සිංහල
Shaoshan Type 3 විදුලි එන්ජිම යනු මගේ රටේ දෙවන පරම්පරාවේ 6-axle මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය එන්ජිමයි. දුම්රිය එන්ජිම පාලම් ආකාරයේ සම්පූර්ණ තරංග නිවැරදි කිරීමක් භාවිතා කරන අතර තයිරිස්ටර අදියර-පාලිත සුමට වෝල්ටීයතා නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගනී. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර AC 25kV 50Hz වෝල්ටීයතා පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර උපරිම මෙහෙයුම් වේගය 100km/h වේ.
නිෂ්පාදන විස්තර
2. කම්පන බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා බෝගිය අසමාන රෝද පාදම, පැතලි ටයි දණ්ඩ කම්පන උපාංගය සහ ප්රත්යාස්ථ ඇක්සල් පෙට්ටි ටයි සැරයට භාවිතා කරන අතර හොඳ ඇක්සල් භාර මාරු කිරීම සහ වක්ර ගමන් කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය ඇත.
3. ප්රධාන පරිපථය පියවර රහිත ත්වරණ ලක්ෂණ, සුමට ආරම්භය සහ විශාල ත්වරණය ඇති සෘජුකාරක සහ තයිරිස්ටර වලින් සමන්විත අසමාන තුන්-අදියර අර්ධ පාලිත පාලම් සෘජුකාරකයක් භාවිතා කරයි.
4. කම්පන මෝටරය යනු ශ්රේණියේ ස්පන්දන ප්රවාහ කම්පන මෝටරයකි. එය ඇක්සල් භාර මාරු කිරීම සඳහා විදුලි වන්දි සහ දුම්රිය එන්ජින් ඇලවුම් ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අක්රිය සහ ස්ලයිඩින් ආරක්ෂණ උපාංග ඇත.
5. තිරිංග පද්ධතිය DK-1 විද්යුත් වායුමය තිරිංග භාවිතා කරන අතර වායු වියළන යන්ත්රයකින් සමන්විත වන අතර එය වායු පද්ධතියේ වායු ප්රභව ගුණාත්මක භාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
6. පාලන පරිපථය ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයක් අනුගමනය කරන අතර ඉලෙක්ට්රොනික පාලන කැබිනට්ටුව SMT සැලසුම අනුගමනය කරන අතර තත්ත්ව හඳුනාගැනීම් සහ දෝෂ ආරක්ෂණ ක්රියාකාරකම් ඇත.
| වත්මන් පද්ධතිය | AC 25kV 50Hz |
| මානය | 1435 මි.මී |
| පතුවළ වර්ගය | C o-Co |
| ඇක්සල් භාරය | 23t |
| ලොකොමෝටිව් කර්බ් බර |
126 |
| අඛණ්ඩ බලය | 4800kW |
| උපරිම මෙහෙයුම් වේගය | 100km/h |
| ලොකොමෝටිව් තිරසාර වේගය | 48km/h |
| තිරසාර කම්පනය | 316.7kN |
| කම්පනය ආරම්භ කිරීම | 490kN |
| විදුලි තිරිංග ක්රමය | ප්රතිපෝෂණ ප්රතිරෝධක තිරිංග |
| උපරිම තිරිංග බලය | 302.1kN |
ආශ්රිත නිෂ්පාදන
1985 දී, Datong Locomotive Works අනාගතයේදී චීනයේ දුම්රිය එන්ජින් සහ රෝලිං කොටස් කර්මාන්තයේ වැදගත් සංවර්ධන දිශාව විදුලි දුම්රිය එන්ජින් බව වටහා ගත් අතර, "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) සහ Datong Locomotive Works" නිෂ්පාදන පිරිසැලසුම් අදහස ඉදිරිපත් කළේය.
Shaoshan Type 3 විදුලි එන්ජිම යනු මගේ රටේ දෙවන පරම්පරාවේ 6-axle මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය එන්ජිමයි. දුම්රිය එන්ජිම පාලම් ආකාරයේ සම්පූර්ණ තරංග නිවැරදි කිරීමක් භාවිතා කරන අතර තයිරිස්ටර අදියර-පාලිත සුමට වෝල්ටීයතා නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගනී. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර AC 25kV 50Hz වෝල්ටීයතා පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර උපරිම මෙහෙයුම් වේගය 100km/h වේ.
SS3B ස්ථාවර බර විදුලි දුම්රිය එන්ජිම යනු ඇක්සල් 12 භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විදුලි එන්ජිමකි. එය කප්ලර් සහ සුළං ආවරණ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන 6-ඇක්සල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. කොටස් දෙක විදුලි පද්ධති අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, පාලන කේබල් සහ ජාල ආවරණ වලින් සමන්විත වේ. රේඛීය සහ වායු පද්ධති පාලන නාලිකා. මුළු වාහනයම ඕනෑම කැබ් රථයකින් සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර බල සංඛ්යාත පද්ධතිය, වෝල්ටීයතාව 25kV, AC-DC සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරන අතර, එන්ජිමේ උපරිම ක්රියාකාරී වේගය 100km/h වේ.
Shaoshan 4 වැඩිදියුණු කරන ලද විදුලි එන්ජිමක් යනු ඇක්සල් 8ක භාණ්ඩ ප්රවාහන එන්ජිමකි. මෙම දුම්රිය එන්ජිම සමන්විත වන්නේ කප්ලර් එකකින් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන අක්ෂ හතරේ දුම්රිය එන්ජින් දෙකකින්. මෙම වැඩමුළු දෙක විදුලි පද්ධතිය සඳහා අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, නැවත සම්බන්ධ කිරීමේ පාලන කේබල් සහ වායු තිරිංග පද්ධති පාලන නාලිකා වලින් සමන්විත වේ. ඕනෑම වාහනයක රියදුරු කැබ් රථයෙන් සම්පූර්ණ වාහනයම සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. මෙම දුම්රිය එන්ජින් දෙක ද වෙන් කර ඇක්සල් හතරේ එන්ජිමක් ලෙස ස්වාධීනව භාවිතා කළ හැකිය.
t