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製品詳細
製品プレゼンテーション
●ボックスシンクロナイザー構造、操作が簡単。
● 製品の信頼性は高く、設計寿命は 800,000 キロメートルです。
● 高いギア接触、スムーズな噛み合い、低騒音；
● オプション構成が豊富で、サイドフォーステイクアップ、片軸フォーステイクアップ、油圧リターダ等を搭載可能で、幅広い機種に対応します。
● 補助ボックスはヘリカル歯構造を採用しています。
●噛み合い性能が良好です。スムーズな噛み合い、低衝撃、低騒音；
●重なりが大きい。ギアの支持力を向上させ、ギアの寿命を延ばし、スムーズに駆動します。
製品パーツの特徴
製品適用シナリオ
HW90510、HW95510 ギアボックスは 450 ～ 1050Nm のエンジントルク範囲をカバーでき、サイドパワーテイクオフを装備でき、小型および中型トラック、ダンプトラック、衛生設備、レッカー車、クレーンおよびその他の特殊モデルに適しています。オールシンクロ構造の採用により、変速が容易になり、ドライバーの負担軽減に効果があり、中・長距離輸送に適しています。
HW11710はMC07.24-60エンジンモデルの試乗を搭載しており、ギアレンジは小さく、ギアシフト性能は良好です。車両の出力ニーズを満たしながら、エンジンは経済的な速度範囲で最大限に動作し、車両の燃費を向上させます。100 キロメートルの燃料を 1L 節約できます。このボックスは、国内外の軽中型車に推奨されるギアボックスです。サイズの車両。
関連製品
1985年、大同機関車工場は電気機関車が今後の中国鉄道機関車・車両産業の重要な発展方向であることを認識し、「南竹（株洲電気機関車工場）と大同機関車工場」の生産レイアウト構想を提唱しました。
韶山3型電気機関車は、わが国の第二世代6軸旅客・貨物機関車です。機関車はブリッジ式全波整流を採用し、サイリスタ位相制御による滑らかな電圧調整を実現しています。機関車は単相交流25kV 50Hz電圧システムを採用し、最高運転速度は100km/hです。
SS3B固定式大型電気機関車は12軸の貨物電気機関車で、連結器と風防で接続された2台の同一の6軸機関車で構成されています。2つのセクションには、電気システムの高電圧コネクタ、制御ケーブル、ネットワークシールドが装備されています。ラインと空気システムの制御ダクト。車両全体をどのキャブからでも同期して制御できます。機関車は単相電力周波数システム、電圧25kV、AC-DC伝送を採用しており、機関車の最高運転速度は100km / hです。
韶山4号改良型電気機関車は8軸貨物機関車です。この機関車は、連結器と風防で接続された2台の同一の4軸機関車で構成されています。2つの作業場には、電気システム用の高電圧コネクタ、再接続制御ケーブル、空気ブレーキシステム制御ダクトが装備されています。車両全体をいずれかの車両の運転室から同期制御できます。2台の機関車を分離して、4軸機関車として独立して使用することもできます。