Slovenščina
Izdelek ima dvojno vmesno gred, mrežni tulec glavne škatle, strukturo sinhronizatorja sekundarne škatle, enostavno upravljanje；
Podrobnosti produkta
Predstavitev izdelka
● struktura škatlastega sinhronizatorja, enostavna za uporabo;
● Izdelek ima dobro zanesljivost in življenjsko dobo 800.000 kilometrov；
● Visok kontakt prestave, gladko začetje, nizka raven hrupa；
● Izbirna konfiguracija je bogata, lahko se namesti stranski prevzem sile, prevzem sile z eno gredjo, hidravlični retarder itd., primeren za široko paleto modelov；
● Pomožna škatla ima spiralno zobno strukturo；
● Dobra zmogljivost mreženja. Gladko mreženje, nizek udarec in hrup;
● Prekrivanje je veliko. Izboljšajte nosilnost prestave, podaljšajte življenjsko dobo prestave in vozite gladko
Značilnosti delov izdelka
Scenarij uporabe izdelka
Menjalnik HW90510、HW95510 lahko pokriva razpon navora motorja od 450-1050 Nm, lahko je opremljen s stranskim priključkom moči, primeren za lahke in srednje velike tovornjake, prekucnike in sanitarije, rušilce, žerjave in druge posebne modele. Uporaba strukture, ki vključuje vse sinhronizatorje, olajša prestavljanje, kar učinkovito zmanjša intenzivnost voznikovega dela in je bolj ugodna za prevoz na srednje in dolge razdalje.
HW11710 je opremljen s preskusno vožnjo modela motorja MC07.24-60, prestavno območje je majhno, zmogljivost prestavljanja je dobra. Medtem ko izpolnjuje potrebe po moči vozila, motor deluje v območju ekonomične hitrosti do največjega obsega in izboljša ekonomičnost porabe goriva vozila, 100 kilometrov prihranka goriva 1L, ta menjalnik je prednostni menjalnik za domače in tuje lahke in srednje velike velika vozila.
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.