Tupu mmalite 2000s, ụgbọ ala azụmahịa dị arọ nke nwere ihe ọ bụla ọzọ karịa nnyefe akwụkwọ ntuziaka fọrọ nke nta ka ọ nụghị. Kemgbe ahụ, ọchịchọ maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka akpaaka (AMTs) abawanyela; nke nta nke nta na mbụ, mgbe ahụ ngwa ngwa dị ka nkà na ụzụ na-adị nro na nke a pụrụ ịdabere na ya.

Ụgbọ mmiri malitere ịhụ uru dị n'iji AMT eme ihe: ha nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma karịa akwụkwọ ntuziaka, gbakwunyere ndị ọkwọ ụgbọala ọhụrụ, ndị na-enweghị ahụmahụ nwere ike ịrụ ọrụ ha, na-eme ka ọdọ mmiri nke ndị nwere ike ime ka ha dịkwuo mma - ụgbọ mmiri enyemaka na-enwe obi ụtọ ịnakwere na-atụle ụkọ ọkwọ ụgbọala.

Taa, a na-akọwapụta AMT n'ọtụtụ ụgbọ ala azụmahịa ọhụrụ na-agbapụ n'ahịrị ụlọ ọrụ. Agbanyeghị, n'agbanyeghị omume a, ụgbọ ala na-ebufe akwụkwọ ka na-achọsi ike maka ọtụtụ ụgbọ mmiri.

Becky Parsons, onye njikwa ngwaahịa clutch zuru ụwa ọnụ na Eaton Vehicle Group kwuru, "Anyị ka na-ahụ mkpa maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka site na ọdụ ụgbọ mmiri nwere ọdọ mmiri nwere ahụmahụ yana ngwa ụfọdụ dị ka ibu arọ ma ọ bụ ọrụ siri ike.

Iji chọpụta ma nnyefe akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ gwongworo AMT kacha mma, ụgbọ mmiri kwesịrị iburu ihe dị iche iche n'uche.

Isi ihe gbasara nnyefe

Mbufe akwụkwọ ntuziaka ka nwere ike inwe nghọta karịa maka ụfọdụ ụgbọ mmiri. Nke a nwere ike bụrụ ikpe maka ụgbọ mmiri nwere nnukwu ọdọ mmiri nke ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ bụ ndị na-ahọrọ ịnya ụgbọ ala nwere pedal clutch karịa AMT, ma ọ bụ ụgbọ ala ndị a na-eji ụgbọ ala ha na-arụ ọrụ dị oke egwu.

Ngwa a ga-eji gwongworo ahụ bụ otu n'ime ihe kachasị mkpa mgbe a na-akọwapụta mbufe ya. Nke a nwere ike ịdị oke egwu ebe ọ bụ na ụfọdụ AMT nwere oke oke ike ha nwere ike ijikwa.

Chad Seth, onye isi ire gwongworo na Rihm Kenworth kwuru, "Ndị ahịa kwesịrị ileba anya na ngwa gwongworo ndị ahụ ga-abanye. "Kpọmkwem, gwongworo nke na-adọta nkwụsị njedebe ma ọ bụ nkwụsị n'akụkụ nwere ike ịchọ ụdị AMT a kapịrị ọnụ ma ọ bụ gaa na nnyefe Allison zuru ezu [akpaaka] n'ihi obere ihe dị mkpa. Ụfọdụ AMT nwere naanị oke ike ike."

Ebe AMT nwere ike nabata oke oke ike nke 1,850 ft-lbs, nnyefe akwụkwọ ntuziaka 18-ọsọ nwere ike ijikwa ruo 2,050 ft-lbs, Seth kwuru.

Ọtụtụ n'ime ụgbọ mmiri ndị na-enweghị mkpa oke ike, agbanyeghị, nwere ike ịtụ anya ịhụ ndozi n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ metric arụmọrụ ọ bụla site na ịmegharị site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka gaa na AMT. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ndị ọkwọ ụgbọ ala - nwere ahụmahụ ma ọ bụ na-enweghị - nwere ike iji ngwa ngwa AMT na-enye iji melite arụmọrụ.

Johan Agebrand, onye isi ahịa ngwaahịa na Volvo Trucks North America kwuru, "Ihe kachasị dị iche n'etiti AMT na akwụkwọ ntuziaka bụ na site na AMT, ụgbọ ala OEM nwere ike ịnyekwu atụmatụ na ọrụ.

Site na ọzụzụ kwesịrị ekwesị, ụgbọ mmiri nwere ike ịtụ anya ka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ha jiri atụmatụ AMT na, ya mere, kwalite arụmọrụ, ọ gbakwụnyere.

Agebrand kwuru, "pasent 5 ruo 10 nke ndị ọkwọ ụgbọ ala ntuziaka nwere ike ọ gaghị eme nke ọma na AMT, mana pasent 90 ruo 95 nke ọzọ ga-emerịrị."

O kwukwara na Volvo na-enye ọrụ mmemme dịpụrụ adịpụ nke na-enye ohere ka ụgbọ mmiri gbanwee ntọala parameter na Volvo AMT iji kwalite ụgbọ ala maka otu ngwa.

"Nke a bụ ihe ezi uche dị na ya ma ọ bụrụ na ọrụ ụgbọ mmiri na-adịgasị iche n'ịdị arọ, ọdịdị ọdịdị mbara ala, na ihe ndị ọzọ," Agebrand kọwara. "Enwere ike ịhazi gwongworo ọ bụla iji wepụta ezigbo mmanụ ọkụ, nrụpụta, na ịkwọ ụgbọala dabere na ọrụ ya."

N'ọnọdụ ebe gwongworo ga-edobe ngwa edobere maka ihe ka ọtụtụ n'ime ndụ ya, ụgbọ mmiri ahụ nwere ike họrọ ịkọwapụta nnyefe maka usoro ọrụ ahụ akọwapụtara.

"Ọ bụrụ na a na-agba ụgbọ ala gị OTR (n'elu okporo ụzọ), jide n'aka na AMT gị bụ kpọmkwem maka ọsọ okporo ụzọ ọ ga-ezute," ka Len Copeland, onye njikwa ahịa ngwaahịa Detroit kwuru. "N'otu aka ahụ, ọ bụrụ na ị bụ ngwa na-ebu ibu dị arọ jide n'aka na a na-emepụta mgbasa ozi ahọpụtara iji jikwaa ibu na ọnọdụ ọrụ ọ ga-ezute. Ịhọrọ AMT ziri ezi dị mkpa maka ọrụ ụgbọ mmiri yana afọ ojuju ndị ọkwọ ụgbọala. "

Ụfọdụ AMT ọrụ aka, dịka ọmụmaatụ, na-enye atụmatụ pụrụ iche akọwapụtara maka ahịa aka ọrụ dị ka ọnọdụ apụ apụ na ọnọdụ enweghị nkume.

Ọ bụ ezie na ọtụtụ ụgbọ ala azụmaahịa ọhụrụ a na-ebuga bụ nke AMT, a ka nwere ọtụtụ gwongworo nwere akwụkwọ ntuziaka n'okporo ụzọ taa. Na mgbakwunye, ọ dị mkpa ịkọwapụta maka ụdị gwongworo ochie ka nke ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ. Nke ahụ pụtara na ọ dị mkpa ka a zụrụ ndị na-ahụ maka ụgbọ mmiri ka ha na-edobe ma na-arụ ọrụ ma AMT na nnyefe akwụkwọ ntuziaka maka ọdịnihu a na-ahụ anya.

Ọ bụ ezie na enwere ọdịiche pụtara ìhè n'etiti ha abụọ, AMTs na akwụkwọ ntuziaka yitere karịa ka ha nwere ike pụta na mbụ. Otu n'ime myirịta kachasị mkpa kwesịrị ịbụ isi ihe na-elekwasị anya maka ngalaba nlekọta ụgbọ mmiri bụ njigide.

Mbufe ụgbọ ala azụmahịa

Ịrụ ọrụ clutch

Maka onye na-anya ụgbọ ala na-ebufe akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ AMT, ihe dị iche na-apụta ìhè: otu nwere pedal clutch na nke ọzọ enweghị. Dị ka ịnya ụgbọ ala nwere nnyefe akpaka zuru oke, AMT chọrọ naanị iji ngwa osooso na pedal breeki. Nke ahụ bụ ebe myirịta na-agwụ, Otú ọ dị; AMT dị ka akwụkwọ ntuziaka karịa nnyefe akpaaka n'otu ha si arụ ọrụ n'ụzọ igwe.

Dị ka Allison Transmission si kwuo, nnyefe akpaka na-eji ihe ntụgharị ikuku hydraulic na-ejikọta engine na nnyefe nke mbara ala. N'aka nke ọzọ, AMT na-eji igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ma ọkụ eletrik ma ọ bụ pneumatic clutch actuation.

N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, nnyefe akpaaka n'ime gwongworo, dị ka nnyefe akpaaka n'ime ụgbọ ala ndị njem, na-enye ọsọ ọsọ na-adịru nso. Otu AMT, n'aka nke ọzọ, na-agbanwe dị ka ụgbọ ala na-ebufe akwụkwọ ntuziaka ebe osooso na-akwụsịtụ ka ọ na-agbanwe.

"N'usoro igwe, ọ nweghị ihe dị iche [n'etiti akwụkwọ ntuziaka na AMTs]," Volvo's Agebrand kọwara. “Otú ọ dị, na AMT, kọmpụta ụgbọ ala na-arụ ọrụ njigide na onye ọkwọ ụgbọ ala mmadụ n'akwụkwọ ntuziaka. Algọridim dị na AMT nke oge a dị ezigbo mma nke na ọ bụrụ na a bịa na ngbanwe na mmetụta na njigide, AMT ga-arụ ọrụ ngbanwe zuru oke na teknụzụ 100 nke oge.

AMT na-eji modul njikwa yana igwe igwe ma ọ bụ pneumatic mgbanwe iji mee ka njide ahụ n'onwe ya, Detroit's Copeland kwuru. Nke a na-enye ohere ka nnyefe ahụ gbanwee ngwa ngwa ka o kwere mee. Ụfọdụ AMT, ọ gbakwụnyere, na-enye ọtụtụ ụdị ịnya ụgbọ ala iji nyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ijidekwa ka nnyefe na-agbanwe.

Ịgbanwe nke ọma ka ọ bụrụ mgbe niile na gia ziri ezi dị ka achọrọ pụtara AMT na-agbanwe ugboro ugboro. Ndị na-emepụta ihe echebarala nke a echiche site n'iji ihe njigide dị iche iche karịa ihe a ga-eji mee ihe maka njide nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

"A na-eme njigide akwụkwọ ntuziaka nke ihe mejupụtara ọkara ọla mgbe AMT na-eji ihe eji eme fiber organic n'ihi na ha na-agbanwe ugboro ugboro dabere na usoro mgbanwe dị iche iche, nke chọrọ ntinye aka na mgbake dị nro karịa ka njide ọla nwere ike inye,” Copeland kwuru.

Iji chebe onwe ya ọzọ, usoro AMT na-agụnyekwa ihe nleba anya okpomọkụ, dị ka Eaton's Parsons si kwuo, nke ọ na-eji zere iyi oke na njigide na ihe ndị yiri ya.

Mgbasa ozi n'aka na-enwekarị sensọ dị ole na ole ma tụkwasịkwuo anya na onye ọkwọ ụgbọ ala iji zere ikpo oke njigide na imepụta oke iyi.

Na-ezere ọdachi ipigide

Iji n'ụzọ na-ezighị ezi na mmezi na-adịghị mma bụ ihe abụọ na-ebute ọdịda njigide na nnyefe akwụkwọ ntuziaka. AMT na-ewepụ mmekọrịta mmadụ na ibe ya, yabụ iji n'ụzọ na-ezighị ezi abụghị ihe dị ntakịrị. Otú ọ dị, nrụzi na-adịghị mma ka nwere ike iduga ọdịda njide ọbụna na AMT.

Idokwaghị njide ụgbọ ala nke ọma nwere ike iduga na mwepu, ike ịgba ọsọ (maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka), oke okpomọkụ, na ọdịda akaghi aka, Steve Toninato, onye isi ọrụ na Rihm Kenworth kwuru.

Ọdịda njigide n'ihi iji eme ihe n'ụzọ na-ezighi ezi ma ọ bụ mmezi na-ezighi ezi bụ, agbanyeghị, ọ bụ site na imewe. Edebere njigide na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na AMT ka ọ bụrụ ebe na-adịghị ike na sistemu nke ga-aka nká ma ọ bụ mebie na mbụ iji chebe nnyefe ahụ n'onwe ya.

Volvo's Agebrand kwuru, "Nrụzi na-ezighi ezi ma ọ bụ ịrụ ọrụ ụgbọ ala nwere ike ime ka njigide ahụ daa ma daa. "N'ọnọdụ dị ogologo ma ọ bụ nke dị oke njọ, a na-emepụta njigide ahụ ka ọ daa; ma ọ bụghị ya, ngwo dị n'ezie na ogwe aka n'ime nnyefe ga-agbaji. Nke a bụ otu maka ma AMT na akwụkwọ ntuziaka."

Detroit's Copeland kwuru na mmezi dị oke mkpa ebe ọ bụ na okwu mgbasa ozi nwere ike ibute nsogbu ụgbọ ala gbasaa.

Copeland kwuru, "Mfefe na-edobeghị nke ọma nwere ike iduga ọdịda ọdịda n'oge niile nke powertrain." “Ụgbọ mmiri ndị ụgbọ mmiri nwere ike nweta mbelata ndụ ọrụ, arụmọrụ arụ ọrụ [belata], ọdịda njigide na-abawanye, yana oke ọkụ. Na-ezo aka na ntuziaka mmezi OEM gị mgbe niile ka ijide n'aka na ị na-edobe akụrụngwa gị dị ka akwadoro iji nyere aka gbochie nsogbu ndị a. "

Ihe ịrịba ama ịdọ aka ná ntị

Nzọụkwụ mbụ iji zere ọdịda njigide bụ ileba anya maka ihe ịrịba ama nke nsogbu dị nso. Ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị ọrụ nka kwesịrị ileba anya maka ihe ndị na-egosi na a na-enwe nrụgide mgbasa ozi. Mgbasa akwụkwọ ntuziaka na AMT na-enye ịdọ aka ná ntị dị iche iche, yabụ ọ dị mkpa ịmara nke ọma na ha abụọ.

"Site na mgbasa ozi akwụkwọ ntuziaka, ndị ọkwọ ụgbọ ala na-enwe mmetụta nke 'mmetụta' na pedal clutch ma ọ bụ nwee ike ịnụ ka ọ na-egweri ma nwee nsogbu na-emecha ngbanwe gia," Agebrand kwuru.

Toninato kwuru na mwepu nwere ike bụrụ ihe ngosi ọzọ doro anya nke okwu njigide, ebe Copeland kwuru na ndị ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịma maka okpomoku clutch - ihe na-emekarị ka ọ pụta ìhè site na isi ísì, nke na-emetụta ma akwụkwọ ntuziaka na AMT.

Copeland kwukwara na ọtụtụ AMT nwere ihe mmetụta okpomọkụ clutch nke ga-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe njide ahụ dị oke ọkụ maka ịrụ ọrụ nchekwa. Na mgbakwunye, ọ bụrụ na nnyefe ahụ adabaghị n'ime gia nke ọma mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ọ nwere ike igosi nsogbu njigide.

"AMT na-enye ịdọ aka ná ntị site na koodu mmejọ na ọkwa na-egosi onye ọkwọ ụgbọ ala iji gosi mkpa ọ dị ịkwụsị ma nyochaa njide," Parsons kwukwara.

O kwuru na ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala anata ịdọ aka ná ntị ma ọ bụ njikere mgbe ọ na-arụ ụgbọ ala ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịkwụsị ụgbọala ahụ ka ọ nyochaa njide.

Nchọpụta na nrụzi

Ịchọpụta nsogbu clutch nwekwara ike ịdịgasị iche n'etiti nnyefe akwụkwọ ntuziaka na AMT. Maka mgbasa ozi akwụkwọ ntuziaka, mmetụta pedal clutch na nlele anya bụ ụzọ isi achọpụta ọrịa. AMTs, yana ihe mmetụta ha agbakwunyere, ga-enyekarị ọkwa na koodu mmejọ yana enwere ike ịchọpụta ngwa ngwa site na ngwa nyocha nyocha na ngwanrọ.

Mgbe a bịara n'ịrụzi, ọ dị mkpa iji akụkụ ngbanwe dị elu maka ụdị nnyefe abụọ ahụ. Ọ bụ ezie na ndị na-emepụta ihe na-akwado akụkụ ngwaahịa OEM, a na-adụ ọdụ ụgbọ mmiri ka ọ dịkarịa ala jiri akụkụ OEM kwadoro.

"Detroit na-akwadosi ike iji akụkụ ndị ụlọ ọrụ kwadoro maka ọrụ na mmezi na ngwaahịa anyị," Copeland kwuru. "Akụkụ ụlọ ọrụ kwadoro na-abụkarị otu akụkụ ndị etinyere na mbido mbụ nke akụrụngwa. Nke a pụtara na akụkụ ndị ahụ nwere otu nnwale siri ike yana njikwa mmesi obi ike dị ka ụlọ ọrụ anyị wuru akụkụ. "

"Ị nwetara ihe ị na-akwụ," Toninato kwukwara. Akụkụ ọnụ ahịa dị elu na-enyekarị ihe ndị ka mma yana mkpuchi akwụkwọ ikike ka mma, na-eme ka ọ baa uru itinyekwu ego n'ihu iji zere nsogbu ndị nwere ike ime n'ọdịnihu.

Maka AMT, ọ dị oke mkpa iji njigide ejirila usoro ahụ mee ka ọ rụọ ọrụ, Parsons kwuru. Enwere ike ịhụ nke a n'ihe gbasara ịkwọ ụgbọala, mkpọtụ / ịma jijiji / ike ike (NVH), nkasi obi, na ndụ nke njigide.

Ọ gbakwụnyere na maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka, iji njigide ziri ezi maka ngwa ahụ na-eme ka ndụ dị ogologo, ike na-arụ ọrụ kacha mma na ịrụ ọrụ nke ọma.

Parsons kwuru, "Maka ngwa abụọ a, ọ bụrụ na ejighị njigide ziri ezi, usoro draịva niile nọ n'ihe ize ndụ n'ihi oke oke mgbakasị ahụ," Parsons kwuru. "Nke a pụtara na n'ozuzu ndụ nke driveline ga-anọ n'ihe ize ndụ."

Omume kachasị mma maka mmezi njigide

Enwere ike zere nsogbu njigide, maka ọtụtụ akụkụ, site na itinye usoro mmezi mgbochi kwesịrị ekwesị. N'ọnọdụ niile, ọ dị oke mkpa ịgbaso oge nhazi nke ndị nrụpụta tụrụ aro.

“Nke mbụ, na-esochi ya mgbe niile niile ebipụta oge mmezi maka nnyefe gị, "Copeland kwusiri ike. "Na-enyocha oge niile na-arụ ọrụ nke nkeji ole na ole n'ime ụgbọ mmiri gị iji nyere aka kwado oge nhazi gị na ọrụ ụgbọ ala gị. Idede chọrọ mgbanwe ka ha na-eyi; ụfọdụ clutches na-achọ mgbanwe aka ka ha na-eyi, ndị ọzọ na-enwekwa njide na-edozi onwe ha.”

Ọrụ na-edozi onwe ya - na mgbasa ozi nke nwere njirimara ahụ - na-enye ohere ka njigide ahụ nọgide na-adị na nhazi mbụ, ọ gbakwụnyere.

Na mgbakwunye na mmezi mgbe niile, clutches chọrọ mmanye mgbe niile.

"Maka ụdị njigide abụọ ahụ, ụgbọ mmiri kwesịrị ịnọgide na-enwe mmanu mmanu nke usoro ntọhapụ iji zere iyi iyi ntọhapụ," Parsons kọwara.

N'ikpeazụ, ụdị nnyefe abụọ ahụ chọrọ ka a gbanwee mmiri nnyefe ahụ n'oge ọ bụla. Ọzọ, ụgbọ mmiri kwesịrị ịtụ aka na ntuziaka nnyefe maka oge akwadoro.

Ọ bụ ezie na e mere akụrụngwa ahụ ka ọ na-eyi ma nwee ike mechaa chọọ ngbanwe, ịgbaso usoro omume ndị a kachasị mma nwere ike inyere ụgbọ mmiri aka inweta ndụ kachasị elu site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka ha na njide AMT.