Afrikaans
Die produk neem dubbele intermediêre as, hoofboks-insteekhuls, sekondêre boks-sinchronisatorstruktuur aan, maklik om te bedryf;
Produk besonderhede
Rprodukaanbieding
● boks sinchronisator struktuur, maklik om te bedryf;
● Die produk het goeie betroubaarheid en ontwerplewe van 800 000 kilometer;
● Hoë ratkontak, gladde ineenskakeling, lae geraas;
● Opsionele konfigurasie is ryk, kan geïnstalleer word sykragopname, een-as kragopname, hidrouliese vertraagder, ens., Geskik vir 'n wye reeks modelle;
● Die hulpboks neem die spiraalvormige tandstruktuur aan;
● Goeie meswerkverrigting. Gladde maaswerk, lae impak en geraas;
● Die oorvleueling is groot. Verbeter die dravermoë van die rat, verleng die lewe van die rat en ry glad
Produkteienskappe
Produk toepassing scenario
HW90510、HW95510-ratkas kan die enjinwringkragreeks van 450-1050Nm dek, kan toegerus word met sykragaftakkers, geskik vir ligte en mediumgrootte vragmotors, stortingsvragmotors en sanitasie, wrakwerkers, hyskrane en ander spesiale modelle. Die gebruik van alles-sinchroniseerderstruktuur maak ratwisseling maklik, verminder die bestuurder se werkintensiteit effektief, en is meer bevorderlik vir medium- en langafstandvervoer.
HW11710 is toegerus met MC07.24-60-enjinmodeltoetsrit, die ratreeks is klein, die ratskakelverrigting is goed. Terwyl aan die kragbehoeftes van die voertuig voldoen word, werk die enjin in die ekonomiese spoedreeks tot die maksimum mate en verbeter die brandstofverbruik van die voertuig, 100 kilometer brandstofbesparing 1L, hierdie boks is die voorkeurratkas vir binnelandse en buitelandse ligte en medium- groot voertuie.
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.