հայերեն
Ակտիվացված ածխածինը ածխածնի ծակոտկեն ձև է, որը կարող է արտադրվել տարբեր ածխածնային հումքից: Հիմնական առևտրային արտադրանքը պատրաստվում է կոկոսի կեղևից, ածուխից, տորֆից կամ փայտից: Ակտիվացման գործընթացը ներառում է հումքի մշակումը գոլորշու կամ քիմիական նյութերով, դրանով իսկ զարգացնելով ծակոտի կառուցվածքը:
Ակտիվացված ածխածինը, որը հայտնի է որպես ակտիվացված փայտածուխ, բնութագրվում է ածխածնի մասնիկների ներսում մոլեկուլային մեծության ծակոտիների հսկայական համակարգով, ինչը հանգեցնում է ընդարձակ ներքին մակերեսով նյութի ձևավորմանը: Առևտրային շուկայում հասանելի ակտիվացված ածխածիններն ունեն 400 մ2/գ-ից մինչև 2000 մ2/գ ավելի մակերես:
Ապրանքի մանրամասերը
Ինչպես Արդյո՞ք այն աշխատում է:
Ածխածնի ատոմները, որոնք ներառում են ակտիվացված ածխածնի մեծ ներքին մակերեսը, արտաքինից գրավիչ ուժեր են ներկայացնում: Այս ուժերը, որոնք հայտնի են որպես Վան դեր Վալսի ուժեր, ձգում են շրջակա գազի կամ հեղուկի մոլեկուլները:
Այս գրավիչ ուժերի և շրջակա միջավայրում մոլեկուլների ուժերի համակցությունը հանգեցնում է ակտիվացված ածխածնի մակերեսի մոլեկուլների կլանմանը: Որոշ մոլեկուլներ ունեն կառուցվածքներ, որոնք ավելի հեշտությամբ կլանվում են, քան մյուսները, և դրա շնորհիվ է, որ ձեռք է բերվում մոլեկուլների տարանջատումը:
Ակտիվացված է Ածխածնի ընտրություն
Ակտիվացված ածխածնի ամենահարմար տիպի ընտրությունը հիմնված է կա՛մ կլանման գործընթացում հեռացվող քիմիական նյութերի հայտնի բնութագրերի վրա, կա՛մ մի շարք վերահսկվող լաբորատոր փորձարկումների միջոցով:
Փոշի Ակտիվացված ածխածիններ
Դրանք հիմնականում օգտագործվում են խմբաքանակային գործընթացներում և հեռացվում են ֆիլտրման միջոցով համապատասխան շփման ժամանակից հետո:
● Փոշիացված ածխածիններ
● Գնդիկավոր կոկոս
● Պելետ ածուխ
● Փայտի վրա հիմնված ածխածին
● Ակտիվացված ածխածնի զգացում
Հատիկավոր Ակտիվացված ածխածիններ
Օգտագործվում է անշարժ կամ շարժվող մահճակալի ֆիլտրերում; Ակտիվացված ածխածնի ամենափոքր մասնիկը սովորաբար համապատասխանում է ֆիլտրում պահպանվածությանը և ընդունելի հոսքի դիմադրությանը, քանի որ դա կապահովի լավագույն կլանման կինետիկան:
● հատիկավոր ածուխ
● հատիկավոր կոկոս
Ներծծված Գնահատականներ
Ակտիվացված ածխածինը երբեմն քիմիապես ներծծվում է քիմիական ներծծման միջոցով արդյունավետությունը բարձրացնելու համար, երբ որոշակի աղտոտիչների համար կլանման հարաբերակցությունը չափազանց թույլ է արդյունավետ լինելու համար:
● Արծաթե ներծծված
● Ամոնիակի հեռացում և կլանումը
● Օդի զտում և հոտի հեռացում
● Ալկալիների և/կամ ամոնիակի հեռացում
● Եթերի հեռացում
● Ֆորմալդեհիդի հեռացում
● Ոսկու վերականգնում և սնդիկի կլանումը
● h2s, SO2 և թթվային գոլորշիների կլանումը
● h2s Հեռացում
● Ամինային զտում
● TEDA (Triethylenediamine) ներծծում
Առնչվող ապրանքներ
1985 թվականին Datong Locomotive Works-ը հասկացավ, որ էլեկտրական լոկոմոտիվները ապագայում Չինաստանի երկաթուղային լոկոմոտիվների և շարժակազմերի արդյունաբերության զարգացման կարևոր ուղղությունն են, և առաջ քաշեց «Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) և Datong Locomotive Works»-ի արտադրության դասավորության գաղափարը:
Shaoshan Type 3 էլեկտրական լոկոմոտիվը իմ երկրի երկրորդ սերնդի 6 առանցքանի մարդատար և բեռնատար լոկոմոտիվն է: Լոկոմոտիվն ընդունում է կամրջի տիպի լրիվ ալիքային ուղղում և իրականացնում է թրիստորի փուլային կառավարվող հարթ լարման կարգավորում: Լոկոմոտիվն ընդունում է միաֆազ AC 25kV 50Hz լարման համակարգ և ունի 100կմ/ժ առավելագույն աշխատանքային արագություն:
SS3B ֆիքսված ծանր աշխատանքային էլեկտրաքարշը 12 առանցքանի բեռնատար էլեկտրական լոկոմոտիվ է: Այն բաղկացած է երկու միանման 6 առանցք լոկոմոտիվներից, որոնք միացված են կցորդիչով և դիմապակով։ Երկու հատվածները հագեցված են էլեկտրական համակարգի բարձրավոլտ միակցիչներով, կառավարման մալուխներով և ցանցի պաշտպանությամբ: Գծային և օդային համակարգերի կառավարման խողովակներ: Ամբողջ մեքենան կարող է սինխրոն կառավարվել ցանկացած խցիկից: Լոկոմոտիվն ընդունում է միաֆազ էներգիայի հաճախականության համակարգ, լարման 25 կՎ, AC-DC փոխանցում, իսկ լոկոմոտիվի առավելագույն աշխատանքային արագությունը 100 կմ/ժ է:
Shaoshan 4 բարելավված էլեկտրաքարշը 8 առանցքանի բեռնատար լոկոմոտիվ է։ Շոգեքարշը բաղկացած է երկու նույնական չորս առանցք լոկոմոտիվներից, որոնք միացված են կցորդիչով և դիմապակու միջոցով: Երկու արտադրամասերը հագեցած են էլեկտրական համակարգի բարձր լարման միակցիչներով, վերամիացման կառավարման մալուխներով և օդային արգելակման համակարգի կառավարման խողովակներով: Ամբողջ մեքենան կարող է սինխրոն կառավարվել ցանկացած տրանսպորտային միջոցի վարորդի խցիկից: Երկու լոկոմոտիվները կարող են նաև առանձնացվել և օգտագործվել որպես չորս առանցքանի լոկոմոտիվ: