עִברִית
ממטר ההשפעה, ממטר חצר שנוצר בשנת 1932 על ידי חקלאי הדרים, הוא הציוד הנפוץ ביותר של ציוד השקיה. מתזי ההשפעה הראשונים הותקנו על גבי צינורות מתכת. הממטרות המוגבהות הללו משמשות עד היום להשקות גינות ירק וערוגות נוף, כמו גם למניעת כפור למטעים ופירות.
פרטי מוצר
פרטי מוצר
ספרינקלרים להשפעה עשויים בדרך כלל מפליז או פלסטיק. הם נקראים כך מכיוון שהם משתמשים בכוח המים היוצאים מהזרבובית כדי להניף זרוע סביב כדי ליצור "השפעה" על מסגרת הממטרה. פגיעה זו גורמת לממטרה להסתובב מעט. תנועה זו מתרחשת שוב ושוב כך שהממטרה מסתובבת ומספקת כיסוי של שטח גדול ומביאה לצליל ה"צ'ה-צ'ה-צ'ה" הנפוץ בזמן שהוא מסתובב.
בגלל אי הנוחות של כיסוח סביב ספרינקלרים המותקנים על צינורות, הומצא ספרינקלר ההשפעה המוקפץ. אותו סוג של ספרינקלרים היה סגור באריזת ברזל יצוק או פלסטיק בקוטר 4-6 אינץ' עם מכסה על ראש הממטרה. לאחר מכן ניתן היה להניח את מארז הממטרות הסגור באדמה. כאשר הופעל לחץ מים על הממטרה, הוא היה עולה מהמארז כ-4 סנטימטרים מעל פני הקרקע ומרסס את השטח שמסביב. כאשר המים נסגרו, מעיין בתוך המארז היה מכריח את ראש הממטרה והמכסה בחזרה למטה לתוך המארז, כך שהוא לא משתרע עוד מעל הקרקע.
לממטרות ההשפעה הקופצות הללו היו גם בעיות. מותג מסוים של מכסחות ואקום גבוה היה מוצץ מדי פעם את ראש הממטרה החוצה מהמארז שלו מספיק כדי לחתוך אותו. בנופים מסוימים, חול ולכלוך היו נכנסים גם למעטפת, ומונעים מהממטרה להיסוג ומשאירים אותו במצב מורחב. זה הוביל לשיפורים נוספים.
כדי להתגבר על הבעיות שחוו עם ספרינקלרים קופצים, ניסו היצרנים למצוא פתרון שמבטל את הצורך בחלל הגדול בתוך ספרינקלרים קופצים. העיצוב החדש לתיקון זה השתמש במנגנון הנעה פנימי.
ספרינקלרים מונעי רוטור וגיר נראים ופועלים במידה רבה אותו הדבר. בעוד שלשניהם יש מנגנוני הנעה פנימיים שונים, שניהם תלויים בזרימת מים העוברת על פני חלק פנימי כלשהו של הממטרה. כאשר מופעל לחץ מים, פיר בקוטר של 1 אינץ' לערך משתרע כ-4 אינץ' מעל פני הקרקע. כאשר המים זורמים על פני מנגנון ההנעה הפנימי, הם גורמים לחלק מהפיר המורחב להסתובב. הפיר אטום כדי למנוע כניסת חול ולכלוך אל הממטרה, מה שעוזר לבטל הרבה מהבעיות בדור הקודם של ספרינקלרים קופצים. זה גם הפך את החלק העליון של הממטרות לכמעט בלתי אפשרי לראות כשהם נסוגים.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.