製品の展示

韶山4号改良型電気機関車
簡単な説明:

韶山4号改良型電気機関車は8軸貨物機関車です。この機関車は、連結器と風防で接続された2台の同一の4軸機関車で構成されています。2つの作業場には、電気システム用の高電圧コネクタ、再接続制御ケーブル、空気ブレーキシステム制御ダクトが装備されています。車両全体をいずれかの車両の運転室から同期制御できます。2台の機関車を分離して、4軸機関車として独立して使用することもできます。

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製品詳細

主な技術的特徴

 

  1. 1. 不等三段半制御ブリッジサイリスタ位相制御電圧調整と第3高調波フィルタを使用して、機関車の力率を改善します。牽引特性は定電流と準定速特性によって制御されます。抵抗ブレーキは、給電式抵抗ブレーキです。
    2. 接着性能の高い低位置傾斜ドローバーを採用。
    3. 空転防止装置と車軸荷重移動補償装置を装備し、機関車の粘着力と牽引力を向上させます。
    4. 強制セルフステアリングオイル循環とオールアルミ板曲げオイルラジエーターを採用。
    5. DK-1型ブレーキを採用し、電空ブレーキと空電併用ブレーキ機能を備えています。
    6. トラクションコントロール、電動ブレーキコントロール、車軸荷重補正コントロール、アイドリング保護コントロール、力率補正コントロール、空気電気複合ブレーキコントロールなどの多機能電子制御装置を採用。

 

主な技術的パラメータ

 

現在のシステム 交流25kV 50Hz
ゲージ 1435mm
シャフトタイプ 2(ボーボ)
車軸荷重 23t
機関車の車両重量 2×92t
継続的な電力 6400kW
最大動作速度 時速100km
機関車の持続速度 時速51.5km
持続的な牽引力 450kN
牽引開始 628kN
電気ブレーキ方式 フィードバック抵抗ブレーキ

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