Frysk
Aktive koalstof is in poreuze foarm fan koalstof dy't kin wurde produsearre út in ferskaat oan koalstofhoudende grûnstoffen. De wichtichste kommersjele produkten binne makke fan kokosnoot shell, stienkoal, turf of hout. It aktivearringsproses omfettet it behanneljen fan it grûnstof mei stoom of gemikaliën, wêrtroch in poarstruktuer ûntwikkelet.
Aktivearre koal, bekend as aktivearre koal, wurdt karakterisearre troch in grut systeem fan poriën fan molekulêre grutte binnen de koalstofdieltsjes, wat resulteart yn de foarming fan in materiaal mei in wiidweidich ynterne oerflak. Kommersjeel beskikber, aktivearre koalstof hawwe oerflakgebieten fan 400m2 / g oant mear as 2000m2 / g.
Produkt Details
Hoe Wurket it?
De atomen fan koalstof, besteande út it grutte ynterne oerflak fan aktive koalstof, presintearje oantreklike krêften nei bûten fan it oerflak. Dizze krêften, bekend as Van der Waals-krêften, lûke de molekulen fan it omlizzende gas of floeistof oan.
De kombinaasje fan dizze oantreklike krêften en dy fan molekulen yn it omlizzende medium resultearje yn de opname fan molekulen oan it oerflak fan 'e aktive koalstof. Guon molekulen hawwe struktueren dy't har makliker adsorbearje meitsje as oaren en it is hjirtroch dat de skieding fan molekulen berikt wurdt.
Aktivearre Carbon Seleksje
De seleksje fan it meast geskikte aktive koalstoftype is basearre op bekende skaaimerken fan 'e gemikaliën dy't moatte wurde fuortsmiten yn in adsorpsjeproses of troch in searje kontroleare laboratoariumtests.
Poeder Aktivearre koalstoffen
Dizze wurde benammen brûkt yn batchprosessen en fuorthelle troch filtraasje nei in passende kontakttiid.
● Powdered Carbons
● Pellet Coconut
● Pellet Koal
● Wood Based Carbon
● Aktivearre koalstoffilt
Granular Aktivearre koalstoffen
Brûkt yn fêste of bewegende bedfilters; de lytste dieltsje fan aktivearre koalstof is normaal oerienstimming mei it fêsthâlden yn it filter en akseptabel stream ferset, sûnt dit sil soargje foar de bêste adsorption kinetika.
● Granular Coal
● Granular Coconut
Impregnearre Graden
Aktive koalstof wurdt soms gemysk ympregnearre om de prestaasjes te ferbetterjen troch chemisorption as de adsorpsjonele affiniteit foar bepaalde kontaminanten te swak is om effektyf te wêzen.
● Sulver Impregnated
● Ammoniak Removal & Adsorption
● Air Filtration & Odor Removal
● Alkali en / of Ammoniak Removal
● Ether Removal
● Formaldehyde Removal
● Gold Recovery & Mercury Adsorption
● h2s, SO2 en Acid Fumes Adsorption
● h2s Removal
● Amine Filtration
● TEDA (Triethylenediamine) Impregnation
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.