Кыргызча
Графит блоктору өнөр жайда кеңири колдонулат, анын ичинде болот, алюминий жана башка түстүү металлдарды өндүрүү.
Продукт чоо-жайы
Продукт чоо-жайы
Алар алюминий жана башка металлдарды алуу үчүн электролиттик элементтерди өндүрүүдө да колдонулат. Алар ошондой эле фотоэлектрде кеңири колдонулат жана күн батареялары, арткы электрод материалдары, фотоэлектрдик кронштейн материалдары ж.б. үчүн ийкемдүү субстрат катары колдонулушу мүмкүн.
Графит блогу жогорку сапаттагы мунай коксунун, ийне коксунун жана көмүр чайырынын аралашмасынан жасалган. Чийки зат майдаланган жана майда порошок кылып майдаланат, андан кийин көмүр чайырынын чайыры менен аралаштырылган жана калыптоо процессинин жардамы менен блокторго айланат.
Андан кийин блоктор көмүр чайырынын чайырын карбонизациялоо жана чийки затты графитке айландыруу үчүн жогорку температурада бышырышат. Андан кийин пайда болгон графит блок талап кылынган өлчөмдө иштетилет жана анын электр өткөргүчтүгүн жана кычкылданууга туруктуулугун жогорулатуу үчүн атайын жабын менен иштетилет.
Related Products
1985-жылы, Datong Locomotive Works электровоздор келечекте Кытай темир жол локомотив жана кыймылдуу курам өнөр маанилүү өнүктүрүү багыты экенин түшүнүп, "Nanzhou (Чжучжоу электр локомотив иштери) жана Datong локомотив иштери" өндүрүш схемасы идеясын алдыга койду.
Шаошань 3-типтеги электровозу — менин елкемдун экинчи муундагы 6 октуу жургунчу жана жук ташуучу тепловозу. Локомотив көпүрө тибиндеги толук толкун ректификациясын кабыл алат жана тиристордук фаза менен башкарылуучу жылмакай чыңалуу жөнгө салууну ишке ашырат. Локомотив бир фазалуу AC 25kV 50Hz чыңалуу системасын кабыл алат жана максималдуу иштөө ылдамдыгы 100км/саат.
SS3B стационардык оор жүк ташуучу электровоз 12 октуу жүк ташуучу электровоз. Ал бириктиргич жана алдыңкы айнектен туташтырылган эки бирдей 6 октуу тепловоздон турат. Эки бөлүм электр тутумунун жогорку вольттогу туташтыргычтары, башкаруу кабелдери жана тармактык экрандар менен жабдылган. Линия жана аба системасын башкаруу каналдары. Бардык унааны каалаган кабинадан синхрондуу башкарууга болот. Локомотив бир фазалуу электр жыштык системасын кабыл алат, чыңалуу 25kV, AC-DC берүү, жана локомотив максималдуу иштөө ылдамдыгы 100km / ч болуп саналат.
Шаошань 4 жакшыртылган электровозу — 8 октуу жук ташуучу тепловоз. Локомотив бириктиргич жана алдыңкы айнеги менен байланышкан эки бирдей төрт октуу тепловоздон турат. Эки цехте электр системасынын жогорку вольттогу коннекторлору, кайра туташтырууну башкаруу кабелдери жана аба тормоз системасынын башкаруу каналдары орнотулган. Бүт унааны синхрондуу түрдө унаалардын каалаган биринин айдоочусунун кабинасынан башкарууга болот. Эки тепловоз да өзүнчө бөлүнүп, өз алдынча төрт октуу локомотив катары колдонулушу мүмкүн.