Suomalainen
Grafiittilohkoilla on laaja valikoima teollisia sovelluksia, mukaan lukien teräksen, alumiinin ja muiden ei-rautametallien tuotanto.
tuotteen yksityiskohdat
tuotteen yksityiskohdat
Niitä käytetään myös elektrolyyttikennojen valmistuksessa alumiinin ja muiden metallien tuotantoon. Niitä käytetään myös laajasti aurinkosähköissä, ja niitä voidaan käyttää joustavina substraatteina aurinkokennoille, takaelektrodimateriaaleille, aurinkosähkökiinnitysmateriaaleille jne.
Grafiittilohko on valmistettu korkealaatuisen maaöljykoksin, neulakoksista ja kivihiilitervapiestä. Raaka-aineet murskataan ja jauhetaan hienoksi jauheeksi, sitten sekoitetaan kivihiilitervapikeen ja muotoillaan lohkoiksi muovausprosessilla.
Lohkot paistetaan sitten korkeissa lämpötiloissa kivihiilitervapihon hiiltymiseksi ja raaka-aineen muuntamiseksi grafiitiksi. Tuloksena oleva grafiittilohko koneistetaan sitten vaadittuun kokoon ja käsitellään erityisellä pinnoitteella sen sähkönjohtavuuden ja hapettumisenkestävyyden parantamiseksi.
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.