lietuvių
Aktyvuota anglis yra porėta anglies forma, kurią galima gaminti iš įvairių anglies turinčių žaliavų. Pagrindiniai komerciniai produktai yra gaminami iš kokoso kevalo, anglies, durpių arba medienos. Aktyvinimo procesas apima žaliavos apdorojimą garais arba cheminėmis medžiagomis, taip sukuriant porų struktūrą.
Aktyvuota anglis, žinoma kaip aktyvuota anglis, pasižymi didele molekulinio dydžio porų sistema anglies dalelėse, todėl susidaro medžiaga su dideliu vidinio paviršiaus plotu. Parduodamos aktyvintos anglies paviršiaus plotas yra nuo 400 m2/g iki daugiau nei 2000 m2/g.
Produkto Aprašymas
Kaip Ar tai veikia?
Anglies atomai, apimantys didelį aktyvintos anglies vidinį paviršiaus plotą, sukuria patrauklias jėgas į išorę nuo paviršiaus. Šios jėgos, žinomos kaip Van der Waals jėgos, pritraukia aplinkinių dujų ar skysčio molekules.
Šių patrauklių jėgų ir supančioje terpėje esančių molekulių jėgų derinys sukelia molekulių absorbciją aktyvintosios anglies paviršiuje. Kai kurios molekulės turi struktūras, dėl kurių jos yra lengviau adsorbuojamos nei kitos, todėl molekulės yra atskiriamos.
Aktyvuota Anglies pasirinkimas
Tinkamiausios aktyvintos anglies rūšies parinkimas grindžiamas žinomomis adsorbcijos proceso metu pašalinamų cheminių medžiagų savybėmis arba kontroliuojamų laboratorinių tyrimų serija.
Milteliai Aktyvintos anglies
Jie daugiausia naudojami periodiniuose procesuose ir pašalinami filtruojant po atitinkamo sąlyčio laiko.
● Anglies milteliai
● Granuliuotas kokosas
● Granulių anglis
● Medienos pagrindu pagaminta anglis
● Aktyvuotos anglies veltinis
Granuliuotas Aktyvintos anglies
Naudojamas stacionariuose arba judančių lovų filtruose; mažiausia aktyvintos anglies dalelė paprastai atitinka sulaikymą filtre ir priimtiną srauto pasipriešinimą, nes tai užtikrins geriausią adsorbcijos kinetiką.
● Granuliuotos anglys
● Granuliuotas kokosas
Impregnuotas Įvertinimai
Kai adsorbcijos afinitetas tam tikriems teršalams yra per silpnas, kad būtų veiksmingas, kartais aktyvintoji anglis yra chemiškai impregnuojama, kad būtų pagerintas chemisorbcijos veikimas.
● Impregnuotas sidabru
● Amoniako pašalinimas ir adsorbcija
● Oro filtravimas ir kvapų šalinimas
● Šarmų ir (arba) amoniako pašalinimas
● Eterio pašalinimas
● Formaldehido pašalinimas
● Aukso atkūrimas ir gyvsidabrio adsorbcija
● h2s, SO2 ir rūgščių dūmų adsorbcija
● h2s pašalinimas
● Aminų filtravimas
● TEDA (trietilendiamino) impregnavimas
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.