Afrikaans
Grafietblokke het 'n wye reeks industriële toepassings, insluitend die vervaardiging van staal, aluminium en ander nie-ysterhoudende metale.
Produk besonderhede
Produk besonderhede
Hulle word ook gebruik in die vervaardiging van elektrolitiese selle vir die vervaardiging van aluminium en ander metale. Hulle word ook wyd gebruik in fotovoltaïese en kan gebruik word as buigsame substrate vir sonselle, terugelektrodemateriaal, fotovoltaïese bracketmateriaal, ens.
Grafietblok word gemaak van 'n mengsel van hoëgehalte petroleumkoks, naaldkoks en steenkoolteerpek. Die grondstowwe word fyngedruk en tot 'n fyn poeier gemaal, dan met steenkoolteerpek gemeng en met 'n gietproses tot blokke gevorm.
Die blokke word dan teen hoë temperature gebak om die steenkoolteerpek te karboniseer en die grondstof in grafiet om te skakel. Die resulterende grafietblok word dan tot die vereiste grootte gemasjineer en met 'n spesiale laag behandel om die elektriese geleidingsvermoë en weerstand teen oksidasie te verbeter.
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.