Cebuano
Ang mga bloke sa graphite adunay daghang halapad nga aplikasyon sa industriya, lakip ang paghimo sa asero, aluminyo ug uban pang mga non-ferrous nga metal.
Mga Detalye sa Produkto
Mga Detalye sa Produkto
Gigamit usab kini sa paghimo sa mga electrolytic cell alang sa paghimo sa aluminyo ug uban pang mga metal. Kaylap usab kini nga gigamit sa photovoltaics ug mahimong gamiton isip flexible substrates para sa solar cells, back electrode materials, photovoltaic bracket materials, etc.
Ang graphite block gihimo gikan sa usa ka sinagol nga de-kalidad nga petrolyo coke, needle coke ug coal tar pitch. Ang mga hilaw nga materyales gidugmok ug gigaling ngadto sa pino nga pulbos, dayon gisagol sa coal tar pitch ug giporma nga mga bloke gamit ang proseso sa paghulma.
Ang mga bloke dayon lutoon sa taas nga temperatura aron ma-carbonize ang coal tar pitch ug ma-convert ang hilaw nga materyal ngadto sa graphite. Ang resulta nga graphite block unya ma-machine sa gikinahanglan nga gidak-on ug pagtratar sa usa ka espesyal nga coating aron mapalambo ang electrical conductivity ug resistensya sa oksihenasyon.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.