Suomalainen
Tuotteessa on kaksinkertainen väliakseli, päälaatikon liitosholkki, toissijainen laatikon synkronointirakenne, helppokäyttöinen；
tuotteen yksityiskohdat
Tuotteen esittely
● laatikkosynkronointirakenne, helppokäyttöinen；
● Tuotteella on hyvä luotettavuus ja suunniteltu käyttöikä 800 000 kilometriä；
● Korkea vaihteistokontakti, tasainen kytkentä, alhainen melu；
● Valinnainen konfiguraatio on rikas, voidaan asentaa sivuvoiman otto, yhden akselin voimanotto, hydraulinen hidastin jne., sopii monenlaisiin malleihin；
● Apulaatikko ottaa käyttöön kierteisen hammasrakenteen；
● Hyvä verkostoituminen. Tasainen verkostoituminen, alhainen isku ja melu；
● Limitys on suuri. Paranna vaihteiston kantokykyä, pidennä vaihteen käyttöikää ja aja sujuvasti
Tuotteiden osien ominaisuudet
Tuotteen sovellusskenaario
HW90510、HW95510 vaihteisto voi kattaa moottorin vääntömomenttialueen 450-1050 Nm, voidaan varustaa sivuvoimanotolla, joka sopii kevyisiin ja keskikokoisiin kuorma-autoihin, kippiautoihin ja sanitaatioon, raivaajiin, nostureihin ja muihin erikoismalleihin. Täyssynkronointirakenteen käyttö tekee vaihteiden vaihtamisesta helppoa, vähentää tehokkaasti kuljettajan työn intensiteettiä ja helpottaa keskipitkän ja pitkän matkan kuljetuksia.
HW11710 on varustettu MC07.24-60 moottorimallin koeajolla, vaihdealue on pieni, vaihteiston suorituskyky on hyvä. Ajoneuvon tehotarpeita tyydyttäen moottori toimii maksimaalisesti taloudellisella nopeusalueella ja parantaa ajoneuvon polttoainetaloutta, 100 kilometriä polttoaineensäästö 1L， tämä laatikko on suositeltu vaihteisto kotimaisille ja ulkomaisille kevyille ja keskisuurille kokoisia ajoneuvoja.
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.