Tá dhá chineál de tarchuir: sioncronaithe agus neamhshioncrónaithe. San Airteagal áirithe seo, déanfaimid dul thar an dá mhórchatagóir tarchuir leathtrucail. Ar an mbealach sin, tá tuiscint níos fearr agat ar na cineálacha giarbhosca móra le haghaidh trucailí tráchtála. Ina theannta sin, déanfaimid plé ar tharchur uathoibríoch agus láimhe. Tá sé an-tábhachtach go mbeadh a fhios agat an difríocht idir an dá chineál, mar d'fhéadfadh sé seo cur isteach ar an gcineál is gá duit a úsáid i do trucail. Faoi dheireadh an ailt seo, ba cheart go mbeadh eolas níos fearr agat ar an ábhar seo.
Feidhmíonn tarchur trucail sioncrónach faoin meicníocht chéanna le tarchur clutch rialta. Ciallaíonn sé seo go mbeidh an clutch ag gabháil nuair a bhrúnn an tiománaí síos ar an gcos agus é a scaoileadh nuair a scaoileann an tiománaí an pedal. Ar bhealach, tá sé seo cosúil le córas clutch carr. Chun an carr a choinneáil ag gluaiseacht, ní mór an clutch a bheith ag gabháil. Toisc go bhfuil go leor cumhachta ag inneall díosail, is féidir an clutch a oibriú de láimh, agus tá méid teoranta cumhachta ag roinnt innill díosail nuair a bhíonn an clutch ag gabháil, rud a éilíonn úsáid sreabhach tarchurtha uathoibríoch.
Is iad na buntáistí a bhaineann le tarchur uathoibríoch ná go soláthraíonn siad barainneacht breosla ard agus luasghéarú níos fearr. Éilíonn siad freisin cothabháil beag, ní gá athruithe ola, agus a sheachadadh rialú den scoth. Mar sin féin, is é an míbhuntáiste is mó ná go gcaithfidh tiománaithe seirbhís a thabhairt dá n-aonad go minic, rud a thógann am. Ar an láimh eile, tá tarchur láimhe an-éifeachtach ó thaobh breosla de agus seachadann siad luasghéarú agus barrluas den scoth.
Sampla amháin de tharchur trucaile is ea an tarchur leath-uathoibríoch, nó leath-analógach. Ní úsáideann na haonaid seo clutch ach ina ionad sin bíonn siad ag brath ar an gcás aistrithe agus ar na léaráidí ama chun an t-aistriú cumhachta a threorú idir an tarchur agus an t-inneall. Is é an cás aistrithe a ordaíonn conas a fhaigheann an t-inneall cumhacht, ach insíonn an léaráid ama don mhótar conas an chumhacht a sheoladh chuig an acastóir. Is fearr le formhór na n-úinéirí trucailí tarchur uathoibríoch toisc nach gá dóibh giaranna a athrú; ní gá dóibh ach giaranna a aistriú. Tá tarchur láimhe, áfach, níos iontaofa agus éilíonn siad níos mó cothabhála ná a gcomhghleacaithe uathoibrithe.
Tarchur Feithicle Tráchtála
Is cineál eile tarchurtha trucail an trucail bhrú cnaipe. Tá tiománaí fós ag teastáil ó na haonaid seo chun an clutch a fhostú, ach tá siad go hiomlán féin-chuimsitheach. Ní gá ach an trucail féin a bheith ag tarchur uathoibríoch, ach tá an trucail agus an tarchur ag teastáil ón trucail bhrúchnaipe araon. Tagraítear do chuid de na haonaid seo freisin mar aonaid “bhfostaithe”, go simplí toisc nach bhfuil an clutch ag iarraidh gabháil nuair a bhíonn an trucail ag gluaiseacht.
Maidir le trucailí a tháirgtear chun críocha tráchtála, is é an cineál tarchurtha trucail is mó a bhfuil tóir orthu ná an actuator shift atá rialaithe ag ríomhaire. Is é seo an cineál meicníochta sealaithe is coitianta atá ar fáil, agus soláthraíonn sé barainneacht breosla den scoth. Tá actuator seala deartha sa chaoi is nach mbíonn sé ag gabháil ach amháin nuair a dhéanann an tiománaí an ghluaiseacht riachtanach leis an roth stiúrtha. Úsáideann sé loighic chun an luas ag a bhfuil an tiománaí ag tiomáint a aithint, agus ansin déanann an actuator an clutch a dhícheangal. Mar gheall ar an loighic seo, soláthraíonn an tarchur uathoibríoch barainneacht breosla níos fearr ná mar a bheadh tarchur láimhe in ann a sholáthar.
Oibríonn formhór na dtarchur ar bhealach comhchosúil. Is é an difríocht idir trucail agus carr ná go bhfeidhmíonn inneall an trucail mar mheaisín sách beag. Mar gheall air seo, tá níos lú spáis ann don sreabhán tarchurtha sreabhadh tríd an inneall, agus ní féidir leis an sreabhach dul tríd an scagaire tarchurtha. Mar thoradh air sin, cuirtear leacht tarchurtha i mbá an innill ina bhfeidhmíonn sé mar bhealaidh innill. Nuair a dhéantar athrú, athraíonn an sreabhán tarchurtha na giaranna i mbá an innill chun an sreabhach a choinneáil i bhfeidhm, agus cuireann an t-aistriú tús leis an bpróiseas iomlán arís. Is é an próiseas leanúnach seo a ligeann don tarchur na leibhéil sreabhán cuí a choinneáil agus an barainneacht breosla a fheabhsú.
Cé nach dócha go gcaithfidh tiománaí leath-trucail an fheithicil a thiomáint ar bhonn laethúil, tá leath-trucail fós faoi réir caitheamh agus cuimilt trom. Ó thráth go chéile, beidh ar thiománaí leath-trucail stad sloc a dhéanamh chun cothabháil a dhéanamh ar a fheithicil. Mura bhfuil an tiománaí trucail in ann a gcuid oibre innill a fháil faoin am a fhilleann siad, b'fhéidir go mbeadh orthu go mbreathnódh meicneoir gairmiúil ar an bhfeithicil. Mar gheall ar an gcostas a bhaineann le tarchur a athrú, ní mheasann go leor daoine gur costas riachtanach é go dtí go mbíonn sé de dhíth orthu. Ar an gcúis seo, tá sé tábhachtach go mbeadh tiománaithe eolach ar fheidhm tharchur na feithicle ionas nach mbeidh aon iontas gan choinne acu agus iad ag tiomáint. Cé go mbeidh an chuid is mó daoine in ann a thuiscint go héasca conas a oibríonn tarchur leath-trucail, tá roinnt daoine ann fós a mbeidh orthu dul i gcomhairle le duine a bhfuil níos mó taithí acu ar leath-thrucailí le haghaidh cothabhála cuí.