bosanski
Grafitni blokovi imaju široku industrijsku primjenu, uključujući proizvodnju čelika, aluminija i drugih obojenih metala.
Detalji o proizvodu
Detalji o proizvodu
Također se koriste u proizvodnji elektrolitičkih ćelija za proizvodnju aluminija i drugih metala. Također se široko koriste u fotonaponskoj opremi i mogu se koristiti kao fleksibilne podloge za solarne ćelije, materijale stražnje elektrode, materijale fotonaponskih nosača itd.
Grafitni blok je napravljen od mješavine visokokvalitetnog naftnog koksa, igličastog koksa i smole ugljenog katrana. Sirovine se usitnjavaju i melju u fini prah, zatim se miješaju sa smolom od ugljenog katrana i formiraju u blokove postupkom kalupljenja.
Blokovi se zatim peku na visokim temperaturama da bi karbonizirali smolu od ugljenog katrana i pretvorili sirovinu u grafit. Rezultirajući grafitni blok se zatim strojno obrađuje do potrebne veličine i obrađuje posebnim premazom kako bi se poboljšala njegova električna provodljivost i otpornost na oksidaciju.
Srodni proizvodi
Godine 1985. Datong Locomotive Works je shvatio da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i šinskih vozila u budućnosti, te je iznio ideju o proizvodnom rasporedu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva je druga generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva usvaja punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje tiristorsku fazno kontroliranu glatku regulaciju napona. Lokomotiva ima jednofazni AC 25kV 50Hz sistem napona i ima maksimalnu radnu brzinu od 100km/h.
SS3B fiksna teška električna lokomotiva je 12-osovinska teretna električna lokomotiva. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije su opremljene visokonaponskim konektorima električnog sistema, upravljačkim kablovima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sistema. Čitavim vozilom se može sinhrono upravljati iz bilo koje kabine. Lokomotiva ima jednofazni sistem frekvencije napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije identične četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dve radionice su opremljene visokonaponskim konektorima za električni sistem, kontrolnim kablovima za ponovno povezivanje i upravljačkim kanalima sistema vazdušnih kočnica. Čitavim vozilom može se sinhrono upravljati iz vozačke kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive se također mogu razdvojiti i koristiti samostalno kao četveroosovinska lokomotiva.