Οι κρουστικοί ψεκαστήρες είναι συνήθως κατασκευασμένοι από ορείχαλκο ή πλαστικό. Ονομάζονται έτσι επειδή χρησιμοποιούν τη δύναμη του νερού που εξέρχεται από το ακροφύσιο για να περιστρέψουν έναν βραχίονα γύρω για να κάνουν "κρούση" στο πλαίσιο του ψεκαστήρα. Αυτή η κρούση προκαλεί ελαφρά περιστροφή του ψεκαστήρα. Αυτή η κίνηση συμβαίνει επανειλημμένα, έτσι ώστε ο ψεκαστήρας να περιστρέφεται παρέχοντας κάλυψη μεγάλης περιοχής και οδηγεί στον κοινό ήχο «cha-cha-cha» καθώς περιστρέφεται.

Λόγω της ταλαιπωρίας του κουρέματος γύρω από τους κρουστικούς εκτοξευτήρες που είναι τοποθετημένοι σε σωλήνες, εφευρέθηκε ο αναδυόμενος κρουστικός ψεκαστήρας. Ο ίδιος τύπος καταιωνιστήρων ήταν κλεισμένος σε μια θήκη από χυτοσίδηρο ή πλαστικό διαμέτρου 4-6 ιντσών με ένα καπάκι στην κορυφή της κεφαλής του καταιωνιστή. Η κλειστή θήκη καταιωνιστήρων θα μπορούσε στη συνέχεια να τοποθετηθεί στο έδαφος. Όταν εφαρμοζόταν πίεση νερού στον καταιονιστήρα, έβγαινε από τη θήκη περίπου 4 ίντσες πάνω από την επιφάνεια του εδάφους και ψέκαζε τη γύρω περιοχή. Όταν έκλεινε το νερό, ένα ελατήριο μέσα στη θήκη θα ωθούσε την κεφαλή και το καπάκι του ψεκαστήρα πίσω στη θήκη, ώστε να μην εκτείνεται πλέον πάνω από το έδαφος.

Αυτοί οι αναδυόμενοι κρουστικοί ψεκαστήρες είχαν επίσης προβλήματα. Μια συγκεκριμένη μάρκα χλοοκοπτικών υψηλού κενού ρουφούσε περιστασιακά την κεφαλή του ψεκαστήρα έξω από το περίβλημά της αρκετά ώστε να την κόψει. Σε ορισμένα τοπία, η άμμος και η βρωμιά θα εισχωρούσαν επίσης στο περίβλημα, εμποδίζοντας τον εκτοξευτήρα να ανασυρθεί αφήνοντάς τον σε εκτεταμένη θέση. Αυτό οδήγησε σε περισσότερες βελτιώσεις.

Ψεκαστήρες με ρότορα και γρανάζια

Για να ξεπεραστούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν με τους αναδυόμενους κρουστικούς εκτοξευτήρες, οι κατασκευαστές προσπάθησαν να βρουν μια λύση που εξαλείφει την ανάγκη για τη μεγάλη κοιλότητα μέσα στους αναδυόμενους κρουστικούς εκτοξευτήρες. Ο νέος σχεδιασμός για να το διορθώσει χρησιμοποιούσε έναν εσωτερικό μηχανισμό κίνησης.

Οι ψεκαστήρες με ρότορα και με γρανάζια φαίνονται και λειτουργούν πολύ το ίδιο. Ενώ και οι δύο έχουν διαφορετικούς εσωτερικούς μηχανισμούς κίνησης, και οι δύο εξαρτώνται από μια ροή νερού που κινείται πέρα ​​από κάποιο εσωτερικό μέρος του καταιωνιστή. Όταν εφαρμόζεται πίεση νερού, ένας άξονας διαμέτρου περίπου 1 ίντσας εκτείνεται περίπου 4 ίντσες πάνω από το έδαφος. Καθώς το νερό ρέει πέρα ​​από τον εσωτερικό μηχανισμό κίνησης, προκαλεί την περιστροφή μέρους του εκτεταμένου άξονα. Ο άξονας είναι σφραγισμένος για να αποτρέψει την είσοδο άμμου και βρωμιάς στον καταιωνιστή, γεγονός που βοηθά στην εξάλειψη πολλών από τα προβλήματα με την προηγούμενη γενιά αναδυόμενων κρουστικών εκτοξευτών. Αυτό κατέστησε επίσης πρακτικά αδύνατο να φαίνονται οι κορυφές των ψεκαστήρες όταν ανασύρονται.