svenska
Produkten antar dubbel mellanaxel, ingreppshylsa för huvudlåda, sekundär synkroniseringsstruktur, lätt att använda;
Produktinformation
Rproduktpresentation
● lådsynkroniseringsstruktur, lätt att använda；
● Produkten har god tillförlitlighet och designlivslängd på 800 000 kilometer;
● Hög växelkontakt, jämn ingrepp, lågt ljud;
● Valfri konfiguration är rik, kan installeras sidokraftupptagning, enaxelkraftupptagning, hydraulisk retarder, etc., lämplig för ett brett utbud av modeller;
● Hjälpboxen antar den spiralformade tandstrukturen;
● Bra maskningsprestanda. Smidig meshning, låg påverkan och buller;
● Överlappningen är stor. Förbättra växelns bärförmåga, förläng växelns livslängd och kör mjukt
Produktens delars egenskaper
Produktapplikationsscenario
HW90510、HW95510 växellåda kan täcka motorns vridmomentintervall på 450-1050Nm, kan utrustas med sidokraftuttag, lämplig för lätta och medelstora lastbilar, dumper och sanitet, vrakbilar, kranar och andra specialmodeller. Användningen av helt synkroniserad struktur gör växlingen lätt, minskar effektivt förarens arbetsintensitet och är mer gynnsam för medel- och långdistanstransporter.
HW11710 är utrustad med MC07.24-60 motormodellprovkörning, växelområdet är litet, växlingsprestandan är bra. Samtidigt som fordonets kraftbehov tillgodoses, arbetar motorn i det ekonomiska varvtalsområdet maximalt och förbättrar fordonets bränsleekonomi, 100 kilometer bränslebesparing 1L, denna låda är den föredragna växellådan för inhemska och utländska lätta och medel- fordon i storlek.
Relaterade produkter
1985 insåg Datong Locomotive Works att elektriska lok var den viktiga utvecklingsriktningen för Kinas järnvägslokomotiv och rullande materielindustri i framtiden, och lade fram idén om produktionslayout "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) och Datong Locomotive Works".
Shaoshans elektriska lokomotiv typ 3 är mitt lands andra generationens 6-axlade passagerar- och lastlok. Loket antar fullvågslikriktning av brotyp och realiserar tyristor fasstyrd jämn spänningsreglering. Loket använder enfas AC 25kV 50Hz spänningssystem och har en maximal driftshastighet på 100 km/h.
Det fasta, kraftiga elloket SS3B är ett 12-axligt fraktellok. Den består av två identiska 6-axliga lokomotiv förbundna med en koppling och en vindruta. De två sektionerna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, styrkablar och nätverksskärmning. Lednings- och luftsystems styrkanaler. Hela fordonet kan styras synkront från vilken hytt som helst. Loket använder enfas strömfrekvenssystem, spänning 25kV, AC-DC-överföring, och lokets maximala driftshastighet är 100 km/h.
Shaoshan 4 förbättrade elektriska lokomotiv är ett 8-axligt godslok. Loket består av två identiska fyraxlade lok förbundna med en koppling och en vindruta. De två verkstäderna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, återkopplingsledningar och styrkanaler för luftbromssystemet. Hela fordonet kan styras synkront från förarhytten på vilket som helst av fordonen. De två loken kan också separeras och användas fristående som ett fyraxligt lok.