2000-nji ýyllaryň başyndan ozal başga zatlar bilen agyr söwda täjirçiligi el bilen beriş eşitmedik diýen ýalydy. Şondan bäri awtomatiki el bilen berişlere (AMT) isleg artdy; ilki ýuwaş-ýuwaşdan, soň tehnologiýa has çalt we ygtybarly bolansoň has çaltlaşdy.
Flotlar AMT-leri ulanmagyň artykmaçlyklaryny görüp başladylar: gollanmadan has täsirli bolup biler, üstesine-de täze, az tejribeli sürüjiler olary dolandyryp biler, dalaşgärleriň sanyny giňelder - kömekçi flotlar sürüjiniň ýetmezçiligini göz öňünde tutup gujak açýarlar.
Häzirki wagtda zawod liniýasynda hereket edýän täze söwda ulaglarynyň köpüsinde AMT-ler bar. Şeýle-de bolsa, bu tendensiýa garamazdan, köp flot üçin el bilen işleýän ýük awtoulaglary henizem islenýär.
“Eaton Vehicle Group” -yň global debrýus önüm strategiýasynyň menejeri Bekki Parsons: “Biz henizem tejribeli sürüjiler howuzlary bolan flotlardan we agyr ulag ýa-da agyr hyzmat ýaly ýörite programmalarda el bilen berilmegini isleýäris" -diýdi.
El bilen geçiriş ýa-da AMT ýük awtoulaglarynyň iň laýykdygyny kesgitlemek üçin flotlar dürli faktorlary göz öňünde tutmalydyrlar.
Geçiriş spesifikasiýa esaslary
El bilen beriş käbir flotlar üçin has manyly bolup biler. Bu, AMT däl-de, gysgyç pedaly bilen enjamlaşdyrylan ýük awtoulagyny ýa-da ulaglary has agyr wezipelerde ulanylýan flotlary sürmegi makul bilýän tejribeli sürüjilerden ybarat uly flot üçin bolup biler.
Truckük awtoulagynyň ulanyljak programmalary, geçiriş kesgitlenende iň möhüm pikirlerden biridir. Bu, aýratyn hem möhüm bolup biler, sebäbi käbir AMT-leriň näçe tork bilen işläp biljekdigi çäklidir.
Rihm Kenwortyň awtoulag satuw müdiri Çad Set: "Müşderiler ýük awtoulaglarynyň haýsy programma girjekdigine seretmeli" -diýdi. “Hususan-da, ahyrky zyňylýan ýa-da gapdal zyňylýan awtoulag belli bir AMT görnüşine mätäç bolup biler ýa-da zerur dişli pesligi sebäpli doly [awtomatiki] Allison geçirişine geçip biler. Käbir AMT-lerde diňe çäkli tork kuwwaty bar. ”
AMT-iň diňe iň ýokary tork derejesini 1850 fut-a ýerleşdirip bilýän ýerinde 18 tizlikli el bilen beriş güýji 2050 futa çenli hereket edip biler diýip, Set aýtdy.
Örän tork zerurlygy bolmadyk flotlaryň köpüsi, el bilen berişden AMT-e geçmek arkaly ähli netijelilik ölçeglerinde diýen ýaly gowulaşmalara garaşyp biler. Bu, esasan, sürüjileriň - tejribeli ýa-da ýok - AMT-leriň netijeliligini ýokarlandyrmak üçin hödürleýän aýratynlyklaryndan has aňsat peýdalanyp bilýändigi bilen baglanyşykly.
“AMT-ler bilen gollanmalaryň arasyndaky iň uly tapawut, AMT-ler bilen, OEM ýük maşyny tarapyndan jogap, öndürijilik we ýangyç tygşytlylygynyň möhüm ugurlarynda has köp aýratynlyk we funksiýa üpjün edilip bilner” -diýip, Demirgazyk Amerikanyň “Volvo Trucks” kompaniýasynyň önüm marketing müdiri anohan Agebrand belläp geçdi.
Degişli taýýarlyk bilen flotlar sürüjilerinden has köp AMT aýratynlyklaryndan peýdalanmagyna we şonuň üçin öndürijiligini ýokarlandyrmagyna garaşyp bilerler.
Agebrand: "El bilen işleýän sürüjileriň iň ýokary 5-10 göterimi AMT bilen düýpgöter gowulaşyp bilmez, galan 90-dan 95 göterimi hökman gowulaşar" -diýdi.
Şeýle hem, “Volvo” uzakdaky programmirleme hyzmatyny hödürleýändigini, flotlara belli bir programma üçin ýük awtoulagyny optimallaşdyrmak üçin “Volvo AMT” -lerdäki parametr sazlamalaryny üýtgetmäge mümkinçilik berýändigini aýtdy.
Agebrand "Deňiz flotunyň tabşyryklary agramy, topografiýasy we beýleki faktorlar boýunça üýtgese, manysy bar" -diýdi. "Her bir ýük awtoulagynyň tabşyrygy esasynda ýangyjyň amatlylygyny, öndürijiligini we hereketlendirijiligini üpjün etmek üçin düzülip bilner."
Truckük awtoulagynyň ömrüniň köp böleginde kesgitlenen programmany saklasa, flot şol ýörite aýlaw üçin geçişini kesgitläp biler.
Detroýt önüm marketinginiň menejeri Len Kopeland: "Awtoulagyňyz OTR (ýoluň üstünde) işleýän bolsa, AMT-iň ýol tizligine laýykdygyny anyklaň" -diýdi. “Edil şonuň ýaly-da, agyr ýük göteriji bolsaňyz, saýlanan geçirişiň ýüze çykjak agramlaryny we iş şertlerini dolandyrmak üçin döredilendigine göz ýetiriň. Dogry AMT saýlamak flot amallary we sürüjini kanagatlandyrmak üçin möhümdir. ”
Käbir hünär AMT-leri, meselem, ýoldan daşgary we gaýasyz re modeim ýaly hünär bazaryna mahsus aýratynlyklary hödürleýär.
Getirilýän täze täjirçilik ulaglarynyň köpüsiniň AMT-leri bilen deňeşdirilendigine garamazdan, şu günem ýolda el bilen işleýän köp sanly awtoulag bar. Mundan başga-da, flotlar tarapyndan dolandyrylýan köne awtoulag modellerini hasaba almak möhümdir. Diýmek, flot tehnikleri AMT-leri we ýakyn geljek üçin el bilen berişleri goldamak we hyzmat etmek boýunça tälim almaly.
Ikisiniň arasynda aç-açan tapawutlar bar bolsa, AMT-ler we gollanmalar ilki peýda bolanyndan has meňzeýär. Deňiz flotuna hyzmat ediş bölümleri üçin esasy üns berilmeli iň möhüm meňzeşlikleriň biri debrýusdyr.
Söwda ulaglarynyň iberilmegi
Debriyaj amaly
El bilen geçiriji ýa-da AMT ýük awtoulagyny sürýän sürüji üçin tapawut görnüp dur: biri deşijek pedaly, beýlekisi ýok. Doly awtomatiki geçirişli ýük awtoulagyny sürmek ýaly, AMT diňe tizlendiriji we tormoz pedallaryny ulanmagy talap edýär. Muňa garamazdan, meňzeşlik gutarýar; AMT-ler mehaniki işleýşinde awtomatiki geçirişe garanyňda gollanma has meňzeýär.
Allison Transmissiýa görä, awtomatiki transmissiýa, hereketlendirijini planetar görnüşli geçiriş bilen jübütlemek üçin gidrawlik tork öwrüjisini ulanýar. Beýleki bir tarapdan, AMT elektrik ýa-da pnewmatik debrýus hereketi bilen adaty el bilen işleýän dişli gutyny ulanýar.
Başgaça aýdylanda, ýolagçy awtoulagynda awtomatiki geçiriş ýaly ýük awtoulagynda awtomatiki geçiş, yzygiderli tizlenmegi üpjün edýär. Beýleki bir tarapdan, AMT adaty el bilen işleýän ýük maşyny ýaly üýtgeýär, tizlenme üýtgän mahaly saklanýar.
“Mehaniki taýdan [gollanmalar bilen AMT] arasynda tapawut ýok” diýip, Volwonyň Agebrand düşündirdi. “Şeýle-de bolsa, AMT-de ulagyň kompýuterleri gollanmada adam sürüjisine garşy debrýus işleýär. Häzirki AMT-lerdäki algoritmler şeýle bir gowy welin, hakyky çalşyk we debrýusa täsir etmek barada aýdylanda, AMT wagtyň 100 göterimini has tehniki taýdan kämilleşdirer. ”
Detroýtyň Kopeland şäheriniň habar bermegine görä, AMT-ler deşijini herekete getirmek üçin mehaniki ýa-da pnewmatik wyklýuçatel bilen dolandyryş modulyny ulanýarlar. Bu, geçiriş mümkin boldugyça dişli geçmäge mümkinçilik berýär. Käbir AMT-ler, sürüjiniň geçirişiň üýtgemegine gözegçilik etmegine kömek etmek üçin birnäçe sürüjilik reesimini hödürleýändigini aýtdy.
Elmydama zerur enjamda bolmak üçin has täsirli süýşmek, AMT-leriň ýygy-ýygydan çalşylýandygyny aňladýar. Öndürijiler muny el bilen beriş debriyajy üçin adatça ulanyljakdan has dürli debrýus materiallaryny ulanmak bilen göz öňünde tutdular.
Kopeland: "El bilen gysgyçlar ýarym metaldan ýasalýar, AMT-ler organiki süýümli materialdan peýdalanýarlar, sebäbi demir gysgyjynyň hödürläp biläýjekinden has ýumşak gysyş we çekilmegini talap edýän dürli üýtgeýän strategiýalara esaslanýar."
Özüni has-da goramak üçin, ETon-yň Parsons-yň habaryna görä, debrýusda we degişli komponentlerde aşa könelmezlik üçin ulanýan AMT ulgamy, debriya temperature temperaturasyna baha berijini hem öz içine alýar.
El bilen berilýän transmissiýalarda datçikler az bolýar we debrýusyň aşa gyzmagy we aşa könelmeginiň öňüni almak üçin sürüjä has köp bil baglaýar.
Debriyaj katastrofasyndan gaça durmak
Nädogry ulanmak we nädogry hyzmat etmek, el bilen berişde debriyajyň näsazlygynyň esasy sebäplerinden biridir. AMT-ler gönüden-göni adamyň täsirini aýyrýar, şonuň üçin hyýanatçylykly peýdalanmak meseläniň az bolmagydyr. Nädogry tehniki hyzmat, hatda AMT-de deşijiniň näsazlygyna sebäp bolup biler.
Rihm Kenwortyň hyzmat müdiri Stiw Toninato belläp geçdi: Awtoulagyň gysgyjyny dogry saklamazlyk, süýşmegiň, gaty pedalyň hereket etmegine (el bilen geçiriş üçin), aşa yssylyga we wagtyndan öň näsazlyga sebäp bolup biler.
Nädogry ulanmak ýa-da nädogry hyzmat etmek sebäpli debriyajyň näsazlygy, belli bir derejede dizaýn boýunça. El bilen beriş we AMT-lerdäki debriyaj, geçirişiň özüni goramak üçin ilki köneljek ýa-da döwüljek ulgamyň gowşak nokady hökmünde döredildi.
"Volvo's Agebrand": "Nädogry tehniki hyzmat ýa-da ulagyň işlemegi, debrýusyň könelmegine we döwülmegine sebäp bolup biler". “Uzaga çeken ýa-da aşa agyr ýagdaýlarda, debrýus şowsuzlyga uçrady; bolmasa, geçirijiniň içindäki hakyky dişli we dişli şahlar döwüler. Bu AMT-ler we gollanmalar üçin deňdir. ”
Detroýtyň Kopeland, tehniki hyzmatyň möhümdigini, sebäbi geçiriş meseleleriniň ulaglaryň has giň ýaýramagyna sebäp bolup biljekdigini aýtdy.
"Nädogry saklanylýan ýaýlymlar, elektrik energiýasynyň hemme ýerinde kaskad şowsuzlygyna sebäp bolup biler" -diýdi. “Flotlar hyzmat möhletiniň peselmegini, işleýşiniň peselmegini, deşijiniň näsazlyklaryny we aşa gyzmagy başdan geçirip biler. Bu meseleleriň öňüni almak üçin enjamyňyzy saklaýandygyňyzy anyklamak üçin elmydama OEM hyzmat gollanmasyna ýüz tutuň. "
Duýduryş alamatlary
Debriyaj şowsuzlygynyň öňüni almak üçin ilkinji ädim, ýakyn wagtda ýüze çykýan kynçylyklaryň alamatlaryny gözlemekdir. Sürüjiler we tehniki işgärler hem geçişiň nygtalýandygyna göz aýlamalydyrlar. El bilen beriş we AMT dürli duýduryş berýär, şonuň üçin ikisinde-de gowy bilmeli.
Agebrand: "El bilen beriş arkaly sürüjiler debriya ped pedalynda" duýgyny "ýitirýärler ýa-da üweýiş eşidip bilerler we dişli çalşygy tamamlamakda kynçylyk çekip bilerler" -diýdi Agebrand.
Toninato, süýşmegiň debriya issue meselesiniň ýene bir aýdyň görkezijisi bolup biljekdigini belläp geçdi, Kopeland bolsa sürüjileriň debrýusyň ýylylygyndan habarly bolmalydygyny aýtdy - bu el bilen beriş we AMT-ler üçin hem köplenç ýakylýan ys bilen ýüze çykyp bilýän faktor.
Şeýle hem, Kopeland, AMT-leriň köpüsiniň deşijiniň temperatura datçigi bilen enjamlaşdyrylandygyny, debriyajyň howpsuz işlemegi üçin gaty yssy bolanda sürüjä habar berjekdigini aýtdy. Mundan başga-da, ulag süreniňizde geçiş dişli süýşüp bilmese, bu debrýus meselesiniň görkezijisidir.
Parsons "AMT-ler näsazlyk kodlary we sürüjä duýduryş berýärler, debriya stopy saklamagyň we barlamagyň zerurdygyny görkezýär" -diýdi.
Sürüji ulagda hereket edende duýduryş ýa-da duýduryş alsa, sürüjiniň gysgyçlary barlamak üçin ulagy saklamalydygyny aýtdy.
Diagnoz we abatlaýyş
Debriyaç meselesini anyklamak, el bilen beriş we AMT arasynda birneme üýtgäp biler. El bilen beriş üçin, debrýus pedaly duýgusy we wizual gözden geçirmek esasy anyklaýyş usullarydyr. AMT-ler, goşmaça datçikleri bilen, adatça duýduryşlary we näsazlyk kodlaryny hödürlär we diagnostika skaner guraly we programma üpjünçiligi bilen has aňsat diagnoz goýup bolar.
Bejeriş barada aýdylanda, iki görnüşli ýaýlym üçin ýokary hilli çalyşýan bölekleri ulanmak hökmandyr. Öndürijiler OEM markasynyň böleklerini maslahat berýärler, flotlara iň bolmanda OEM tarapyndan tassyklanan bölekleri ulanmagy maslahat berilýär.
Kopeland: "Detroýt önümlerimizde ähli hyzmat we tehniki hyzmat üçin zawod tarapyndan tassyklanan bölekleri ulanmagy maslahat berýär" -diýdi. “Zawod tarapyndan tassyklanan bölekler, adatça, komponentiň başlangyç gurluşynda gurlan böleklerdir. Bu, bölekleriň zawodda gurlan bölekler bilen berk synag we hil barlagynyň bardygyny aňladýar. ”
Toninato: "Tölän zadyňyzy alarsyňyz" -diýdi. Pricesokary bahaly bölekler has gowy materiallar we kepillik has gowy üpjün etmek bilen üpjün edýär, bu bolsa geljekde ýüze çykjak meseleleriň öňüni almak üçin goşmaça çykdajy etmegi talap edýär.
AMT-ler üçin öndürijiligi üpjün etmek üçin ulgam bilen integrirlenen debriya usey ulanmak gaty möhümdir diýip Parsons aýtdy. Muny hereketlendirijilik, ses / yrgyldy / berklik (NVH), rahatlygyň we debrýusyň ömri nukdaýnazaryndan görmek bolýar.
El bilen beriş üçin, programma üçin dogry debriyajyň ulanylmagy uzak ömri, amatly hereketlendirijiligi we öndürijiligi we rahat gatnaşygy üpjün edýär.
Parsons: "Iki programma üçin hem dogry deşijek ulanylmasa, umumy çyzgy aşa köp burulma titremesi sebäpli töwekgelçilik edýär" -diýdi. "Bu, sürüjiniň umumy durmuşynyň howp astyndadygyny aňladýar."
Debriyaj hyzmaty üçin iň oňat tejribe
Debriyaç meselesinden, köplenç öňüni alyş tehniki amallaryny durmuşa geçirip, öňüni alyp bolar. Hli ýagdaýlarda öndürijiniň maslahat berýän tehniki aralyklaryny ýerine ýetirmek möhümdir.
“Ilki bilen, hemişe yzarlaň hemmesi ýaýlymyňyz üçin tehniki hyzmat aralyklary çap edildi "-diýdi. “Tehniki hyzmat aralyklaryňyzy ulag amallaryňyza laýyklaşdyrmak üçin flotuňyzdaky birnäçe bölümiň ähli iş parametrlerini wagtal-wagtal gözden geçiriň. Klaçlar geýilende düzedişlere mätäç; käbir gysgyçlar geýilende el bilen düzedişleri talap edýär, beýlekilerde bolsa öz-özüni sazlaýan gysgyçlar bar. ”
Öz-özüňi sazlamak funksiýasy - bu aýratynlyk bilen enjamlaşdyrylan ýaýlymlarda, debrýusyň hemişe esasy düzedişde bolmagyna mümkinçilik berýär.
Klawişler yzygiderli sazlamakdan başga-da, yzygiderli ýaglamagy talap edýär.
Parsons: "Iki görnüşli gysgyç üçin, flotlar boşadylýan ulgamyň dogry ýaglanmagyny üpjün etmeli" -diýdi.
Netijede, ýaýlymyň iki görnüşi hem geçiş suwuklygynyň yzygiderli üýtgemegini talap edýär. Againene-de flotlar maslahat berilýän aralyklar üçin geçiriş gollanmasyna salgylanmalydyr.
Komponent geýmek üçin döredilen we ahyrynda çalyşmagy talap edip bilýän bolsa-da, bu iň oňat tejribelere eýermek flotlara el bilen beriş we AMT gysgyçlaryndan iň ýokary ömri almaga kömek edip biler.