La compra d'un cotxe és un procés complex amb molts factors implicats. Heu de tenir en compte la forma, el preu i les característiques tecnològiques cada vegada que passeu d'un model a un altre.
Tot i que tot es reduirà a les preferències, al final, entendre els pros i els contres de determinades característiques del cotxe pot ser beneficiós. Heu de saber que el vehicle s'adapta perfectament i us satisfarà en el futur.
En aquest article, ens centrarem en una d'aquestes característiques tecnològiques: la transmissió. Descriurem els diferents tipus de transmissions, expliquem què fan i analitzem els pros i els contres de cadascuna.
Transmissió manual
El manual és el tipus més senzill i antic transmissió encara en ús. La caixa de canvis utilitza un embragatge mecànic i un selector de marxa per canviar entre velocitats.
Va tenir diversos noms al llarg dels anys, anomenats manual, canvi de palanca, estàndard, tres, quatre, cinc o sis velocitats. Però sigui el que en digueu, als EUA, cada cop es fabriquen menys models de cotxes amb aquest tipus de transmissió. De fet, molts conductors ni tan sols saben com utilitzar-lo.
Durant dècades va aparèixer en una àmplia selecció de vehicles, però ara s'esvaeix gradualment a favor de les transmissions automàtiques. Tanmateix, els conductors que gaudeixen de canviar manualment les marxes també gaudeixen d'una millor economia de combustible i un control millorat del vehicle.
Tot i que conduir per un desnivell amb trànsit pot ser infernal amb el manual, res no supera la sensació de tenir el control total del cotxe.
Les millors ofertes de cotxes ara mateix
Si busqueu un cotxe nou, us podem ajudar a trobar les millors ofertes de cotxes nous i els darrers incentius dels concessionaris de cotxes de la vostra zona.
Trobeu les millors ofertes
Transmissió automàtica
Aquesta transmissió utilitza un convertidor de parell, un engranatge planetari i embragatges per canviar automàticament a través dels engranatges del vehicle. Tot i que alguns permeten al controlador un control ampliat sobre el procés, la majoria esteu bloquejats amb els modes neutre, de conducció i invers.
Per fer funcionar una transmissió automàtica, tot el que heu de fer és triar entre les opcions PRNDL familiars al pom de canvi. Les transmissions automàtiques simplifiquen el procés i permeten que els conductors sense experiència s'apropin ràpidament als conceptes bàsics.
Tanmateix, la complexitat mecànica té un desavantatge important. Sempre que el teu stick d'automòbil es trenca, les reparacions poden ser molt costoses. A més, teniu menys control sobre la velocitat i les RPM, la qual cosa pot afectar la vostra economia de combustible.
Transmissió variable contínua (CVT)
Les transmissions variables contínuament, o CVT, funcionen igual que una transmissió automàtica amb una diferència significativa: no hi ha engranatges, sinó que funcionen mitjançant l'ús de corretges i politges. Els sensors estan equipats amb la transmissió que alimenta la informació a un ordinador de bord, ajustant la relació de les corretges i les politges.
Com que aquesta transmissió depèn en gran mesura de l'ordinador, el vostre motor sempre funcionarà de manera òptima, proporcionant un estalvi de combustible important. Fins i tot es podria dir que cap altre tipus de transmissió el superarà en termes de MPG.
No experimentareu retards en el canvi de marxa amb CVT i, sempre que es trenquin, sovint requereixen menys diners i mà d'obra per reparar que un automàtic. L'únic inconvenient és subjectiu i ens porta de nou a l'argument de l'autenticitat de la conducció.
Transmissió semiautomàtica
Igual que l'antic manual de confiança, el semiautomàtic empra un embragatge mecànic per canviar de marxa. El conductor no controla l'acció de l'embragatge i no hi ha pedal d'embragatge. En canvi, el procés s'automatitza mitjançant controls electrònics, pneumàtics i hidràulics. Això us permet canviar de marxa automàticament mitjançant botons o paletes del volant.
Les transmissions semiautomàtiques solen instal·lar-se en vehicles de carreres o cotxes esportius de gamma alta. Tot i que és adequat per a professionals, és possible que els conductors quotidians no apreciïn l'alt cost, el manteniment i les reparacions freqüents.
Resum
Cada tipus de transmissió té la seva finalitat. Una semiautomàtica és ideal per als professionals, mentre que la automàtica i la CVT són actualitzacions de la transmissió manual datada. La decisió està a les vostres mans, depenent de si preferiu una experiència de transmissió manual clàssica a la relativa comoditat i facilitat d'una automàtica.
