Татар
2итрус фермеры тарафыннан 1932-нче елда ясалган ишегалды чәчкеч, иң киң таралган сугару җайланмасы. Беренче тәэсир чәчкечләр металл торбалар өстенә куелган. Бу күтәрелгән чәчкечләр бүген дә яшелчә бакчаларын һәм ландшафт караватларын сугару өчен, шулай ук бакчалар һәм җиләк-җимешләр өчен аязны профилактикалау өчен кулланыла.
Продукция турында мәгълүмат
Продукт мәгълүматлары
Йогынты ясагычлар гадәттә бакыр яки пластиктан ясала. Алар шулай аталдылар, чөнки алар судан чыккан су көчен кулланалар, чәчкеч рамкасы белән “тәэсир итәр өчен” кулны әйләндерәләр. Бу тәэсир чәчкечнең бераз әйләнүенә китерә. Бу хәрәкәт берничә тапкыр була, шуңа күрә чәчкеч зур мәйданны каплый һәм әйләнә-тирәдә гомуми "ча-ча-ча" тавышына китерә.
Торбаларга куелган тәэсир чәчкечләрен чабу уңайсызлыгы аркасында, поп-эффект сиптергеч уйлап табылды. Шул ук төр чәчкеч тимер яки пластик корпуска, диаметры 4-6 дюймга, чәчкеч башы өстенә капка белән салынган. Аннары ябылган чәчкеч корпусы җиргә урнаштырылырга мөмкин. Чистарткычка су басымы кулланылганда, ул туфрак өслегеннән 4 дюйм биеклектә күтәрелеп, тирә-юньгә сиптерер иде. Су сүнгәч, корпус эчендәге чишмә чәчкеч башын һәм капкачны кире җиргә өстәргә мәҗбүр итәр иде.
Бу калкып чыккан эффект чәчүчеләрнең дә проблемалары бар иде. Highгары вакуум чапкычларның билгеле бер бренды вакыт-вакыт чәчкечнең башын кисәр өчен җитәрлек итеп сорый. Кайбер ландшафтларда ком һәм пычрак шулай ук корпуска керерләр, чәчкечнең аны озайтылган хәлдә калдыруына комачаулыйлар. Бу тагын да яхшыруга китерде.
Калкып чыккан эффект сиптергечләре белән булган проблемаларны җиңәр өчен, җитештерүчеләр поп-эффект сиптергечләр эчендә зур куышка булган ихтыяҗны бетерүче чишелеш табарга тырыштылар. Моны төзәтер өчен яңа дизайн эчке диск механизмын кулланды.
Ротор һәм җиһазландырылган чәчкечләр бик охшаш һәм эшлиләр. Аларның икесенең дә эчке йөртү механизмнары төрле булса да, икесе дә чәчкечнең эчке өлеше аша үткән су агымына бәйле. Су басымы кулланылганда, 1 дюйм яки аннан диаметрлы вал җирдән 4 дюймга кадәр сузыла. Су эчке йөртүче механизмы аша үткәндә, ул киңәйтелгән валның бер өлешенең әйләнүенә китерә. Вал ком һәм пычракның чәчкечкә кермәсен өчен мөһерләнгән, бу элеккеге буын поп-препаратлар белән булган күп проблемаларны бетерергә ярдәм итә. Бу шулай ук чәчкечләрнең башларын артка тартканда күрү мөмкин түгел диярлек.
Бәйләнешле продуктлар
1985-нче елда, Датонг Локомотив Эшләре электр тепловозларының киләчәктә Кытай тимер юл локомотивы һәм әйләнешле запас сәнәгатенең мөһим үсеш юнәлеше булуын аңладылар, һәм "Нанчжу (Чжучжоу Электр Локомотив Эшләре) һәм Датонг Локомотив Эшләре" җитештерү макетын тәкъдим иттеләр.
Шаошан 3 тибындагы электр локомотивы - минем илнең икенче буын 6 уклы пассажир һәм йөк локомотивы. Локомотив күпер тибындагы тулы дулкынлы ректификацияне кабул итә һәм тиристор фазасы белән идарә ителгән шома көчәнеш көйләүләрен тормышка ашыра. Локомотив бер фазалы AC 25kV 50Hz көчәнеш системасын кабул итә һәм максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
SS3B каты авыр электр локомотивы - 12 уклы йөк электр локомотивы. Ул ике охшаш 6 уклы тепловозлардан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике бүлек электр системасы югары көчәнешле тоташтыргычлар, контроль кабельләр һәм челтәр саклагычлары белән җиһазландырылган. Сызык һәм һава системасы белән идарә итү каналлары. Бөтен машинаны синхрон рәвештә теләсә нинди таксидан контрольдә тотып була. Локомотив бер фазалы электр ешлыгы системасын, көчәнеш 25кВ, AC-DC тапшыруны кабул итә, һәм локомотивның максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
Шаошан 4 яхшыртылган электр локомотивы - 8 уклы йөк тепловозы. Локомотив ике охшаш дүрт уклы локомотивтан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике остаханә электр системасы өчен югары көчәнешле тоташтыргычлар, яңадан тоташтыру кабельләре һәм һава тормоз системасы белән идарә итү каналлары белән җиһазландырылган. Бөтен машинаны синхрон рәвештә контрольдә тотарга мөмкин. Ике тепловозны да аерып, дүрт уклы локомотив буларак мөстәкыйль кулланырга мөмкин.