euskara
Karbono aktibatua karbono forma porotsua da, karbonozko lehengai desberdinetatik fabrika daitekeena. Produktu komertzial nagusiak koko-oskolaz, ikatzez, zohikaz edo egurrez eginak dira. Aktibazio-prozesuak lehengaia lurrunarekin edo produktu kimikoekin tratatzen du, eta horrela poro-egitura bat garatzen da.
Karbono aktibatua, ikatz aktibatua izenez ezagutzen dena, karbono partikulen barruan tamaina molekularreko poroen sistema zabala du ezaugarri, eta ondorioz barne-azalera zabala duen material bat eratzen da. Komertzialki eskuragarri dauden ikatz aktibatuak 400m2/g-tik 2000m2/g baino gehiagoko azalera dute.
Produktuaren xehetasunak
Nola Funtzionatzen al du?
Karbonoaren atomoek, ikatz aktibatuaren barne-azalera handia osatzen dutenek, indar erakargarriak aurkezten dituzte gainazaletik kanpora. Indar hauek, Van der Waals-en indarrak izenez ezagutzen direnak, inguruko gas edo likidoaren molekulak erakartzen dituzte.
Indar erakargarri horien eta inguruneko molekulen arteko konbinazioak ikatz aktibatuaren gainazalean molekulak xurgatzea eragiten du. Molekula batzuek beste batzuk baino errazago xurgatzen dituzten egiturak dituzte eta horregatik lortzen da molekulen bereizketa.
Aktibatuta Karbonoaren hautaketa
Karbon aktibatu mota egokiena hautatzea adsortzio-prozesu batean kendu beharreko produktu kimikoen ezaugarri ezagunetan edo laborategiko saiakuntza kontrolatu batzuetan oinarritzen da.
Hautsa Karbon Aktibatuak
Batez ere lote-prozesuetan erabiltzen dira eta iragazketa bidez kentzen dira kontaktu-denbora egoki baten ondoren.
● Karbono-hautsak
● Pellet Koko
● Pelletaren Ikatza
● Egurra Oinarritutako Karbonoa
● Karbono Aktibatutako Feltroa
Granularra Karbon Aktibatuak
Ohe-iragazki finkoetan edo mugikorretan erabiltzen da; ikatz aktibatuaren partikularik txikiena iragazkien atxikipenarekin eta fluxu-erresistentzia onargarriarekin koherentea da normalean, honek adsortzio zinetika onena emango baitu.
● Ikatz pikortsua
● Koko pikortsua
Inpregnatua Kalifikazioak
Batzuetan, ikatz aktibatua kimikoki inpregnatzen da kimisortzioaren errendimendua hobetzeko, kutsatzaile jakinekiko adsortzio-afintasuna eraginkorra izateko ahulegia denean.
● Zilarrezko inpregnatua
● Amoniakoa kentzea eta xurgatzea
● Airearen iragazketa eta usainak kentzea
● Alkaliak eta/edo amoniakoa kentzea
● Eter kentzea
● Formaldehidoa kentzea
● Urrearen berreskurapena eta merkurioaren adsortzioa
● h2s, SO2 eta ke azidoen adsortzioa
● h2s kentzea
● Amina Iragazkia
● TEDA (Trietilendiamina) Inpregnazioa
Lotutako produktuak
1985ean, Datong Locomotive Works konturatu zen tren-makina elektrikoa Txinako tren-makinen eta tren-makinen industriaren garapen-norabide garrantzitsua zela etorkizunean, eta "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works)" eta Datong Locomotive Works-en ekoizpen diseinuaren ideia aurkeztu zuen.
Shaoshan 3 motako lokomotora elektrikoa nire herrialdeko bigarren belaunaldiko 6 ardatzeko bidaiari eta zama lokomotora da. Lokomotorak zubi motako uhin osoko zuzenketa hartzen du eta tiristoreak fasez kontrolatutako tentsio leuna erregulatzen du. Lokomotorak AC 25kV 50Hz tentsio sistema monofasikoa hartzen du eta gehienez 100km/h-ko abiadura du.
SS3B erresistentzia handiko lokomotora elektriko finkoa 12 ardatzeko merkantzien lokomotora elektrikoa da. 6 ardatzeko bi lokomotora berdinez osatuta dago, akoplagailu batek eta haizetako batek konektatuta. Bi atalak sistema elektrikoko goi-tentsioko konektoreez, kontrol-kablez eta sarearen blindajez hornituta daude. Linea eta aire-sistema kontrolatzeko hodiak. Ibilgailu osoa modu sinkronikoan kontrola daiteke edozein kabinatik. Lokomotorak energia-maiztasun sistema monofasikoa, tentsioa 25kV, AC-DC transmisioa hartzen du, eta lokomotoraren gehienezko abiadura 100 km/h da.
Shaoshan 4 lokomotora elektriko hobetua 8 ardatzeko merkantzien lokomotora da. Lokomotora lau ardatzeko bi lokomotora berdinez osatuta dago, akoplagailu batek eta haizetako batek konektatuta. Bi tailerrak sistema elektrikorako goi-tentsioko konektoreez, birkonexio-kontrol-kablez eta aire balazta-sistemaren kontrol-hodiez hornituta daude. Ibilgailu osoa modu sinkronikoan kontrolatu daiteke edozein ibilgailutako gidariaren kabinatik. Bi lokomotorak ere bereiz daitezke eta modu independentean erabil daitezke lau ardatzeko lokomotora gisa.