Nederlands
Het product maakt gebruik van een dubbele tussenas, hoofdbox-maasmof, secundaire box-synchronisatorstructuur, eenvoudig te bedienen;
Productdetails
Rproductpresentatie
● Box-synchronisatiestructuur, eenvoudig te bedienen;
● Het product heeft een goede betrouwbaarheid en een levensduur van 800.000 kilometer;
● Hoog versnellingscontact, soepele ingrijping, laag geluidsniveau;
● De optionele configuratie is rijk, kan worden geïnstalleerd met zijwaartse krachtopname, één askrachtopname, hydraulische retarder, enz., geschikt voor een breed scala aan modellen;
● De hulpdoos neemt de spiraalvormige tandstructuur over;
● Goede meshing-prestaties. Gladde meshing, lage impact en geluid;
● De overlap is groot. Verbeter het draagvermogen van de versnelling, verleng de levensduur van de versnelling en rijd soepel
Karakteristieken van het product
Producttoepassingsscenario
HW90510, HW95510 versnellingsbak kan het motorkoppelbereik van 450-1050 Nm dekken, kan worden uitgerust met zijaftakas, geschikt voor lichte en middelgrote vrachtwagens, dumptrucks en sanitaire voorzieningen, sloopauto's, kranen en andere speciale modellen. Het gebruik van een volledig gesynchroniseerde structuur maakt het schakelen gemakkelijk, waardoor de werkintensiteit van de bestuurder effectief wordt verminderd, en is meer bevorderlijk voor transport over middellange en lange afstanden.
HW11710 is uitgerust met een MC07.24-60-testrit met motormodel, het versnellingsbereik is klein, de schakelprestaties zijn goed. Terwijl hij voldoet aan de vermogensbehoeften van het voertuig, werkt de motor maximaal in het economische snelheidsbereik en verbetert hij het brandstofverbruik van het voertuig, 100 kilometer brandstofbesparing 1L, deze bak is de voorkeursversnellingsbak voor binnenlandse en buitenlandse lichte en middelzware- voertuigen van formaat.
gerelateerde producten
In 1985 realiseerde Datong Locomotive Works zich dat elektrische locomotieven de belangrijke ontwikkelingsrichting zouden zijn van de Chinese spoorweglocomotief- en rollend materieelindustrie in de toekomst, en bracht het idee voor de productie-indeling naar voren van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
De Shaoshan Type 3 elektrische locomotief is de tweede generatie 6-assige passagiers- en vrachtlocomotief van mijn land. De locomotief maakt gebruik van dubbelfasige gelijkrichting van het brugtype en realiseert een thyristor-fasegestuurde, soepele spanningsregeling. De locomotief maakt gebruik van een eenfasig AC 25kV 50Hz-spanningssysteem en heeft een maximale bedrijfssnelheid van 100 km/u.
De vaste elektrische locomotief voor zwaar gebruik SS3B is een 12-assige elektrische goederenlocomotief. Het bestaat uit twee identieke 6-assige locomotieven die met elkaar zijn verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee secties zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, besturingskabels en netwerkafscherming. Regelkanalen voor lijn- en luchtsysteem. Het gehele voertuig kan vanuit elke cabine synchroon worden bestuurd. De locomotief maakt gebruik van eenfasig stroomfrequentiesysteem, een spanning van 25 kV, AC-DC-transmissie en de maximale bedrijfssnelheid van de locomotief is 100 km/u.
Shaoshan 4 verbeterde elektrische locomotief is een 8-assige goederenlocomotief. De locomotief bestaat uit twee identieke vierassige locomotieven, verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee werkplaatsen zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, heraansluitkabels en bedieningskanalen voor het luchtremsysteem. Het gehele voertuig kan synchroon worden bestuurd vanuit de bestuurderscabine van een van de voertuigen. De twee locomotieven kunnen ook worden gescheiden en onafhankelijk als vierassige locomotief worden gebruikt.