lëtzebuergesch
Graphitblocken hunn eng breet Palette vun industriellen Uwendungen, dorënner d'Produktioun vu Stol, Aluminium an aner Net-ferro Metaller.
Produit Detailer
Produit Detailer
Si ginn och an der Produktioun vun elektrolytesche Zellen fir d'Produktioun vun Aluminium an aner Metaller benotzt. Si ginn och wäit an der Photovoltaik benotzt a kënnen als flexibel Substrate fir Solarzellen, Réckelektrodematerialien, Photovoltaik Klammermaterialien, etc.
Graphitblock ass aus enger Mëschung aus héichqualitativen Petrol Kock, Nadel Kock a Kuel Teer Pech gemaach. D'Rohmaterialien ginn zerquetscht an an e feine Pudder gemoolt, duerno mat Kuelteer Pech gemëscht an a Blöden mat engem Formprozess geformt.
D'Blöcke ginn dann bei héijen Temperaturen gebak fir de Kuelteer-Pech ze karboniséieren an d'Rohmaterial an d'Grafit ëmzewandelen. De resultéierende Graphitblock gëtt dann op déi erfuerderlech Gréisst veraarbecht a mat enger spezieller Beschichtung behandelt fir seng elektresch Konduktivitéit a Resistenz géint Oxidatioun ze verbesseren.
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.