Кыргызча
Продукт эки ортолук валды, негизги кутучанын торлуу жеңин, экинчи кутуча синхронизатор түзүмүн кабыл алат, иштетүү оңой；
Продукт чоо-жайы
Продукт презентациясы
● куту синхронизатор түзүмү, иштетүү үчүн жеңил;
● продукт 800,000 километр жакшы ишенимдүүлүгү жана дизайн мөөнөтү бар;
● Жогорку тиштүү контакт, жылмакай тор, аз ызы-чуу;
● Кошумча конфигурация бай, капталдан күч алуу, бир валдан күч алуу, гидравликалык басаңдатуучу ж.б. орнотууга болот, моделдердин кеңири диапазону үчүн ылайыктуу；
● Көмөкчү куту спиралдуу тиш түзүлүшүн кабыл алат;
● Жакшы сетка аткаруу. Жылмакай тор, аз таасир жана ызы-чуу;
● Кайчылаш чоң. Редуктордун көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жакшыртыңыз, тиштүү механизмдин иштөө мөөнөтүн узартыңыз жана бир калыпта айдаңыз
Продукциянын бөлүктөрүнүн мүнөздөмөлөрү
Продукт колдонуу сценарийи
HW90510、HW95510 редуктор 450-1050Нм кыймылдаткычтын моментинин диапазонун камтый алат, жеңил жана орто жүк ташуучу унааларга, самосвалдарга жана санитарияга, сыныкчыларга, крандарга жана башка атайын моделдерге ылайыктуу капталдан кубат алуу менен жабдылышы мүмкүн. Бардык синхронизатор түзүмүн колдонуу тиштүү которууну жеңилдетет, айдоочунун ишинин интенсивдүүлүгүн эффективдүү азайтат жана орто жана узак аралыкка ташуу үчүн ыңгайлуу болот.
HW11710 MC07.24-60 кыймылдаткыч үлгүсү сыноо диск менен жабдылган, тиштүү диапазону кичинекей, тиштүү которуу көрсөткүчтөрү жакшы. Унаанын кубаттуулукка болгон муктаждыктарын канааттандыруу менен, кыймылдаткыч максималдуу деңгээлде экономикалык ылдамдык диапазонунда иштейт жана унаанын күйүүчү май үнөмдүүлүгүн жакшыртат, 100 километр күйүүчү май үнөмдөө 1L， бул кутуча ата мекендик жана чет элдик жеңил жана орто үчүн артыкчылыктуу редуктор болуп саналат. өлчөмдөгү транспорт каражаттары.
Related Products
1985-жылы, Datong Locomotive Works электровоздор келечекте Кытай темир жол локомотив жана кыймылдуу курам өнөр маанилүү өнүктүрүү багыты экенин түшүнүп, "Nanzhou (Чжучжоу электр локомотив иштери) жана Datong локомотив иштери" өндүрүш схемасы идеясын алдыга койду.
Шаошань 3-типтеги электровозу — менин елкемдун экинчи муундагы 6 октуу жургунчу жана жук ташуучу тепловозу. Локомотив көпүрө тибиндеги толук толкун ректификациясын кабыл алат жана тиристордук фаза менен башкарылуучу жылмакай чыңалуу жөнгө салууну ишке ашырат. Локомотив бир фазалуу AC 25kV 50Hz чыңалуу системасын кабыл алат жана максималдуу иштөө ылдамдыгы 100км/саат.
SS3B стационардык оор жүк ташуучу электровоз 12 октуу жүк ташуучу электровоз. Ал бириктиргич жана алдыңкы айнектен туташтырылган эки бирдей 6 октуу тепловоздон турат. Эки бөлүм электр тутумунун жогорку вольттогу туташтыргычтары, башкаруу кабелдери жана тармактык экрандар менен жабдылган. Линия жана аба системасын башкаруу каналдары. Бардык унааны каалаган кабинадан синхрондуу башкарууга болот. Локомотив бир фазалуу электр жыштык системасын кабыл алат, чыңалуу 25kV, AC-DC берүү, жана локомотив максималдуу иштөө ылдамдыгы 100km / ч болуп саналат.
Шаошань 4 жакшыртылган электровозу — 8 октуу жук ташуучу тепловоз. Локомотив бириктиргич жана алдыңкы айнеги менен байланышкан эки бирдей төрт октуу тепловоздон турат. Эки цехте электр системасынын жогорку вольттогу коннекторлору, кайра туташтырууну башкаруу кабелдери жана аба тормоз системасынын башкаруу каналдары орнотулган. Бүт унааны синхрондуу түрдө унаалардын каалаган биринин айдоочусунун кабинасынан башкарууга болот. Эки тепловоз да өзүнчө бөлүнүп, өз алдынча төрт октуу локомотив катары колдонулушу мүмкүн.