тоҷикӣ
Обпошаки таъсирбахш, як обпошаки ҳавлӣ, ки соли 1932 аз ҷониби як деҳқони цитруспарварӣ сохта шудааст, маъмултарин таҷҳизоти обёрӣ мебошад. Аввалин обпошакхои зарбазан ба болои кубурхои металлй гузошта шуданд. Ин обпошакҳои баландошёна ҳоло ҳам барои об додани боғҳои сабзавот ва катҳои манзара, инчунин барои пешгирии сармо барои богҳо ва меваҳо истифода мешаванд.
Тафсилоти маҳсулот
ТАФСИЛИ МАХСУЛОТИ
Обпошакҳои таъсирбахш одатан аз биринҷӣ ё пластикӣ сохта мешаванд. Онҳо чунин ном доранд, зеро онҳо қувваи оберо, ки аз сопло мебарояд, истифода мебаранд, то дастро ба гирду атроф гардонанд, то бо чаҳорчӯбаи обпошӣ "таъсир" расонанд. Ин таъсир боиси каме гардиши обпошак мегардад. Ин ҳаракат такроран ба амал меояд, то обпошӣ гардиш кунад, ки майдони калонро фаро гирад ва ҳангоми гардиш садои маъмули "ча-ча-ча" пайдо шавад.
Аз сабаби нороҳатии даравидани дарав дар атрофи обпошакҳои таъсирбахше, ки ба қубурҳо насб карда шудаанд, обпошаки зарбаи поп-ап ихтироъ карда шуд. Хамин хел обпошакхоро дар кутти чуян ё пластикии диаметраш 4—6 сантиметр бо сарпуш дар болои сари обпошак махкам карда буданд. Пас аз он, қуттии обпошии пӯшида метавонад дар замин ҷойгир карда шавад. Вақте ки фишори об ба обпошӣ ҷорӣ карда шуд, он тақрибан 4 дюйм аз сатҳи хок берун шуда, ба гирду атроф дору мепошид. Вақте ки об хомӯш карда шуд, чашмае дар дохили корпус сарпӯши обпошӣ ва сарпӯшро маҷбур мекунад, ки дубора ба қуттӣ афтад, то он дигар аз болои замин дароз нашавад.
Ин обпошакҳои таъсирбахши поп-ап низ мушкилот доштанд. Тамғаи мушаххаси мошинҳои алафдаравии баланд вакуумӣ гоҳ-гоҳ сари обпошакро аз қафаси худ мечакид, то онро бурида партофт. Дар баъзе манзараҳо, қум ва лой низ ба корпус ворид шуда, обпошакро бозпас намегиранд, ки онро дар ҳолати дароз нигоҳ доранд. Ин боиси такмили бештар гардид.
Барои бартараф кардани мушкилоте, ки бо обпошакҳои поп-ап дучор шуда буданд, истеҳсолкунандагон кӯшиш карданд, ки ҳалли худро пайдо кунанд, ки зарурати холигии калон дар дохили обпошакҳои поп-апро бартараф кунад. Тарҳи нав барои ислоҳи ин механизми дохилии гардонанда истифода шудааст.
Обпошакҳои роторӣ ва фишанги идорашаванда хеле якхелаанд ва кор мекунанд. Гарчанде ки ҳардуи онҳо механизмҳои гуногуни гардонандаи дохилӣ доранд, ҳарду аз ҷараёни обе, ки аз қисмати дохилии обпошак мегузарад, вобастаанд. Вақте ки фишори об истифода мешавад, чоҳи диаметри 1 дюйм ё тақрибан 4 дюйм аз болои замин дароз мешавад. Вақте ки об аз механизми гардонандаи дохилӣ мегузарад, он боиси гардиши як қисми чоҳи васеъ мегардад. Чоҳ барои пешгирӣ кардани ворид шудани қум ва лой ба обпошак мӯҳр карда шудааст, ки барои бартараф кардани бисёр мушкилот бо насли қаблии обпошакҳои поп-ап кӯмак мекунад. Ин инчунин ҳангоми кашидан дидани болои обпошакҳоро амалан ғайриимкон сохт.
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.