සිංහල
ග්රැෆයිට් කුට්ටි වානේ, ඇලුමිනියම් සහ අනෙකුත් ෆෙරස් නොවන ලෝහ නිෂ්පාදනය ඇතුළුව පුළුල් පරාසයක කාර්මික යෙදුම් ඇත.
නිෂ්පාදන විස්තර
නිෂ්පාදන විස්තර
ඇලුමිනියම් සහ අනෙකුත් ලෝහ නිෂ්පාදනය සඳහා විද්යුත් විච්ඡේදක සෛල නිෂ්පාදනය සඳහා ද ඒවා භාවිතා වේ. ඒවා ප්රකාශ වෝල්ටීයතාවයේ බහුලව භාවිතා වන අතර සූර්ය කෝෂ, පසුපස ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය, ප්රකාශ වෝල්ටීයතා වරහන් ද්රව්ය ආදිය සඳහා නම්යශීලී උපස්ථර ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
ග්රැෆයිට් බ්ලොක් සෑදී ඇත්තේ උසස් තත්ත්වයේ පෙට්රෝලියම් කෝක්, ඉඳිකටු කෝක් සහ ගල් අඟුරු තාර මිශ්රණයකිනි. අමුද්රව්ය තලා සිහින් කුඩු බවට පත් කර ගල් අඟුරු තාර සමඟ මිශ්ර කර අච්චු ක්රියාවලියක් භාවිතයෙන් කුට්ටි බවට පත් කරයි.
ගල් අඟුරු තාර තණතීරුව කාබනීකරණය කිරීම සහ අමුද්රව්ය මිනිරන් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා කුට්ටි ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී පුළුස්සනු ලැබේ. එවිට ලැබෙන ග්රැෆයිට් බ්ලොක් එක අවශ්ය ප්රමාණයට සකස් කර එහි විද්යුත් සන්නායකතාවය සහ ඔක්සිකරණයට ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශේෂ ආෙල්පනයකින් ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.
ආශ්රිත නිෂ්පාදන
1985 දී, Datong Locomotive Works අනාගතයේදී චීනයේ දුම්රිය එන්ජින් සහ රෝලිං කොටස් කර්මාන්තයේ වැදගත් සංවර්ධන දිශාව විදුලි දුම්රිය එන්ජින් බව වටහා ගත් අතර, "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) සහ Datong Locomotive Works" නිෂ්පාදන පිරිසැලසුම් අදහස ඉදිරිපත් කළේය.
Shaoshan Type 3 විදුලි එන්ජිම යනු මගේ රටේ දෙවන පරම්පරාවේ 6-axle මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය එන්ජිමයි. දුම්රිය එන්ජිම පාලම් ආකාරයේ සම්පූර්ණ තරංග නිවැරදි කිරීමක් භාවිතා කරන අතර තයිරිස්ටර අදියර-පාලිත සුමට වෝල්ටීයතා නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගනී. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර AC 25kV 50Hz වෝල්ටීයතා පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර උපරිම මෙහෙයුම් වේගය 100km/h වේ.
SS3B ස්ථාවර බර විදුලි දුම්රිය එන්ජිම යනු ඇක්සල් 12 භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විදුලි එන්ජිමකි. එය කප්ලර් සහ සුළං ආවරණ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන 6-ඇක්සල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. කොටස් දෙක විදුලි පද්ධති අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, පාලන කේබල් සහ ජාල ආවරණ වලින් සමන්විත වේ. රේඛීය සහ වායු පද්ධති පාලන නාලිකා. මුළු වාහනයම ඕනෑම කැබ් රථයකින් සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර බල සංඛ්යාත පද්ධතිය, වෝල්ටීයතාව 25kV, AC-DC සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරන අතර, එන්ජිමේ උපරිම ක්රියාකාරී වේගය 100km/h වේ.
Shaoshan 4 වැඩිදියුණු කරන ලද විදුලි එන්ජිමක් යනු ඇක්සල් 8ක භාණ්ඩ ප්රවාහන එන්ජිමකි. මෙම දුම්රිය එන්ජිම සමන්විත වන්නේ කප්ලර් එකකින් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන අක්ෂ හතරේ දුම්රිය එන්ජින් දෙකකින්. මෙම වැඩමුළු දෙක විදුලි පද්ධතිය සඳහා අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, නැවත සම්බන්ධ කිරීමේ පාලන කේබල් සහ වායු තිරිංග පද්ධති පාලන නාලිකා වලින් සමන්විත වේ. ඕනෑම වාහනයක රියදුරු කැබ් රථයෙන් සම්පූර්ණ වාහනයම සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. මෙම දුම්රිය එන්ජින් දෙක ද වෙන් කර ඇක්සල් හතරේ එන්ජිමක් ලෙස ස්වාධීනව භාවිතා කළ හැකිය.