Paparan Produk

Perenjis Kesan
Penerangan Ringkas:

Pemercik impak, pemercik halaman yang dicipta pada tahun 1932 oleh petani sitrus, adalah peralatan pengairan yang paling biasa. Perenjis hentaman pertama dipasang di atas paip logam. Perenjis yang dinaikkan ini masih digunakan hari ini untuk menyiram taman sayur-sayuran dan katil landskap, serta untuk pencegahan fros untuk kebun dan buah-buahan.

Kongsi:

Maklumat produk

MAKLUMAT PRODUK

 

Perenjis kesan biasanya diperbuat daripada loyang atau plastik. Mereka dinamakan sedemikian kerana mereka menggunakan kuasa air yang keluar dari muncung untuk menghayunkan lengan ke sekeliling untuk membuat "kesan" dengan bingkai pemercik. Kesan ini menyebabkan pemercik berputar sedikit. Pergerakan ini berlaku berulang kali supaya pemercik berputar memberikan liputan kawasan yang luas dan menghasilkan bunyi "cha-cha-cha" biasa semasa ia berputar.

Kerana ketidakselesaan memotong sekitar perenjis impak yang dipasang pada paip, perenjis impak timbul telah dicipta. Jenis pemercik yang sama dimasukkan ke dalam bekas besi tuang atau plastik berdiameter 4-6 inci dengan penutup di atas kepala pemercik. Bekas pemercik yang tertutup kemudiannya boleh diletakkan di dalam tanah. Apabila tekanan air digunakan pada pemercik, ia akan keluar dari bekas kira-kira 4 inci di atas permukaan tanah dan menyembur kawasan sekitarnya. Apabila air dimatikan, mata air di dalam bekas akan memaksa kepala pemercik dan penutup kembali ke dalam bekas supaya ia tidak lagi memanjang di atas tanah.

Perenjis kesan pop timbul ini juga mempunyai masalah. Jenama tertentu mesin pemotong vakum tinggi sekali-sekala akan menyedut kepala pemercik keluar dari sarungnya cukup untuk memotongnya. Dalam landskap tertentu, pasir dan kotoran juga akan masuk ke dalam selongsong, menghalang pemercik daripada menarik balik meninggalkannya dalam kedudukan lanjutan. Ini membawa kepada lebih banyak penambahbaikan.

 

Pemutar dan Perenjis Didorong Gear

 

Untuk mengatasi masalah yang dialami dengan perenjis impak pop timbul, pengeluar cuba mencari penyelesaian yang menghapuskan keperluan untuk rongga besar di dalam perenjis impak timbul. Reka bentuk baharu untuk membetulkannya menggunakan mekanisme pemacu dalaman.

Pemutar dan pemercik dipacu gear kelihatan dan berfungsi hampir sama. Walaupun kedua-duanya mempunyai mekanisme pemacu dalaman yang berbeza, kedua-duanya bergantung pada aliran air yang bergerak melepasi beberapa bahagian dalaman pemercik. Apabila tekanan air dikenakan, aci diameter 1 inci atau lebih memanjang kira-kira 4 inci di atas tanah. Apabila air mengalir melepasi mekanisme pemacu dalaman, ia menyebabkan sebahagian daripada aci lanjutan berputar. Aci dimeterai untuk mengelakkan pasir dan kotoran daripada memasuki pemercik yang membantu menghapuskan banyak masalah dengan perenjis impak pop timbul generasi sebelumnya. Ini juga menjadikan bahagian atas pemercik hampir mustahil untuk dilihat apabila ditarik balik.

Produk Berkaitan

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Jenama: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Jenama: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
Kereta Rel GCD-450

Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".

Shaoshan type 3 electric locomotive
Lokomotif elektrik jenis 3 Shaoshan

Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Lokomotif elektrik tugas berat tetap jenis 3B Shaoshan

Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 lokomotif elektrik yang dipertingkatkan

Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.

Berbual