Kurdî
Parzûna bibandor, sprinklerek hewşê ye ku di sala 1932-an de ji hêla cotkarek citrus ve hatî çêkirin, perçeya herî gelemperî ya alavên avdanê ye. Yekem sprinklerên bandorê li ser lûleyên metal hatin danîn. Van sprinklerên bilindkirî îro jî ji bo avdana baxçeyên sebzeyan û nivînên perestgehê, û hem jî ji bo pêşîgirtina cemedê ji bo baxçe û fêkî têne bikar anîn.
Details Product
HATÊN BERHEMÊN
Sprinklerên bandor bi gelemperî ji tûnc an plastîk têne çêkirin. Navê wan bi vî rengî ye ji ber ku ew hêza ava ku ji nozê derdikeve bikar tînin da ku destek li dora xwe bizivirînin da ku "bandor" li çarçoweya sprinkler bikin. Ev bandor dibe sedem ku sprinkler hinekî bizivire. Ev tevger gelek caran diqewime ji ber vê yekê sprinkler dizivire ku deverek mezin vedigire û dema ku dizivire dengê hevpar "cha-cha-cha" çêdibe.
Ji ber nerehetiya çinîna li dora sprinklerên bibandor ên li ser lûleyan hatine çikandin, sprinklera bandorê ya pop-up hate îcadkirin. Heman cureyê sprinklerê di kaxezek hesinî an plastîk a 4-6 santîmetre bi qapaxek li ser serê sprinkler de hate girtin. Dûv re qalikê sprinklerê yê girtî dikare li erdê were danîn. Dema ku zexta avê li ser sprinklerê hate sepandin, ew ê bi qasî 4 santîmetreyan li ser rûyê axê ji qalikê derkeve û qada derdorê birijîne. Dema ku av qut bû, kanîyek di hundurê kavilê de serê û qapaxa sprinkler bi zorê vedigere hundurê kavilê, ji ber vê yekê ew êdî li ser erdê dirêj nabe.
Van sprinklerên bandora pop-up jî pirsgirêk hebûn. Marqeyek taybetî ya mêşên valahiya bilind carinan serê sprinkler ji qalikê wê têra dimijêre da ku jê qut bike. Di hin perestgehan de, qûm û ax jî dê têkevin hundurê kavilê, nehêle ku sprinkler paşve biçe û ew di rewşek dirêjkirî de bihêle. Ev bû sedema pêşveçûnên bêtir.
Ji bo derbaskirina pirsgirêkên ku bi sprinklerên bandorker ên pop-up re têne peyda kirin, hilberîner hewl da ku çareseriyek peyda bike ku hewcedariya valahiyek mezin di hundurê sprinklerên bandora pop-up de ji holê rabike. Sêwirana nû ji bo rastkirina vê mekanîzmayek ajotinê ya hundurîn bikar anî.
Sprinklerên bi rotor û pêlavan pir bi heman rengî xuya dikin û dixebitin. Digel ku ew her du jî mekanîzmayên ajokera navxweyî ya cihêreng in, ew her du jî bi herikîna avê ve girêdayî ne ku di ber beşek hundurê sprinkler re derbas dibe. Dema ku zexta avê tê sepandin, mîlîkek 1-inch an jî wusa bi qasî 4 inches ji erdê dirêj dibe. Gava ku av ji mekanîzmaya ajokera hundurîn re diherike, ew dibe sedem ku beşek ji şafta dirêjkirî bizivire. Şaft tê mohrkirin da ku pêşî li kum û axê nekeve nav sprinklerê, ku ji holê rakirina gelek pirsgirêkên bi nifşa berê ya sprinklerên bandora pop-up re dibe alîkar. Vê yekê di heman demê de kir ku jorên sprinkleran bi rastî ne gengaz be ku gava paşde werin dîtin.
Berhemên Têkildar
Di sala 1985-an de, Datong Locomotive Works fêm kir ku lokomotîfên elektrîkê di pêşerojê de rêgezek girîng a pêşkeftina lokomotîf û pîşesaziya gerîdeyê ya Chinaînê ne, û ramana nexşeya hilberînê ya "Nanzhu (Zhuzhou Karên Lokomotîfên Elektrîkî) û Karên Lokomotîf Datong derxist pêş.
Lokomotîva elektrîkê ya Shaoshan Type 3 nifşê duyemîn ê rêwî û bargiraniya 6-axle ya welatê min e. Lokomotîv rastkirina pêla tev-pirê dipejirîne û rêziknameya voltaja nerm a bi qonaxa tîrîstorê tê kontrol kirin. Lokomotîv pergala voltaja AC 25kV 50Hz yek-qonaxê qebûl dike û leza xebitandinê ya herî zêde 100 km/h heye.
Lokomotîva elektrîkê ya giran a sabît SS3B lokomotîva elektrîkê ya barkêş a 12-axle ye. Ew ji du lokomotîfên 6-axle yên yekane pêk tê ku ji hêla pêvek û camê ve girêdayî ne. Du beş bi girêdanên voltaja bilind ên pergala elektrîkê, kabloyên kontrolê, û parastina torê ve têne stendine. Rêzik û kanalên kontrola pergala hewayê. Tevahiya wesayît dikare bi hevdemî ji her cabekê were kontrol kirin. Lokomotîv pergala frekansa hêza yek-qonaxê, voltaja 25kV, veguheztina AC-DC, û leza xebata herî zêde ya lokomotîfê 100km / h qebûl dike.
Shaoshan 4 lokomotîva elektrîkê ya çêtirkirî, lokomotîfek barkêş a 8-axle ye. Lokomotîv ji du lokomotîfên çar-axle yên yekane pêk tê ku bi hevgirêk û camê ve girêdayî ne. Du atolye bi girêdanên voltaja bilind ji bo pergala elektrîkê, kabloyên kontrolê yên ji nû ve girêdanê û kanalên kontrolê yên pergala frena hewayê têne stendine. Tevahiya wesayit dikare bi hevdemî ji kabloya ajokar a yek ji wesayîtan were kontrol kirin. Her du lokomotîf jî dikarin ji hev werin veqetandin û serbixwe wekî lokomotîfek çar-axle werin bikar anîn.