Монгол
Цитрус тариалагчийн 1932 онд бүтээсэн талбайн шүршигч нь усалгааны хамгийн түгээмэл төхөөрөмж юм. Эхний цохилтын шүршигчийг металл хоолой дээр суурилуулсан. Эдгээр ус цацагчийг өнөөг хүртэл хүнсний ногооны талбай, ландшафтын орыг услах, түүнчлэн цэцэрлэг, жимс жимсгэнэ хүйтэн жавараас урьдчилан сэргийлэхэд ашигладаг.
Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ДЭЛГЭРЭНГҮЙ
Цохилттой шүршигчийг ихэвчлэн гууль эсвэл хуванцараар хийдэг. Тэд цоргоноос гарч буй усны хүчийг ашиглан шүршигчний хүрээтэй "цохилт" хийхдээ гараараа эргүүлдэг тул ийм нэртэй болсон. Энэ нөлөө нь шүршигчийг бага зэрэг эргүүлэхэд хүргэдэг. Энэ хөдөлгөөн нь олон удаа давтагддаг тул шүршигч эргэлдэж том талбайг бүрхэж, эргэх үед нийтлэг "ча-ча-ча" дуугардаг.
Хоолойн дээр суурилуулсан цохилтот шүршигчийг тойруулан хадахад тохиромжгүй байсан тул гарч ирэх цохилтот шүршигчийг зохион бүтээжээ. Ижил төрлийн ус шүршигчийг 4-6 инч диаметртэй цутгамал төмөр эсвэл хуванцар хайрцагт хийж, шүршигчний толгойн орой дээр тагласан байна. Дараа нь битүү шүршигч хайрцгийг газарт байрлуулж болно. Ус шүршигч рүү дарах үед энэ нь хөрсний гадаргуугаас 4 инч орчим дээш гарч, ойр орчмын газрыг шүрших болно. Усыг унтраасан үед савны доторх пүрш нь шүршигчний толгой ба тагийг буцааж хайрцаг руу буулгаж, газраас дээш гарахаа больсон.
Эдгээр гарч ирэх нөлөөллийн шүршигч нь бас асуудалтай байсан. Тодорхой брэндийн өндөр вакуум зүлэгжүүлэгч нь шүршигчний толгойг хааяа таслахад хангалттай соруулж авдаг. Зарим ландшафтын хувьд элс, шороо нь бүрхүүлд орж, шүршигчийг ухрахаас сэргийлж, уртасгасан байрлалд үлдээдэг. Энэ нь илүү сайжруулахад хүргэсэн.
Поп-ап цохилтот шүршигчтэй тулгарсан бэрхшээлийг даван туулахын тулд үйлдвэрлэгчид гарч ирэх цохилтот шүршигч дотор том хөндий байх шаардлагагүй шийдлийг олохыг хичээсэн. Үүнийг засах шинэ загвар нь дотоод хөтөч механизмыг ашигласан.
Ротор болон араагаар ажилладаг шүршигч нь харагдах ба адилхан ажилладаг. Тэд хоёулаа өөр өөр дотоод жолоодлогын механизмтай боловч хоёулаа ус шүршигчний зарим дотоод хэсгийг дайран өнгөрөх усны урсгалаас хамаардаг. Усны даралт өгөхөд 1 инч диаметртэй босоо ам нь газраас 4 инч орчим үргэлжилдэг. Дотоод хөтөч механизмын хажуугаар ус урсах үед энэ нь сунгасан босоо амны хэсгийг эргүүлэхэд хүргэдэг. Босоо ам нь ус шүршигч рүү элс, шороо орохоос сэргийлж битүүмжилсэн бөгөөд энэ нь өмнөх үеийн шүршигчтэй холбоотой олон асуудлыг арилгахад тусалдаг. Энэ нь мөн ус цацагчийн оройг татахад бараг харагдахгүй болгожээ.
Холбоотой бүтээгдэхүүн
1985 онд Датун зүтгүүрийн үйлдвэр нь цахилгаан зүтгүүр нь Хятадын төмөр замын зүтгүүр, хөдлөх бүрэлдэхүүний салбарын ирээдүйн хөгжлийн чухал чиглэл болохыг ухаарч, "Наньжу (Жүжөүгийн цахилгаан зүтгүүрийн үйлдвэр) болон Датун зүтгүүрийн үйлдвэр"-ийн үйлдвэрлэлийн төлөвлөлтийн санааг дэвшүүлсэн.
Шаошань 3-р төрлийн цахилгаан зүтгүүр бол манай улсын хоёр дахь үеийн 6 тэнхлэгтэй зорчигч болон ачааны зүтгүүр юм. Зүтгүүр нь гүүр хэлбэрийн бүрэн долгионы залруулгыг ашиглаж, тиристорын фазын удирдлагатай гөлгөр хүчдэлийн зохицуулалтыг хэрэгжүүлдэг. Зүтгүүр нь нэг фазын хувьсах гүйдлийн 25кВ 50Гц хүчдэлийн системийг ашигладаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 100км/цаг байна.
SS3B суурин хүнд даацын цахилгаан зүтгүүр нь 12 тэнхлэгтэй ачааны цахилгаан зүтгүүр юм. Энэ нь холбогч болон салхины шилээр холбогдсон хоёр ижил 6 тэнхлэгт зүтгүүрээс бүрдэнэ. Хоёр хэсэг нь цахилгаан системийн өндөр хүчдэлийн холбогч, хяналтын кабель, сүлжээний хамгаалалтаар тоноглогдсон. Шугамын болон агаарын системийн хяналтын суваг. Тээврийн хэрэгслийг ямар ч кабинаас синхроноор удирдаж болно. Зүтгүүр нь нэг фазын цахилгаан давтамжийн систем, 25 кВ хүчдэл, хувьсах гүйдлийн дамжуулалтыг ашигладаг бөгөөд зүтгүүрийн хамгийн дээд хурд нь 100 км / цаг байна.
Шаошань 4 сайжруулсан цахилгаан зүтгүүр нь 8 тэнхлэгтэй ачааны зүтгүүр юм. Зүтгүүр нь холбогч болон салхины шилээр холбогдсон хоёр ижил дөрвөн тэнхлэгт зүтгүүрээс бүрдэнэ. Хоёр цех нь цахилгааны системийн өндөр хүчдэлийн холбогч, дахин залгах хяналтын кабель, агаарын тоормосны системийн хяналтын сувгаар тоноглогдсон. Тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь аль нэг тээврийн хэрэгслийн жолоочийн бүхээгээс синхроноор удирдаж болно. Мөн хоёр зүтгүүрийг салгаж, бие даан дөрвөн тэнхлэгт зүтгүүр болгон ашиглаж болно.