lëtzebuergesch
Aktivéiert Kuelestoff ass eng porös Form vu Kuelestoff déi aus enger Vielfalt vu karbonhaltege Matière première fabrizéiert ka ginn. Déi haaptsächlech kommerziell Produkter sinn aus Kokosnossschuel, Kuel, Torf oder Holz gemaach. Den Aktivéierungsprozess beinhalt d'Behandlung vum Rohmaterial mat Damp oder Chemikalien, an doduerch eng Pore Struktur entwéckelen.
Aktivkohle, bekannt als Aktivkohle, zeechent sech duerch e grousse System vu Pore vu molekulare Gréisst bannent de Kuelestoffpartikelen, wat zu der Bildung vun engem Material mat enger extensiv interner Uewerfläch resultéiert. Kommerziell verfügbar, aktiv Kuelestoff hunn Uewerflächefläche vu 400m2/g bis méi wéi 2000m2/g.
Produit Detailer
Wéi Schafft et?
D'Atomer vu Kuelestoff, déi déi grouss intern Uewerfläch vum Aktivkuelestoff ausmaachen, presentéieren attraktiv Kräfte no baussen vun der Uewerfläch. Dës Kräften, bekannt als Van der Waals Kräften, zéien d'Moleküle vum Ëmgéigend Gas oder Flëssegkeet un.
D'Kombinatioun vun dësen attraktive Kräften an déi vu Molekülen am Ëmgéigend Medium resultéiert an der Absorptioun vu Molekülen op der Uewerfläch vum Aktivkuelestoff. E puer Moleküle hunn Strukturen déi se méi einfach adsorbéiert maachen wéi anerer an et ass doduerch datt d'Trennung vu Molekülle erreecht gëtt.
Aktivéiert Kuelestoff Auswiel
D'Auswiel vum gëeegentste Aktivkuelestofftyp baséiert entweder op bekannte Charakteristike vun de Chemikalien, déi an engem Adsorptiounsprozess ofgeschaaft ginn, oder duerch eng Serie vu kontrolléierte Laboratoire Tester.
Pudder Aktivéiert Kuelestoff
Dës ginn haaptsächlech a Batchprozesser benotzt an duerch Filtratioun no enger passender Kontaktzäit geläscht.
● Powdered Carbons
● Pellet Kokosnoss
● Pellet Kuel
● Holz baséiert Carbon
● Aktivéiert Kuelestoff Filz
Granulär Aktivéiert Kuelestoff
Benotzt an fixen oder bewegt Bettfilter; de klengste Partikel vun Aktivkuelestoff ass normalerweis konsequent mat der Retentioun am Filter an akzeptable Flowresistenz, well dëst déi bescht Adsorptiounskinetik gëtt.
● Granulär Kuel
● Granulär Kokosnoss
Imprägnéiert Graden
Aktivéiert Kuelestoff gëtt heiansdo chemesch imprägnéiert fir d'Performance duerch Chemisorptioun ze verbesseren wann d'Adsorptiounsaffinitéit fir bestëmmte Kontaminanten ze schwaach ass fir effektiv ze sinn.
● Sëlwer Imprägnéiert
● Ammoniak Entfernung & Adsorptioun
● Air Filtration & Geroch Ewechhuele
● Alkali an / oder Ammoniakentfernung
● Ether Ewechhuele
● Formaldehyd Ewechhuele
● Gold Erhuelung & Merkur Adsorptioun
● h2s, SO2 an Acid Damp Adsorption
● h2s Ewechhuele
● Amine Filtratioun
● TEDA (Triethylenediamin) Imprägnatioun
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.