Gaeilge
Is é an sprinkler tionchair, sprinkler clós a chruthaigh feirmeoir citris 1932, an píosa trealaimh uisciúcháin is coitianta. Bhí na chéad sprinklers tionchair suite ar bharr na bpíopaí miotail. Úsáidtear na sprinklers ardaithe seo fós inniu chun gairdíní glasraí agus leapacha tírdhreacha a uisce, agus chun sioc a chosc le haghaidh úlloird agus torthaí.
Sonraí Táirge
SONRAÍ TÁIRGE
De ghnáth is práis nó plaisteach a dhéantar sprinklers tionchair. Tá an t-ainm sin orthu toisc go n-úsáideann siad fórsa an uisce a théann amach as an soc chun lámh a luascadh timpeall chun “tionchar” a dhéanamh ar an bhfráma sprinkler. Déanann an tionchar seo an sprinkler a rothlú beagán. Tarlaíonn an tairiscint seo arís agus arís eile sa chaoi is go rothlaíonn an sprinkler ag soláthar clúdach ar achar mór agus go mbíonn an fhuaim choitianta “cha-cha-cha” de réir mar a rothlaíonn sé.
Mar gheall ar an míchaoithiúlacht a bhaineann le baint a bheith ag na sprinklers tionchair atá suite ar phíopaí, ceapadh an sprinkler tionchair pop-up. Bhí an cineál céanna sprinkler faoi iamh i gcás iarann teilgthe nó plaisteach 4-6 orlach ar trastomhas le clúdach ar bharr an ceann sprinkler. D'fhéadfaí an cás sprinkler iata a chur sa talamh ansin. Nuair a cuireadh brú uisce i bhfeidhm ar an sprinkler, d'ardaigh sé as an gcás thart ar 4 orlach os cionn an dromchla ithreach agus spraeáladh an ceantar máguaird. Nuair a mhúchadh an t-uisce, chuirfeadh lingeán taobh istigh den chás brú ar an gceann sprinkler agus clúdach ar ais isteach sa chás ionas nach mbeadh sé ag síneadh os cionn na talún a thuilleadh.
Bhí fadhbanna ag na sprinklers tionchair pop-up seo freisin. Ó am go chéile tharraingfeadh branda áirithe lomairí ardfholús an ceann spréite suas as a chásáil go leor chun é a ghearradh amach. I dtírdhreacha áirithe, thiocfadh gaineamh agus salachar isteach sa chásáil freisin, rud a chuirfeadh cosc ar an sprinkler tarraingt siar agus é a fhágáil i suíomh sínte. Tháinig tuilleadh feabhsuithe dá bharr.
Chun na fadhbanna a bhí acu le sprinklers tionchair pop-up a shárú, rinne monaróirí iarracht teacht ar réiteach a chuir deireadh leis an ngá atá leis an gcuas mór taobh istigh de na sprinklers tionchair pop-up. Bhain an dearadh nua seo úsáid as meicníocht tiomána inmheánach.
Breathnaíonn agus oibríonn sprinklers tiomáinte rótar agus fearas go mór mar an gcéanna. Cé go bhfuil meicníochtaí tiomána inmheánacha difriúla ag an mbeirt acu, braitheann siad araon ar shreabhadh uisce a ghluaiseann thar chuid inmheánach éigin den sprinkler. Nuair a chuirtear brú uisce i bhfeidhm, leathnaíonn seafta trastomhas 1 orlach nó mar sin thart ar 4 orlach os cionn na talún. De réir mar a shreabhann uisce thar an mheicníocht tiomána inmheánaigh, is cúis le rothlú cuid den seafta leathnaithe. Tá an seafta séalaithe chun gaineamh agus salachar a chosc ó dhul isteach sa sprinkler, rud a chabhraíonn le deireadh a chur le go leor de na fadhbanna leis an ghlúin roimhe seo de sprinklers tionchair pop-up. Mar gheall air seo freisin, bhí sé beagnach dodhéanta bairr na n-spréithritheoirí a fheiceáil nuair a tharraingítear siar iad.
Táirgí Gaolmhara
Sa bhliain 1985, thuig Datong Locomotive Works gurb iad na hinnill leictreacha an treo forbartha tábhachtach do thionscal na locomotive iarnróid agus na rothra sa tSín sa todhchaí, agus chuir siad an smaoineamh ar leagan amach táirgeachta "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) agus Datong Locomotive Works" ar aghaidh.
Is é inneall leictreach Shaoshan Cineál 3 an locomotive paisinéara agus lasta 6 acastóir dara glúin de mo thír. Glacann an locomotive ceartú lán-tonnta de chineál droichid agus tuigeann sé rialáil voltas mín faoi rialú céime thyristor. Glacann an locomotive córas aon phas AC 25kV voltas 50Hz agus tá uasluas oibriúcháin de 100km/u.
Is locomotive leictreach lasta 12 acastóir é an locomotive leictreach seasta tromshaothair SS3B. Tá sé comhdhéanta de dhá inneall 6-acastóir chomhionanna atá nasctha le cúplóir agus gaothscáth. Tá an dá chuid feistithe le cónaisc ardvoltais córais leictreach, cáblaí rialaithe, agus sciath líonra. Líne agus duchtanna rialaithe an chórais aeir. Is féidir an fheithicil iomlán a rialú go sioncronach ó aon chábán. Glacann an locomotive córas minicíochta cumhachta aon phas, voltas 25kV, tarchur AC-DC, agus is é 100km/u luas oibriúcháin uasta an innill.
Is locomotive lasta 8-acastóir é locomotive leictreach feabhsaithe Shaoshan 4. Tá an locomotive comhdhéanta de dhá inneall ceithre-acastóir chomhionanna atá nasctha le cúplóir agus gaothscáth. Tá an dá cheardlann feistithe le nascóirí ardvoltais don chóras leictreach, cáblaí rialaithe athcheangail agus duchtanna rialaithe an chórais coscáin aeir. Is féidir an fheithicil iomlán a rialú go sioncronach ó chábán tiománaí aon cheann de na feithiclí. Is féidir an dá inneall gluaiste a dheighilt agus a úsáid go neamhspleách mar locomotive ceithre acastóir freisin.