basa jawa
Produk nganggo poros perantara ganda, lengen meshing kothak utama, struktur sinkronisasi kothak sekunder, gampang dioperasi;
Detail Produk
Presentasi produk
● struktur sinkronisasi kothak, gampang operate;
● Prodhuk wis linuwih apik lan desain urip saka 800.000 kilometer;
● Kontak gear dhuwur, jaringan alus, gangguan kurang;
● konfigurasi opsional sugih, bisa diinstal pasukan sisih njupuk-up, siji poros pasukan njupuk-up, hydraulic retarder, etc., cocok kanggo sawetara saka sudhut model;
● Kothak tambahan nganggo struktur waos heliks;
● Kinerja meshing apik. Meshing Gamelan, impact kurang lan gangguan;
● tumpang tindih gedhe. Ngapikake kapasitas bantalan pindah, ngluwihi umur pindah, lan drive lancar
Karakteristik bagean produk
Skenario aplikasi produk
Gearbox HW90510, HW95510 bisa nutupi kisaran torsi mesin 450-1050Nm, bisa dilengkapi take-off daya sisih, cocok kanggo truk ringan lan medium, truk mbucal lan sanitasi, wreckers, crane lan model khusus liyane. Panggunaan struktur kabeh sinkronisasi ndadekake pindah pindah gampang, èfèktif nyuda kakiyatan karya driver, lan luwih kondusif kanggo transportasi medium lan long-distance.
HW11710 dilengkapi test drive model mesin MC07.24-60, sawetara gear cilik, kinerja shift apik. Nalika nyukupi kabutuhan daya kendaraan, mesin bisa digunakake ing kisaran kacepetan ekonomi nganti maksimal lan nambah ekonomi bahan bakar kendaraan, 100 kilometer irit bahan bakar 1L, kothak iki minangka gearbox sing disenengi kanggo cahya domestik lan manca lan medium- kendaraan ukuran.
Produk sing gegandhengan
Ing taun 1985, Datong Lokomotif Works temen maujud sing lokomotif listrik padha arah pembangunan penting saka China railway lokomotif lan industri rolling stock ing mangsa, lan sijine nerusake idea tata produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) lan Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 minangka lokomotif penumpang lan kargo generasi kaping 6 ing negaraku. Lokomotif kasebut nggunakake rectification gelombang lengkap jinis jembatan lan nyadari regulasi tegangan lancar sing dikontrol fase thyristor. Lokomotif kasebut nganggo sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal lan kecepatan operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetep SS3B yaiku lokomotif listrik kargo 12 gandar. Iku kasusun saka loro identik 6-poros lokomotif disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Rong bagean kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur sistem listrik, kabel kontrol, lan perisai jaringan. Saluran lan saluran kontrol sistem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi apa wae. Lokomotif nganggo sistem frekuensi daya fase tunggal, voltase 25kV, transmisi AC-DC, lan kacepetan operasi maksimum lokomotif yaiku 100km / jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yaiku lokomotif kargo 8 poros. Lokomotif kasebut kasusun saka rong lokomotif poros papat sing padha sing disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Loro bengkel kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur kanggo sistem listrik, kabel kontrol sambungan maneh lan saluran kontrol sistem rem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi sopir ing salah sawijining kendaraan. Kaloro lokomotif kasebut uga bisa dipisahake lan digunakake kanthi mandiri minangka lokomotif papat gandar.