Sundanese
Karbon aktip nyaéta wangun karbon porous nu bisa dijieun tina rupa-rupa bahan baku karbon. Produk komérsial utama dijieun tina batok kalapa, batubara, gambut atawa kai. Prosés aktivasina ngalibatkeun ngubaran bahan baku ku uap atawa bahan kimia, kukituna ngamekarkeun struktur pori.
Karbon diaktipkeun, katelah areng diaktipkeun, dicirikeun ku sistem pori anu lega ukuran molekular dina partikel karbon, hasilna kabentukna bahan kalawan aréa permukaan internal éksténsif. Pikeun komersil, karbon diaktipkeun boga aréa permukaan ti 400m2/g nepi ka leuwih ti 2000m2/g.
Rincian produk
Kumaha Dupi éta Gawé?
Atom-atom karbon, nu ngawengku luas permukaan internal nu badag karbon diaktipkeun, nampilkeun gaya tarik kaluar tina beungeut cai. Gaya-gaya ieu, katelah gaya Van der Waals, narik molekul-molekul gas atawa cair sabudeureunana.
Kombinasi gaya tarik ieu sareng molekul-molekul dina médium sakurilingna nyababkeun nyerep molekul-molekul dina permukaan karbon diaktipkeun. Sababaraha molekul gaduh struktur anu ngajantenkeun aranjeunna langkung gampang diserep tibatan anu sanés sareng kusabab ieu pamisahan molekul kahontal.
Diaktipkeun Pamilihan Karbon
Pamilihan jinis karbon diaktipkeun anu paling pas dumasar kana ciri-ciri kimia anu dipikanyaho pikeun dileungitkeun dina prosés adsorpsi atanapi ku séri tés laboratorium anu dikontrol.
Bubuk Karbon Diaktipkeun
Ieu utamana dipaké dina prosés bets sarta dipiceun ku filtration sanggeus hiji waktos kontak luyu.
● Karbon bubuk
● Pelet kalapa
● Batubara Pelet
● Karbon Dumasar Kai
● Karbon diaktipkeun dirasakeun
Granular Karbon Diaktipkeun
Dipaké dina saringan ranjang tetep atanapi pindah; partikel pangleutikna karbon diaktipkeun biasana konsisten jeung ingetan dina filter sarta lalawanan aliran ditarima, sabab ieu bakal nyadiakeun kinétika adsorption pangalusna.
● Batubara Granular
● Kalapa granular
Diimpregnasi Sasmita
Karbon diaktipkeun kadang-kadang diresapi sacara kimia pikeun ningkatkeun kamampuan ku chemisorption nalika afinitas adsorpsi pikeun kontaminan tinangtu lemah teuing pikeun efektif.
● Pérak Impregnated
● Amonia Lengser & Adsorption
● Filtrasi hawa & Ngaleungitkeun Bau
● Alkali jeung/atawa Lengser Amonia
● Éter Lengser
● Lengser Formaldehida
● Emas Pamulihan & Raksa Adsorption
● h2s, SO2 jeung Asam Fumes Adsorption
● h2s Lengser
● Filtrasi Amina
● TEDA (Triethylenediamine) Impregnation
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.