čeština
Grafitové bloky mají širokou škálu průmyslových aplikací, včetně výroby oceli, hliníku a dalších neželezných kovů.
Detaily produktu
Detaily produktu
Používají se také při výrobě elektrolytických článků pro výrobu hliníku a dalších kovů. Jsou také široce používány ve fotovoltaice a lze je použít jako flexibilní substráty pro solární články, materiály zadních elektrod, materiály fotovoltaických držáků atd.
Grafitový blok je vyroben ze směsi vysoce kvalitního ropného koksu, jehlového koksu a černouhelné smoly. Suroviny jsou rozdrceny a rozemlety na jemný prášek, poté smíchány se smolou z černouhelného dehtu a formovány do bloků pomocí lisovacího procesu.
Bloky se pak vypalují při vysokých teplotách, aby zuhelnatělá smola zuhelnatěla a surovina se přeměnila na grafit. Výsledný grafitový blok je následně opracován na požadovaný rozměr a ošetřen speciálním povlakem pro zlepšení jeho elektrické vodivosti a odolnosti proti oxidaci.
Související produkty
V roce 1985 si Datong Locomotive Works uvědomili, že elektrické lokomotivy jsou důležitým směrem rozvoje čínského železničního průmyslu lokomotiv a kolejových vozidel v budoucnu, a předložily myšlenku uspořádání výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotiva Shaoshan Type 3 je v mé zemi druhá generace šestinápravové osobní a nákladní lokomotivy. Lokomotiva využívá můstkové celovlnné usměrnění a realizuje tyristorovou fázově řízenou plynulou regulaci napětí. Lokomotiva využívá jednofázový systém napětí AC 25kV 50Hz a má maximální provozní rychlost 100 km/h.
Pevná těžká elektrická lokomotiva SS3B je 12nápravová nákladní elektrická lokomotiva. Skládá se ze dvou stejných 6-nápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Dvě sekce jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory elektrického systému, ovládacími kabely a stíněním sítě. Potrubí pro řízení potrubí a vzduchového systému. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z jakékoli kabiny. Lokomotiva využívá jednofázový napájecí frekvenční systém, napětí 25 kV, AC-DC přenos a maximální provozní rychlost lokomotivy je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotiva Shaoshan 4 je 8nápravová nákladní lokomotiva. Lokomotiva se skládá ze dvou stejných čtyřnápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Obě dílny jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory pro elektrický systém, přepojovacími ovládacími kabely a ovládacími kanály vzduchové brzdy. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z kabiny řidiče kteréhokoli z vozidel. Obě lokomotivy lze také oddělit a používat samostatně jako čtyřnápravovou lokomotivu.