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韶山4号改良型電気機関車は8軸貨物機関車です。この機関車は、連結器と風防で接続された2台の同一の4軸機関車で構成されています。2つの作業場には、電気システム用の高電圧コネクタ、再接続制御ケーブル、空気ブレーキシステム制御ダクトが装備されています。車両全体をいずれかの車両の運転室から同期制御できます。2台の機関車を分離して、4軸機関車として独立して使用することもできます。
製品詳細
| 現在のシステム | 交流25kV 50Hz |
| ゲージ | 1435mm |
| シャフトタイプ | 2(ボーボ) |
| 車軸荷重 | 23t |
| 機関車の車両重量 | 2×92t |
| 継続的な電力 | 6400kW |
| 最大動作速度 | 時速100km |
| 機関車の持続速度 | 時速51.5km |
| 持続的な牽引力 | 450kN |
| 牽引開始 | 628kN |
| 電気ブレーキ方式 | フィードバック抵抗ブレーキ |
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韶山4号改良型電気機関車は8軸貨物機関車です。この機関車は、連結器と風防で接続された2台の同一の4軸機関車で構成されています。2つの作業場には、電気システム用の高電圧コネクタ、再接続制御ケーブル、空気ブレーキシステム制御ダクトが装備されています。車両全体をいずれかの車両の運転室から同期制御できます。2台の機関車を分離して、4軸機関車として独立して使用することもできます。