slovenský
Grafitové bloky majú široké priemyselné využitie, vrátane výroby ocele, hliníka a iných neželezných kovov.
Detaily produktu
Detaily produktu
Používajú sa aj pri výrobe elektrolytických článkov na výrobu hliníka a iných kovov. Sú tiež široko používané vo fotovoltaike a môžu byť použité ako flexibilné substráty pre solárne články, materiály zadnej elektródy, materiály fotovoltaických konzol atď.
Grafitový blok je vyrobený zo zmesi vysokokvalitného ropného koksu, ihlového koksu a uhoľného dechtu. Suroviny sa rozdrvia a rozomelú na jemný prášok, potom sa zmiešajú s uhoľným dechtom a formujú sa do blokov pomocou lisovacieho procesu.
Bloky sa potom vypaľujú pri vysokých teplotách, aby sa karbonizovala smola z uhoľného dechtu a surovina sa premenila na grafit. Výsledný grafitový blok je následne opracovaný na požadovanú veľkosť a ošetrený špeciálnym povlakom na zlepšenie jeho elektrickej vodivosti a odolnosti voči oxidácii.
Súvisiace produkty
V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.
Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.