беларускі
Графітавыя блокі маюць шырокі спектр прамысловага прымянення, уключаючы вытворчасць сталі, алюмінія і іншых каляровых металаў.
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Яны таксама выкарыстоўваюцца ў вытворчасці электралізераў для вытворчасці алюмінія і іншых металаў. Яны таксама шырока выкарыстоўваюцца ў фотаэлектрыцы і могуць быць выкарыстаны ў якасці гнуткіх падкладак для сонечных батарэй, матэрыялаў для задніх электродаў, матэрыялаў для фотаэлектрычных кранштэйнаў і г.д.
Графітавы блок вырабляецца з сумесі высакаякаснага нафтавага коксу, ігольчастага коксу і каменнавугальнага пеку. Сыравіну здрабняюць і здрабняюць у дробны парашок, затым змешваюць з каменнавугальным пекам і фармуюць у блокі з дапамогай працэсу фармавання.
Затым блокі абпальваюць пры высокіх тэмпературах для карбанізацыі каменнавугальнай смалы і пераўтварэння сыравіны ў графіт. Затым атрыманы графітавы блок апрацоўваецца да патрэбнага памеру і апрацоўваецца спецыяльным пакрыццём для паляпшэння яго электраправоднасці і ўстойлівасці да акіслення.
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.