмкүн. 

 

Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү (CVT)

Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүүлөр же CVT, бир олуттуу айырмасы бар автоматтык берүү сыяктуу эле иштейт - тиштүү механизмдер жок, анын ордуна кайыштарды жана шкивтерди колдонуу аркылуу иштейт. Сенсорлор борттук компьютерге маалымат берүүчү трансмиссия менен жабдылган, ремень жана шкив үчүн катышын жөнгө салат.

Бул берүү компьютерге көп таянгандыктан, сиздин кыймылдаткычыңыз ар дайым оптималдуу иштеп, отундун үнөмдүүлүгүн камсыздайт. Ал тургай, башка эч кандай берүү түрү MPG жагынан аны сабап жок деп айтууга болот. 

Сиз CVT менен тиштүү тиштерди алмаштырууда эч кандай кечиктирбейсиз жана алар бузулган сайын, оңдоо үчүн автоматка караганда бир топ азыраак акча жана эмгек талап кылынат. Жалгыз кемчилиги субъективдүү болуп саналат жана бизди айдоочунун аныктыгы аргументине кайтарат. 

Жарым автоматтык трансмиссия

Эски ишенимдүү окуу куралы сыяктуу, жарым автоматтык тиштүү механизмдерди алмаштыруу үчүн механикалык муфтаны колдонот. Айдоочу муфтанын аракетин көзөмөлдөбөйт жана муфтанын педалы жок. Анын ордуна, процесс электрондук, пневматикалык жана гидравликалык башкаруу аркылуу автоматташтырылган. Бул рулдун дөңгөлөкүндөгү баскычтар же калактар ​​аркылуу автоматтык түрдө редукторлорду которууга мүмкүндүк берет. 

Жарым автоматтык трансмиссиялар адатта жарыш унааларына же жогорку класстагы спорттук унааларга орнотулат. Бул профессионалдар үчүн ылайыктуу болсо да, күнүмдүк айдоочулар жогорку бааны, тейлөөнү жана тез-тез оңдоону баалабашы мүмкүн. 

Жыйынтык

Ар бир берүү түрү өзүнүн максаты бар. Жарым автоматтык профессионалдар үчүн идеалдуу, ал эми автоматтык жана CVT - кол менен берүү мөөнөтү белгиленген. Автоматтын салыштырмалуу ыңгайлуулугуна жана жеңилдигине караганда классикалык кол менен өткөргүч тажрыйбасын жактырсаңыз, чечим сиздин колуңузда. 

Бөлүшүү:
Маектешүү