norsk
Aktivt karbon er en porøs form for karbon som kan fremstilles av en rekke karbonholdige råvarer. De viktigste kommersielle produktene er laget av kokosnøttskall, kull, torv eller tre. Aktiveringsprosessen innebærer å behandle råmaterialet med damp eller kjemikalier, og dermed utvikle en porestruktur.
Aktivt karbon, kjent som aktivert kull, er preget av et stort system av porer med molekylstørrelse i karbonpartiklene, noe som resulterer i dannelsen av et materiale med et omfattende indre overflateareal. Kommersielt tilgjengelig, aktivert karbon har overflatearealer fra 400m2/g til mer enn 2000m2/g.
produkt detaljer
Hvordan Virker det?
Karbonatomene, som utgjør det store indre overflatearealet til aktivert karbon, presenterer attraktive krefter utover fra overflaten. Disse kreftene, kjent som Van der Waals-krefter, tiltrekker seg molekylene til den omkringliggende gassen eller væsken.
Kombinasjonen av disse tiltrekningskreftene og de til molekyler i det omkringliggende mediet resulterer i absorpsjon av molekyler på overflaten av det aktive karbonet. Noen molekyler har strukturer som gjør at de lettere adsorberes enn andre, og det er på grunn av dette at separasjonen av molekyler oppnås.
Aktivert Karbonutvalg
Valget av den mest hensiktsmessige typen aktivt karbon er basert enten på kjente egenskaper ved kjemikaliene som skal fjernes i en adsorpsjonsprosess eller ved en serie kontrollerte laboratorietester.
Pulver Aktivt karbon
Disse brukes hovedsakelig i batch-prosesser og fjernes ved filtrering etter en passende kontakttid.
● Pulverisert karbon
● Pellet Kokos
● Pellet Kull
● Trebasert karbon
● Aktivert karbon filt
Kornet Aktivt karbon
Brukes i faste eller bevegelige filtre; den minste partikkelen av aktivt kull er normalt i samsvar med retensjonen i filteret og akseptabel strømningsmotstand, siden dette vil gi den beste adsorpsjonskinetikken.
● Granulært kull
● Granulær kokosnøtt
Impregnert Karakterer
Aktivert karbon er noen ganger kjemisk impregnert for å forbedre ytelsen ved kjemisorpsjon når adsorpsjonsaffiniteten for bestemte forurensninger er for svak til å være effektiv.
● Sølvimpregnert
● Ammoniakkfjerning og -adsorpsjon
● Luftfiltrering og luktfjerning
● Fjerning av alkali og/eller ammoniakk
● Eterfjerning
● Fjerning av formaldehyd
● Gullgjenvinning og kvikksølvadsorpsjon
● adsorpsjon av h2s, SO2 og syredamp
● h2s fjerning
● Aminfiltrering
● TEDA (trietylendiamin) impregnering
Relaterte produkter
I 1985 innså Datong Locomotive Works at elektriske lokomotiver var den viktige utviklingsretningen for Kinas jernbanelokomotiv- og rullende materiellindustri i fremtiden, og la frem ideen om produksjonsoppsett om "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektrisk lokomotiv er mitt lands andre generasjon 6-akslede passasjer- og lastelokomotiv. Lokomotivet tar i bruk fullbølgelikeretting av brotype og realiserer tyristor fasekontrollert jevn spenningsregulering. Lokomotivet bruker enfaset AC 25kV 50Hz spenningssystem og har en maksimal driftshastighet på 100 km/t.
Det faste, kraftige elektriske lokomotivet SS3B er et 12-akslet elektrisk godslokomotiv. Den består av to identiske 6-akslede lokomotiver forbundet med en kobling og en frontrute. De to seksjonene er utstyrt med høyspenningskontakter for elektrisk system, kontrollkabler og nettverksskjerming. Lednings- og luftsystemkontrollkanaler. Hele kjøretøyet kan styres synkront fra ethvert førerhus. Lokomotivet bruker enfaset strømfrekvenssystem, spenning 25kV, AC-DC-overføring, og lokomotivets maksimale driftshastighet er 100 km/t.
Shaoshan 4 forbedret elektrisk lokomotiv er et 8-akslet godslokomotiv. Lokomotivet består av to identiske fireakslede lokomotiver forbundet med en kobling og en frontrute. De to verkstedene er utstyrt med høyspentkoblinger for det elektriske anlegget, omkoblingskontrollkabler og luftbremsesystemkontrollkanaler. Hele kjøretøyet kan styres synkront fra førerhuset på et hvilket som helst kjøretøy. De to lokomotivene kan også separeres og brukes uavhengig som et fireakslet lokomotiv.