ქართული
პროდუქტი იღებს ორმაგ შუალედურ ლილვს, ძირითადი ყუთის ბადისებრი ყდის, მეორადი ყუთის სინქრონიზატორის სტრუქტურას, ადვილად გამოსაყენებლად;
პროდუქტის აღწერილობა
პროდუქტის პრეზენტაცია
● ყუთის სინქრონიზატორის სტრუქტურა, მარტივი მუშაობა;
● პროდუქტს აქვს კარგი საიმედოობა და დიზაინის ხანგრძლივობა 800,000 კილომეტრი;
● მაღალი სიჩქარის კონტაქტი, გლუვი ბადე, დაბალი ხმაური;
● არჩევითი კონფიგურაცია მდიდარია, შეიძლება დამონტაჟდეს გვერდითი ძალის აღება, ერთი ლილვის ძალის აღება, ჰიდრავლიკური შემაფერხებელი და ა.შ., შესაფერისი მოდელების ფართო სპექტრისთვის;
● დამხმარე ყუთი იღებს სპირალური კბილის სტრუქტურას;
● ქსელის კარგი შესრულება. გლუვი ბადე, დაბალი ზემოქმედება და ხმაური;
● გადახურვა დიდია. გააუმჯობესეთ მექანიზმის ტარების მოცულობა, გაახანგრძლივეთ მექანიზმის სიცოცხლე და შეუფერხებლად იმოძრავეთ
პროდუქტის ნაწილის მახასიათებლები
პროდუქტის გამოყენების სცენარი
HW90510, HW95510 გადაცემათა კოლოფს შეუძლია დაფაროს ძრავის ბრუნვის დიაპაზონი 450-1050 Nm, შეიძლება აღჭურვილი იყოს გვერდითი აფრენით, შესაფერისია მსუბუქი და საშუალო ზომის სატვირთო მანქანებისთვის, ნაგავსაყრელი მანქანებისთვის და სანიტარული მოწყობილობებისთვის, დამშლელი, ამწეები და სხვა სპეციალური მოდელები. ყველა სინქრონიზატორის სტრუქტურის გამოყენება აადვილებს გადაცემათა კოლოფის შეცვლას, ეფექტურად ამცირებს მძღოლის მუშაობის ინტენსივობას და უფრო ხელს უწყობს საშუალო და შორ მანძილზე ტრანსპორტირებას.
HW11710 აღჭურვილია MC07.24-60 ძრავის მოდელის სატესტო დრაივით, სიჩქარის დიაპაზონი მცირეა, სიჩქარის ცვლის შესრულება კარგია. ავტომობილის სიმძლავრის მოთხოვნილებების დაკმაყოფილებისას, ძრავა მუშაობს ეკონომიურ სიჩქარის დიაპაზონში მაქსიმუმამდე და აუმჯობესებს ავტომობილის საწვავის ეკონომიას, 100 კილომეტრის მანძილზე საწვავის დაზოგვა 1 ლ. ეს კოლოფი არის სასურველი გადაცემათა კოლოფი შიდა და უცხოური მსუბუქი და საშუალო ზომის მანქანები.
მსგავსი პროდუქტები
1985 წელს Datong Locomotive Works-მა გააცნობიერა, რომ ელექტრო ლოკომოტივები იყო ჩინეთის სარკინიგზო ლოკომოტივისა და მოძრავი შემადგენლობის ინდუსტრიის განვითარების მნიშვნელოვანი მიმართულება მომავალში და წამოაყენა წარმოების განლაგების იდეა "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) და Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 ელექტრო ლოკომოტივი არის ჩემი ქვეყნის მეორე თაობის 6-ღერძიანი სამგზავრო და სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი იღებს ხიდის ტიპის სრულტალღოვან რექტიფიკაციას და ახორციელებს ტირისტორის ფაზაზე კონტროლირებადი გლუვი ძაბვის რეგულირებას. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან AC 25kV 50Hz ძაბვის სისტემას და აქვს მაქსიმალური სამუშაო სიჩქარე 100კმ/სთ.
SS3B ფიქსირებული მძიმე დატვირთვის ელექტრო ლოკომოტივი არის 12 ღერძიანი სატვირთო ელექტრო ლოკომოტივი. იგი შედგება ორი იდენტური 6-ღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია წყვილებით და საქარე მინით. ორი განყოფილება აღჭურვილია ელექტრული სისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, საკონტროლო კაბელებით და ქსელის ფარით. ხაზისა და საჰაერო სისტემის საკონტროლო არხები. მთელი მანქანის მართვა შესაძლებელია სინქრონულად ნებისმიერი კაბინადან. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან სიმძლავრის სიხშირის სისტემას, ძაბვას 25 კვ, AC-DC გადაცემას, ხოლო ლოკომოტივის მაქსიმალური საოპერაციო სიჩქარეა 100 კმ/სთ.
Shaoshan 4 გაუმჯობესებული ელმავალი არის 8 ღერძიანი სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი შედგება ორი იდენტური ოთხღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია შემაერთებელი და საქარე მინით. ორი სახელოსნო აღჭურვილია ელექტროსისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, ხელახალი შეერთების კონტროლის კაბელებით და საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის საკონტროლო არხებით. მთელი ავტომობილის სინქრონულად მართვა შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანის მძღოლის კაბინიდან. ორი ლოკომოტივი ასევე შეიძლება განცალკევდეს და გამოიყენოს დამოუკიდებლად, როგორც ოთხღერძიანი ლოკომოტივი.