Malti
Il-prodott jadotta xaft intermedju doppju, kmiem tal-malji tal-kaxxa prinċipali, struttura tas-sinkronizzazzjoni tal-kaxxa sekondarja, faċli biex topera;
Dettalji tal-Prodott
Preżentazzjoni tal-prodott
● struttura sinkronizzatur tal-kaxxa, faċli biex topera;
● Il-prodott għandu affidabilità tajba u ħajja tad-disinn ta '800,000 kilometru;
● Kuntatt ta 'ger għoli, malji bla xkiel, storbju baxx;
● Konfigurazzjoni mhux obbligatorja hija rikka, tista 'tiġi installata teħid ta' forza tal-ġenb, teħid ta 'forza ta' xaft wieħed, ritardatur idrawliku, eċċ., Adattat għal firxa wiesgħa ta 'mudelli；
● Il-kaxxa awżiljarja tadotta l-istruttura tas-snien helical；
● Prestazzjoni tajba tal-malji. Malji bla xkiel, impatt baxx u storbju;
● Il-koinċidenza hija kbira. Ittejjeb il-kapaċità tal-ġarr tal-irkaptu, testendi l-ħajja tal-irkaptu, u ssuq bla xkiel
Rroduct partiment karatteristiċi
Xenarju tal-applikazzjoni tal-prodott
Gearbox HW90510、HW95510 tista 'tkopri l-firxa tat-torque tal-magna ta' 450-1050Nm, tista 'tkun mgħammra b'power take-off tal-ġenb, adattat għal trakkijiet ħfief u ta' daqs medju, trakkijiet dump u sanità, wreckers, krejnijiet u mudelli speċjali oħra. L-użu ta 'struttura ta' sinkronizzatur kollu jagħmel iċ-ċaqliq tal-ger faċli, inaqqas b'mod effettiv l-intensità tax-xogħol tas-sewwieq, u huwa aktar li jwassal għat-trasport fuq distanzi medja u twal.
HW11710 huwa mgħammar b'test drive tal-mudell tal-magna MC07.24-60, il-firxa tal-gerijiet hija żgħira, il-prestazzjoni tal-bidla tal-gerijiet hija tajba. Filwaqt li tissodisfa l-ħtiġijiet tal-enerġija tal-vettura, il-magna taħdem fil-firxa tal-veloċità ekonomika sal-limitu massimu u ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil tal-vettura, 100 kilometru iffrankar tal-fjuwil 1L, din il-kaxxa hija l-gearbox preferuta għal ħfief domestiċi u barranin u medji. vetturi ta' daqs.
Prodotti Relatati
Fl-1985, Datong Locomotive Works induna li l-lokomottivi elettriċi kienu d-direzzjoni ta 'żvilupp importanti taċ-Ċina tal-lokomottivi tal-ferrovija u l-industrija tal-vetturi ferrovjarji fil-futur, u ressqu l-idea tat-tqassim tal-produzzjoni ta' "Nanzhu (Xogħlijiet Lokomottivi elettriċi Zhuzhou) u Datong Locomotive Works".
Il-lokomottiv tal-elettriku tat-Tip 3 ta 'Shaoshan hija l-lokomottiva tal-passiġġieri u tal-merkanzija b'6 fusijiet tat-tieni ġenerazzjoni ta' pajjiżi. Il-lokomottiva tadotta rettifika full-wave tat-tip tal-pont u tirrealizza r-regolazzjoni tal-vultaġġ bla xkiel ikkontrollata mill-fażi tat-tiristori. Il-lokomottiva tadotta sistema ta 'vultaġġ AC 25kV 50Hz ta' fażi waħda u għandha veloċità operattiva massima ta '100km/h.
Il-lokomottiva elettrika heavy-duty fissa SS3B hija lokomottiva elettrika tal-merkanzija ta '12-il fus. Tikkonsisti f'żewġ lokomottivi identiċi b'6 fusien konnessi minn coupler u windskrin. Iż-żewġ sezzjonijiet huma mgħammra b'konnetturi ta 'vultaġġ għoli ta' sistema elettrika, kejbils ta 'kontroll, u lqugħ tan-netwerk. Kanali tal-kontroll tas-sistema tal-linja u tal-arja. Il-vettura kollha tista 'tiġi kkontrollata b'mod sinkroniku minn kwalunkwe kabina. Il-lokomottiva tadotta sistema ta 'frekwenza ta' qawwa ta 'fażi waħda, vultaġġ 25kV, trasmissjoni AC-DC, u l-veloċità operattiva massima tal-lokomottiva hija 100km/h.
Lokomottiva elettrika mtejba Shaoshan 4 hija lokomottiva tal-merkanzija ta '8 fusien. Il-lokomottiva tikkonsisti f'żewġ lokomottivi identiċi b'erba' fusijiet konnessi minn coupler u windskrin. Iż-żewġ workshops huma mgħammra b'konnetturi ta 'vultaġġ għoli għas-sistema elettrika, kejbils ta' kontroll ta 'konnessjoni mill-ġdid u kanali ta' kontroll tas-sistema tal-brejk tal-arja. Il-vettura kollha tista' tiġi kkontrollata b'mod sinkroniku mill-kabina tas-sewwieq ta' kwalunkwe waħda mill-vetturi. Iż-żewġ lokomottivi jistgħu wkoll jiġu separati u użati b'mod indipendenti bħala lokomottivi b'erba 'fusien.